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民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢測設(shè)計(jì)研究
摘要:點(diǎn)火系統(tǒng)作為開環(huán)控制系統(tǒng),其故障檢測難度較大,鑒于此,在深入分析點(diǎn)火失敗的具體原因及其與點(diǎn)火系統(tǒng)故障的關(guān)系后,提出了基于邏輯推斷方法的點(diǎn)火系統(tǒng)故障機(jī)載檢測方案。該方案的有效實(shí)施顯著提高了點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢測的精細(xì)程度,縮短了排故時(shí)間,提升了民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
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軍用飛機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀研究及未來發(fā)展趨勢展望
摘要:介紹了軍用飛機(jī)的類型,同時(shí)重點(diǎn)闡述了其當(dāng)前的技術(shù)現(xiàn)狀,并對其未來技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。盡管當(dāng)前軍用飛機(jī)的技術(shù)水平相比二戰(zhàn)等早期階段有了階躍性的提升,但隨著作戰(zhàn)概念的不斷調(diào)整,以及以導(dǎo)彈為代表的先進(jìn)軍用武器技術(shù)的相應(yīng)提升,現(xiàn)代空戰(zhàn)特點(diǎn)也發(fā)生了相應(yīng)轉(zhuǎn)變。以無人機(jī)為代表的全新機(jī)型目前有著逐步取代傳統(tǒng)的載人軍用飛機(jī)的趨勢。而對于現(xiàn)代軍用飛機(jī)而言,其生存能力通常會(huì)比機(jī)動(dòng)性更為重要。
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中國航發(fā)官宣：自研AES100發(fā)動(dòng)機(jī)首單簽約
日前，，據(jù)中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司消息，7月1日，中國航發(fā)自主研制的1000kW級先進(jìn)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)AES100首家先鋒用戶簽約儀式在京舉行。
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“太行”航空發(fā)動(dòng)機(jī)空中會(huì)爆炸說法不靠不譜 聽聽專家怎么說
俄羅斯媒體近日報(bào)道稱，中國試圖將“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度提高到50攝氏度，但由于無法生產(chǎn)出工藝復(fù)雜的單晶結(jié)構(gòu)葉片，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)可能在空中爆炸，這種說法可信嗎？
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都說制造一臺(tái)好的航空發(fā)動(dòng)機(jī)難，到底難在哪兒
航空發(fā)動(dòng)機(jī)由于研制難度高、技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)回報(bào)高的特點(diǎn)，被譽(yù)為是現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。新成立組建的中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院，與國內(nèi)多家高校和科研機(jī)構(gòu)簽訂了科技創(chuàng)新合作
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造和芯片制造哪個(gè)更難？看完嚇哭了！
來源：知乎，原作者van derek 原回答鏈接：https://www.zhihu.com/question/270606597/answer/369744677?utm_source=wechat_session&utm_medium=social&utm_oi=776554829416796160 從每年研發(fā)費(fèi)用看： 英特爾超過800億元人民幣 臺(tái)積電超過140億元人民幣（另每
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普惠雄鷹服務(wù)亞洲公司將實(shí)現(xiàn)GTF發(fā)動(dòng)機(jī)大修生產(chǎn)線的可視化
普惠新加坡發(fā)動(dòng)機(jī)中心，普惠雄鷹服務(wù)亞洲公司（ESA），作為普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)全球維護(hù)、維修與大修（MRO）設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中的一員，近日迎來其首臺(tái)大修PW1100G-JM發(fā)動(dòng)機(jī)。普惠雄鷹服務(wù)亞洲公司是新航
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英國羅羅公司考慮來華投資設(shè)廠為C929提供配套動(dòng)力
相信很多人首次接觸“大飛機(jī)”這個(gè)詞，基本都是來自若干年前那句“十億雙襪子換回一架客機(jī)”的名言。在很長一段時(shí)間內(nèi)，我國雖然能夠設(shè)計(jì)先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，但當(dāng)面對上被譽(yù)為“航空工業(yè)皇冠上的明珠”的“大飛機(jī)”
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日本三菱重工計(jì)劃在長崎造船所廠區(qū)內(nèi)建制造新的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件工廠
據(jù)日本共同社報(bào)道，日本三菱重工業(yè)公司19日發(fā)布消息稱，為強(qiáng)化需求有望增長的航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，將在長崎市的長崎造船所廠區(qū)內(nèi)新建制造發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的工廠。投資額約80億日元，計(jì)劃10月動(dòng)工并力爭202
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南航集團(tuán)與英國羅爾斯-羅伊斯公司共同簽署了采購意向書
