自動(dòng)駕駛

你了解Cosmos嗎？Cosmos 推動(dòng)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用

為增進(jìn)大家對Cosmos的認(rèn)識(shí)，本文將對Cosmos、Cosmos與機(jī)器人、自動(dòng)駕駛的關(guān)系予以介紹。

特斯拉美國門店爆發(fā)大規(guī)?？棺h：馬斯克必須走

3月4日消息，近日，特斯拉美國多個(gè)城市的展廳爆發(fā)大規(guī)模抗議活動(dòng)，抗議者在寒冷的天氣里排成一排，表達(dá)他們對埃隆·馬斯克在政府中的作為越來越不滿。

智聯(lián)科技與情感共鳴賦能，哈曼攜手行業(yè)先進(jìn)伙伴重塑汽車駕駛體驗(yàn)

哈曼國際作為汽車科技領(lǐng)域的知名企業(yè)和三星電子旗下全資子公司，專注打造“消費(fèi)級(jí)體驗(yàn)，汽車級(jí)品質(zhì)”。在2025年國際消費(fèi)電子展上，哈曼展示了再次進(jìn)化的下一代突破性創(chuàng)新產(chǎn)品。這一系列智能化、情境化的技術(shù)和產(chǎn)品，正在重新定義著汽車的駕乘體驗(yàn)。此外，哈曼還宣布與多家科技和汽車領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)展開全新合作，一同探索如何在汽車中增加共情能力和情境感知技術(shù)，從而加速由消費(fèi)電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型。

自動(dòng)駕駛中傳感器雷達(dá)和激光雷達(dá)是競爭 or 協(xié)作?

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著人們的出行方式，為未來交通勾勒出全新的藍(lán)圖。而在這一技術(shù)體系中，傳感器雷達(dá)和激光雷達(dá)作為核心感知部件，猶如自動(dòng)駕駛汽車的 “眼睛”，對其安全、高效運(yùn)行起著決定性作用。但二者究竟是處于競爭關(guān)系，還是走向協(xié)作之路，成為了行業(yè)內(nèi)廣泛探討的話題。

利用解決方案供應(yīng)商的優(yōu)勢加速自主移動(dòng)機(jī)器人開發(fā)

自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）是一種復(fù)雜的系統(tǒng)，與自動(dòng)駕駛汽車有許多共同之處--它們需要感知、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源轉(zhuǎn)換、照明和電池管理。也許最大的挑戰(zhàn)是將這些子系統(tǒng)整合到一個(gè)最終產(chǎn)品中--由于需要集成來自不同供應(yīng)商的不同子系統(tǒng)，這一挑戰(zhàn)變得更加困難。

啟程2025：瑞薩電子踐行全“XIN”戰(zhàn)略，客戶創(chuàng)造長期價(jià)值！

2024年已成過往，回首這一年，半導(dǎo)體行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。AI技術(shù)的爆發(fā)猶如強(qiáng)勁東風(fēng)，推動(dòng)半導(dǎo)體需求迅猛增長。隨著AI算法持續(xù)優(yōu)化和應(yīng)用場景不斷拓展，數(shù)據(jù)中心對高性能計(jì)算芯片的需求水漲船高，帶動(dòng)相關(guān)半導(dǎo)體產(chǎn)品銷量與市場份額穩(wěn)步攀升。同時(shí)，AI手機(jī)、AI PC等個(gè)人終端層出不窮，促使半導(dǎo)體元器件加速升級(jí)換代，市場需求進(jìn)一步擴(kuò)大。另外，汽車行業(yè)依舊保持強(qiáng)勁的增長勢頭，特別是在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的推動(dòng)下，半導(dǎo)體芯片的需求持續(xù)增長。

第二屆北京商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在北京亦莊舉辦

北京2025年2月13日 /美通社/ -- 新場景、新舉措、新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，8家北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園揭牌，國內(nèi)首個(gè)低軌寬帶通信試驗(yàn)星座通信現(xiàn)場演示，"亦莊航天"全產(chǎn)業(yè)鏈成果集中亮相……2月12日，以"亦企奮進(jìn)，筑夢太空"為主題的第...

又一知名企業(yè)爆雷：斷電封樓、全員欠薪、老板跑路！

縱目科技，這家曾估值超90億元、在自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域備受矚目的明星企業(yè)，如今卻陷入了前所未有的危機(jī)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)概覽：從L0到L5的分級(jí)解析

自動(dòng)駕駛技術(shù)作為未來智能交通的重要組成部分，近年來取得了顯著的進(jìn)步。根據(jù)SAE國際標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)被劃分為從L0到L5的六個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)代表了自動(dòng)化程度的逐步提升。以下是對這些等級(jí)的詳細(xì)解析。

自動(dòng)駕駛汽車中的機(jī)器視覺系統(tǒng)：關(guān)鍵技術(shù)和挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛汽車作為未來智能交通的重要組成部分，正逐步從概念走向現(xiàn)實(shí)。機(jī)器視覺系統(tǒng)作為自動(dòng)駕駛汽車的核心技術(shù)之一，扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅能夠讓汽車“看見”周圍環(huán)境，還能理解并響應(yīng)這些環(huán)境信息，從而實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航和避障。然而，機(jī)器視覺系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用也面臨著諸多技術(shù)和挑戰(zhàn)。本文將深入探討自動(dòng)駕駛汽車中的機(jī)器視覺系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及其面臨的挑戰(zhàn)。

