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一種基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車電子單芯片設(shè)計(jì)
隨著汽車部件電子化程度的不斷提高，汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)解決方案。目前，汽車系統(tǒng)中用來(lái)嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限。汽車
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如何確定CAN通信節(jié)點(diǎn)的波特率容忍度
汽車CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于CAN節(jié)點(diǎn)的波特率容忍度有著嚴(yán)格的規(guī)定，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都必須具備一定的波特率容忍度，才能使節(jié)點(diǎn)組合到一起后，實(shí)現(xiàn)較好的通信性能，不至于很容易就出現(xiàn)總線通訊不正常，通訊錯(cuò)誤增加
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基于ZigBee的紅外空調(diào)控制
摘要：基于實(shí)現(xiàn)紅外空調(diào)智能化控制的目的，提出了采用ZigBee技術(shù)對(duì)空調(diào)進(jìn)行紅外控制的方法。通過(guò)對(duì)ZigBee控制原理和實(shí)現(xiàn)的分析以及空調(diào)紅外編碼的分析，系統(tǒng)在IAR開(kāi)發(fā)環(huán)境下編程實(shí)現(xiàn)一系列功能。結(jié)合PC端串口助手給Z
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基于CAN總線節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)程在線升級(jí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
針對(duì)特種纖維檢測(cè)控制系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)軟件升級(jí)困難的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了基于CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的一種遠(yuǎn)程在線升級(jí)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了單節(jié)點(diǎn)、多節(jié)點(diǎn)同時(shí)在線升級(jí)。通過(guò)實(shí)際運(yùn)行分析，該系統(tǒng)具有可靠性高、升級(jí)操作簡(jiǎn)便、系統(tǒng)穩(wěn)定的特點(diǎn)，對(duì)一般工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)升級(jí)具有參考意義。
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嵌入式存儲(chǔ)器的設(shè)計(jì)方法和策略
隨著集成電路制造工藝水平的提高，半導(dǎo)體芯片上可以集成更多的功能，為了讓產(chǎn)品有別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品特性，在ASIC上集成存儲(chǔ)器可以降低成本和功耗、改善性能、增加系統(tǒng)級(jí)芯
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CAN總線布線規(guī)范
今天的CAN總線已從汽車電子慢慢滲透入工業(yè)自動(dòng)化，醫(yī)療，鐵路等眾多領(lǐng)域。據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，客戶在使用CAN總線時(shí)約80%的問(wèn)題均是由總線布局布線不合理導(dǎo)致，今天我們就來(lái)扒一扒CAN總線的布局布線規(guī)范。
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如何進(jìn)行CAN節(jié)點(diǎn)信號(hào)特征測(cè)試
總線通訊系統(tǒng)中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的信號(hào)質(zhì)量都直接影響了整個(gè)總線的通訊質(zhì)量，所有保證每個(gè)節(jié)點(diǎn)都具備高度一致的信號(hào)質(zhì)量便顯得至關(guān)重要，該文將為大家細(xì)細(xì)道來(lái)，如果做好信號(hào)特征的好壞評(píng)估。
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基于協(xié)議的提高RS 485總線實(shí)時(shí)性的設(shè)計(jì)方案
目前已有的一些研究采用硬件改造和CSMA/CD的方法使系統(tǒng)具有多主結(jié)構(gòu)，從而提高實(shí)時(shí)性，但是實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜。提出一種基于協(xié)議的提高RS 485總線實(shí)時(shí)性的設(shè)計(jì)方案，該方案不需
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ATMEL白皮書：智能互連的物聯(lián)網(wǎng)邊緣節(jié)點(diǎn)的正確保護(hù)方法
物聯(lián)網(wǎng)(IOT)掀起了近幾十年來(lái)最大的技術(shù)浪潮之一。預(yù)計(jì)到2020年將有500億臺(tái)設(shè)備實(shí)現(xiàn)互連，形成可能覆蓋我們周圍一切事物的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)將跨越工業(yè)、商業(yè)、醫(yī)療、汽車和其它應(yīng)用，影響數(shù)十億人。鑒于其對(duì)個(gè)人、機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的影響范圍甚廣，安全性上升成為所有物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的組成部分，任何負(fù)責(zé)任的商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都必須真正把握安全性的理念受到了廣泛認(rèn)可。
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基于CAN總線的碼頭岸電監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)性分析
