英偉達(dá)

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麥肯錫解讀ADAS浪潮下的三大發(fā)展趨勢

本報告對ADAS未來發(fā)展趨勢的信息資源進(jìn)行了大量收集和分析，為ADAS供應(yīng)商和投資人提供了寶貴的借鑒信息；Vispect對本報告中的重要信息進(jìn)行了解讀，在此愿意與同行進(jìn)行分享和探討。一

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-30

adas 英偉達(dá) 麥肯錫
學(xué)習(xí)模型指導(dǎo)駕駛過程分為五步

與人類用雙眼去觀察路面、用手去操控方向盤類似，無人車用一排攝像機去感知環(huán)境，用深度學(xué)習(xí)模型指導(dǎo)駕駛。大體來說，這個過程分為五步: 記錄環(huán)境數(shù)據(jù) 分析并處理數(shù)據(jù) 構(gòu)建理解環(huán)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-30

攝像機無人車英偉達(dá)
英偉達(dá)任命加州理工學(xué)院一教授為公司董事年僅40歲

7月14日消息，據(jù)國外媒體報道，英偉達(dá)官網(wǎng)的信息顯示，他們新任命加州理工學(xué)院的一位教授為公司董事，年僅40歲，董事會成員也增加到了12人。英偉達(dá)是在當(dāng)?shù)貢r間周一，在官網(wǎng)宣布任命一名新董事的，新任命

充電吧
2020-07-30

英偉達(dá)董事會英偉達(dá)董事英偉達(dá)任命新董事英偉達(dá)
Google 與 NVIDIA 合作開發(fā)新的云計算產(chǎn)品

NVIDIA 周二宣布，A100 Tensor Core 圖形處理單元（GPU）在發(fā)布幾周后就被 Google Cloud 所采用，該公司隸屬于 Alphabet （NASDAQ：GOOGL）（NA

充電吧
2020-07-29

谷歌英偉達(dá)
基于統(tǒng)一計算架構(gòu)技術(shù)的視頻顯示系統(tǒng)設(shè)計

近年來隨著大屏幕顯示技術(shù)在各領(lǐng)域應(yīng)用的逐步深入，市場已經(jīng)不滿足單一的影片展示，更多的轉(zhuǎn)向了對互動性更強的計算機桌面環(huán)境的融合顯示上來。而目前市場上主流的桌面融合系統(tǒng)，多采用分屏器等硬件輔助設(shè)備，

視頻技術(shù)
2020-07-29

CPU 大屏幕英偉達(dá)
區(qū)塊鏈?zhǔn)袌鲇瓉肀l(fā) AMD和英偉達(dá)獲益頗多

區(qū)塊鏈的可持續(xù)性非常的高，但是它的流動性非常強。據(jù)悉，今年區(qū)塊鏈技術(shù)成為焦點，推動著市場的爆發(fā)，AMD和英偉達(dá)的區(qū)塊鏈前景令投資者興奮不已，AMD和英偉達(dá)都有可能從中獲益。據(jù)記者報道，

區(qū)塊鏈
2020-07-29

AMD 區(qū)塊鏈英偉達(dá)
英偉達(dá)超越英特爾：成美國 “最有價值”芯片制造商

7月9日消息今日凌晨，美股收盤。英偉達(dá)市值達(dá) 2513.14 億美元，超越英特爾的 2481.55 億美元市值，成為美國 “最有價值”芯片制造商。截至收盤，英偉達(dá)股價上漲 3.49%，收于 408.