多傳感器數(shù)據(jù)融合與SLAM技術(shù)：構(gòu)建精確的環(huán)境模型

在智能機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車等自主導(dǎo)航系統(tǒng)的開發(fā)中，構(gòu)建精確的環(huán)境模型是至關(guān)重要的。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，多傳感器數(shù)據(jù)融合與SLAM(Simultaneous Localization and Mapping，即同時(shí)定位與地圖構(gòu)建)技術(shù)成為了不可或缺的工具。本文將深入探討這兩項(xiàng)技術(shù)的原理、優(yōu)勢以及它們?nèi)绾螀f(xié)同工作，以構(gòu)建出高精度、魯棒性強(qiáng)的環(huán)境模型。

自動(dòng)駕駛再引戰(zhàn)火，汽車產(chǎn)業(yè)迎來 “算力戰(zhàn)事”

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著汽車產(chǎn)業(yè)的格局。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的日益增長，自動(dòng)駕駛已經(jīng)從最初的概念設(shè)想逐漸走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。而在這一進(jìn)程中，算力作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心支撐，成為了各大車企和科技公司爭奪的焦點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了一場激烈的 “算力戰(zhàn)事”。

曝阿里巴巴擬10億美元投資DeepSeek 官方回應(yīng)：假消息

2月7日消息，針對外界傳聞的阿里巴巴擬10億美元投資DeepSeek一事，阿里方面予以否認(rèn)。

無人配送新物種：文遠(yuǎn)知行發(fā)布全新無人物流車Robovan W5

廣州2025年2月6日 /美通社/ -- 2025年2月6日，全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide（Nasdaq: WRD）正式發(fā)布新一代無人物流車——Robovan W5（下稱"W5無人物流車"）。憑借自研L4級(jí)無人駕駛技術(shù)、全場景適應(yīng)能...

自動(dòng)駕駛新突破，可折疊方向盤問世，真沒必要還是意義非凡?

在科技飛速發(fā)展的今天，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著人們的出行方式。從最初的輔助駕駛功能，到如今越來越接近完全自動(dòng)駕駛的水平，每一次技術(shù)的突破都吸引著全世界的目光。其中，可折疊方向盤的問世，無疑是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一個(gè)備受矚目的新成果。然而，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)卻引發(fā)了廣泛的爭議，有人認(rèn)為它是多余的，沒有實(shí)際意義;而另一些人則堅(jiān)信它將開啟汽車設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)的新篇章。那么，可折疊方向盤究竟是真的沒必要，還是意義非凡呢?

邊緣人工智能：為什么人工智能計(jì)算的未來在邊緣

在人工智能技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，其計(jì)算模式正經(jīng)歷著深刻變革，邊緣人工智能逐漸嶄露頭角，成為備受矚目的焦點(diǎn)。邊緣人工智能，即把人工智能的計(jì)算和處理能力部署到靠近數(shù)據(jù)源的邊緣設(shè)備上，而不是完全依賴云端服務(wù)器。這一新興模式正憑借其獨(dú)特優(yōu)勢，展現(xiàn)出在人工智能計(jì)算領(lǐng)域的巨大潛力，預(yù)示著人工智能計(jì)算的未來將在邊緣綻放光芒。

美媒名記指責(zé)蘋果陷入創(chuàng)新瓶頸：AI、AR與自動(dòng)駕駛?cè)媛浜?/a>

阿里加速AI To C賽道布局：世界頂級(jí)人工智能科學(xué)家加入啦

2月6日消息，據(jù)多方媒體報(bào)道，世界頂尖 AI 科學(xué)家許主洪正式加入阿里巴巴了，擔(dān)任阿里集團(tuán)副總裁，負(fù)責(zé) AI To C 業(yè)務(wù)的多模態(tài)基礎(chǔ)模型及 Agents 相關(guān)基礎(chǔ)研究與應(yīng)用解決方案。

智能駕駛、自動(dòng)駕駛有何區(qū)別?智能駕駛有哪些戰(zhàn)略共識(shí)?

為增進(jìn)大家對智能駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對智能駕駛和自動(dòng)駕駛的區(qū)別以及智能駕駛目前達(dá)成的戰(zhàn)略共識(shí)予以介紹。

TrendForce集邦咨詢: 高端自動(dòng)駕駛與物流需求帶動(dòng)激光雷達(dá)市場，預(yù)估2029年產(chǎn)值達(dá)53.52億美元

Jan. 20, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《2025紅外線感測應(yīng)用市場與品牌策略》報(bào)告，目前激光雷達(dá)(LiDAR)在車用市場主要用于乘用車和無人出租車(Robo-taxi)等，而在工業(yè)市場則支持機(jī)器人、工廠自動(dòng)化和物流等應(yīng)用。受到Level 3及更進(jìn)階的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和物流運(yùn)輸帶動(dòng)，預(yù)估激光雷達(dá)市場產(chǎn)值將從2024年的11.81億美元成長至2029年的53.52億美元，年復(fù)合成長率達(dá)35%。