隨著我國(guó)”節(jié)能減排”的勢(shì)在必行，船舶靠港期間使用碼頭岸電以及岸電供給的智能監(jiān)控已經(jīng)成為當(dāng)前的趨勢(shì)，并正在大力推廣。 CAN總線在智能監(jiān)控領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，在大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性具有重要的意義。文章分析了CAN總線的實(shí)時(shí)性問(wèn)題，針對(duì)CAN協(xié)議提出了仿真模型，實(shí)驗(yàn)測(cè)出延時(shí)數(shù)據(jù)，總結(jié)比較了當(dāng)前幾種基于TTCAN的算法優(yōu)化問(wèn)題。對(duì)于開(kāi)發(fā)大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的現(xiàn)實(shí)參考意義。
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基于Android和電力載波通信的多節(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)程控制
摘要：GPRS無(wú)線通信具有覆蓋面廣、實(shí)時(shí)在線、按量計(jì)費(fèi)、高速傳輸?shù)忍攸c(diǎn)，而電力載波通信無(wú)需額外布線，可以保護(hù)建筑的原本結(jié)構(gòu)不受損壞，本文將兩者相結(jié)合，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)出一套GPRS通信與電力載波通信相結(jié)
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無(wú)線傳輸?shù)碾娔苜|(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電路
電能質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是提高生產(chǎn)效率、節(jié)能減排、安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，本文針對(duì)東莞高科技產(chǎn)業(yè)園對(duì)電能質(zhì)量的要求，提出了一種基于ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該
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如何有效完成DC-DC變換器的通訊電路設(shè)計(jì)？
無(wú)論是雙向型的DC-DC變換器還是單向型的變換器，其通訊電路設(shè)計(jì)能夠直接關(guān)系到其轉(zhuǎn)換效率的高低，而為了滿足能源驅(qū)動(dòng)需要，工程師就需要使自己設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)換器既符合設(shè)計(jì)要求，
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基于協(xié)議的提高RS 485總線實(shí)時(shí)性的設(shè)計(jì)方案
目前已有的一些研究采用硬件改造和CSMA/CD的方法使系統(tǒng)具有多主結(jié)構(gòu)，從而提高實(shí)時(shí)性，但是實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜。提出一種基于協(xié)議的提高RS 485總線實(shí)時(shí)性的設(shè)計(jì)方案，該方案不需
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ADAS和安全連接汽車
摘要：本文介紹了汽車ADAS和V2X所需的安全密鑰技術(shù)。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)使得駕駛者能夠更好地了解情況和進(jìn)行控制，使駕駛變得更簡(jiǎn)單和更安全。ADAS技術(shù)可以是基于汽車內(nèi)
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基于PROFINET的冗余解決方案
在許多重要的工業(yè)通信現(xiàn)場(chǎng)，例如電廠、石化、化工、冶金、船舶以及造紙等行業(yè)，控制設(shè)備的可靠性和安全性要求非常高，通常都需要考慮冗余設(shè)計(jì)。冗余系統(tǒng)涉及到的相關(guān)技術(shù)包
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14nm三星搶先！10nm、7nm工藝節(jié)點(diǎn) 看巨頭混戰(zhàn)！
三星在今年搶了不少風(fēng)頭，最新推出的Galaxy S6搭載了自家的Exynos 7420處理器，這款處理器是全球首款采用14nm FinFET工藝的移動(dòng)處理器，不管是性能還是功耗都完勝市面上其他使用20nm FinFET工藝制程的處理器。憑借 14 nm FinFET 工藝，三星已經(jīng)從臺(tái)積電手中吸引和搶奪了像蘋果和高通這樣的大客戶。在14nm工藝節(jié)點(diǎn)上，三星是當(dāng)之無(wú)愧的winner。
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如何準(zhǔn)確測(cè)量CAN節(jié)點(diǎn)的Busoff恢復(fù)時(shí)間
摘要：通信出現(xiàn)故障是時(shí)常會(huì)遇到的事情，小則無(wú)傷大雅，大可殃及城池。因此，處理故障的方法便顯得至關(guān)重要，確認(rèn)處理方式是否能可靠運(yùn)作更是重中之重。當(dāng)CAN通信出現(xiàn)故障時(shí)，CAN控制器會(huì)讓故障節(jié)點(diǎn)從主動(dòng)錯(cuò)誤狀態(tài)進(jìn)
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使用n2n配置二層點(diǎn)對(duì)點(diǎn)VPN
n2n是一個(gè)二層點(diǎn)對(duì)點(diǎn)虛擬專用網(wǎng)(VPN)，它允許用戶在網(wǎng)絡(luò)層面而非應(yīng)用層面開(kāi)發(fā)典型的P2P應(yīng)用功能。這就意味著，用戶可以獲得本地IP可見(jiàn)性(如，屬于同一個(gè)n2n網(wǎng)絡(luò)的兩臺(tái)PC可
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一種基于ZigBee技術(shù)的智能家居監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：ZigBee技術(shù)以其低功耗、組網(wǎng)靈活、部署成本低等優(yōu)點(diǎn)，在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。該文提出一種以Tina6410和GSM通信模塊為平臺(tái)環(huán)境，基于ZigBee組網(wǎng)技術(shù)的智能家居監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)PIC單片機(jī)采集空氣質(zhì)量、
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