11月6日，在國務(wù)院國資委舉辦的進(jìn)博會(huì)“開放合作 創(chuàng)新發(fā)展”主題中外企業(yè)合作論壇上，南航集團(tuán)與英國羅爾斯-羅伊斯公司簽署《發(fā)動(dòng)機(jī)包修和備發(fā)采購意向書》（簡稱“采購意向書”），此項(xiàng)簽約是國務(wù)院國資
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美國正在阻止烏克蘭航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商馬達(dá)希奇被中國收購
擔(dān)憂中國獲取最先進(jìn)的軍事技術(shù)，特朗普政府又鼓動(dòng)私人公司介入，收購烏克蘭航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商馬達(dá)希奇。 《華爾街日報(bào)》11月5日報(bào)道，特朗普的非正式顧問、私人安全承包商埃里克·普林斯正在討論收
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3D打印技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件領(lǐng)域中的工業(yè)化應(yīng)用介紹
普惠公司近日公布3D打印技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用，這也是在商用發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、維修與大修（MRO）領(lǐng)域的首次應(yīng)用。這一由3D打印技術(shù)制造的部件預(yù)計(jì)將于2020年中進(jìn)入普惠位于新加坡的專
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基于工作流理論的民用飛機(jī)排故路徑
工作流由案例、任務(wù)、過程、條件等一系列概念構(gòu)成，其概念源于生產(chǎn)組織和辦公自動(dòng)化，可提高工作效率、管理水平和競爭力。工作流有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、審批、修改和生產(chǎn)過程的管理。工作流管理為合作和協(xié)調(diào)的方式提供有效的平臺(tái)，在企業(yè)和商業(yè)運(yùn)作過程的分析中
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中國航發(fā)正在全面推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)鏈加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)
中國航發(fā)認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要指示精神，按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于疫情防控期間扎實(shí)做好穩(wěn)崗擴(kuò)就業(yè)的要求，針對航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及供應(yīng)商多的實(shí)際，主動(dòng)扛起央企責(zé)
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通用電氣已獲得允許向中國商飛C919客機(jī)出口Leap航空發(fā)動(dòng)機(jī)
據(jù)美國媒體報(bào)道，美國通用電氣公司發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日證實(shí)，已經(jīng)從特朗普政府獲得出口許可，允許向中國商飛C919客機(jī)出口Leap航空發(fā)動(dòng)機(jī)。 今年2月，華爾街日報(bào)曾報(bào)道，美國政府官員表示
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德國飛行設(shè)計(jì)公司將于2021年底發(fā)布電動(dòng)F2e
從2020年3月1日開始，德國飛行設(shè)計(jì)公司(Flight Design)已開始為Rotax 912 iS Sport發(fā)動(dòng)機(jī)客戶換裝更加高效環(huán)保的通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司將補(bǔ)償所用燃料排放的所有二氧
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某航空發(fā)動(dòng)機(jī)檢測儀備用電源放電保護(hù)電路設(shè)計(jì)
O 引言 某航空發(fā)動(dòng)機(jī)檢測儀的供電要求是18～36V的寬電壓，它所配備的備用電源是24V的鉛酸蓄電池，如果該電池經(jīng)過深度放電后就有可能使輸出電壓不足，影響檢測儀的正常工作。為此我們設(shè)計(jì)了備用電源放
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PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測系統(tǒng)探討
引言航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的核心部件，是飛機(jī)的動(dòng)力源。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)，需要記錄大量的參數(shù)，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)故障試車時(shí)，還需對試車數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，使試車時(shí)間長，數(shù)據(jù)記錄、分析處理很不方便。本試車參數(shù)檢測系統(tǒng)基于PC104總
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起底“中航系”：旗下26家上市公司市值高達(dá)2000億
一個(gè)集團(tuán)，旗下上市公司總數(shù)達(dá)26家，其中包含20家A股上市公司和3家港股上市公司，總市值約2000億元，資產(chǎn)證券化率達(dá)到近52%。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(下稱“中航工業(yè)”)所屬“中航系”上市公司集群
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智能儀器儀表與控制系統(tǒng)裝備成未來發(fā)展重點(diǎn)
據(jù)了解，"十二五"高端裝備制造發(fā)展將選擇五大方向重點(diǎn)突破，分別是航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備。具體說，航空裝備方面，將以市場可大規(guī)模應(yīng)用的重點(diǎn)產(chǎn)品研制為主線，重點(diǎn)加快推