充電吧
2020-07-28

英特爾英偉達(dá)
基于NVIDIA DRIVE平臺的人工智能自動駕駛汽車系統(tǒng)

日前，大陸集團(tuán)與英偉達(dá)宣布將聯(lián)合開發(fā)基于NVIDIA DRIVE平臺的人工智能自動駕駛汽車系統(tǒng)，新系統(tǒng)將具備3級自動化駕駛功能，并計劃于2021年正式上市。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-27

自動駕駛英偉達(dá)
自動駕駛處理芯片產(chǎn)業(yè)格局_英偉達(dá)VS英特爾

　　在盤點自動駕駛AI芯片之前，我們先了解一下車用半導(dǎo)體。　　車用半導(dǎo)體大致可分為微控制器單元（MCU）、特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品（ASSP）、特定應(yīng)用集成電路（ASIC）、模擬（Analog

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-27

英特爾自動駕駛英偉達(dá)
亞馬遜增添人工智能芯片研發(fā)業(yè)務(wù) 英特爾英偉迎來對手

據(jù)報道，亞馬遜目前正在研發(fā)人工智能芯片，這款芯片將極大提高基于Alexa的硬件設(shè)備的數(shù)據(jù)處理能力，此舉讓亞馬遜成為繼谷歌和蘋果之后，又一家的自主研發(fā)AI芯片公司。目前，AWS數(shù)據(jù)中心服務(wù)主要使用

人工智能AI
2020-07-27

英特爾亞馬遜人工智能芯片英偉達(dá)
英偉達(dá) CEO 黃仁勛身價接近 100 億美元

7 月 9 日消息，據(jù)國外媒體報道，英偉達(dá)的市值在周三超過了英特爾，成為了美國市值最高的芯片公司，英偉達(dá) CEO 黃仁勛的身價也有明顯增加。周三美國股市收盤時，英偉達(dá)報 408.64 美元，較前一交易

充電吧
2020-07-27

黃仁勛英偉達(dá)
谷歌Cloud TPU首次全面對外開放,芯片方面將和英偉達(dá)展開競爭

谷歌的機器學(xué)習(xí)利器Cloud TPU將首次全面對外開放。谷歌傳奇芯片工程師Jeff Dean連發(fā)了十條twitter宣布了這一消息，第三方廠商和開發(fā)者可以每小時花費6.5美元來使用它，但需要先行

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-27

谷歌通信網(wǎng)絡(luò) 英偉達(dá)
奇瑞將聯(lián)合英偉達(dá)推出L3級自動駕駛汽車

導(dǎo)讀：據(jù)外媒報道，奇瑞宣布將與英偉達(dá)達(dá)成合作關(guān)系，采用采埃孚（ZF）的ProAI平臺生產(chǎn)Level 3級別自動駕駛汽車。英偉達(dá)與奇瑞合作不僅可以推進(jìn)L3級自動駕駛汽車進(jìn)入市場，還有助于將該功能

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-25

自動駕駛奇瑞英偉達(dá)
2017年自動駕駛大戰(zhàn) 值得關(guān)注的發(fā)展和突破

自動駕駛的核心軟件是自動駕駛芯片，在過去的一年中，英特爾與英偉達(dá)的競爭異常激烈。自動駕駛的全面爆發(fā)時代被認(rèn)為在10年到20年后。那么早2017年的自動駕駛中，哪些發(fā)展和突破值得我們關(guān)注。

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-24

英特爾自動駕駛英偉達(dá)
自動駕駛時代何時來到？功耗問題如何解決？

汽車專用芯片還能解決不少其他實際問題。其中有些是測試和開發(fā)能用到的?，F(xiàn)在自動駕駛行業(yè)的目標(biāo)之一，就是將測試車上的各種大型設(shè)備縮小。這樣就不會影響整車的美觀度和整體性，需要升級時拆卸還非常方便。此

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-24

豐田自動駕駛英偉達(dá)
加密挖礦：AMD和英偉達(dá)誰是最大的受害者?

目前，AMD是以太坊挖礦的首選GPU，需求度在英偉達(dá)之上。加密相關(guān)的營收已經(jīng)占到AMD總體營收的6%-8%，而這對英偉達(dá)的業(yè)務(wù)影響較小; 2018年，AMD的營收和

區(qū)塊鏈
2020-07-24

AMD 挖礦英偉達(dá)
加密貨幣助AMD業(yè)績飆升但數(shù)字貨幣的潮起潮很危險

挖礦繼續(xù)支撐著芯片廠商的銷量，AMD也借此提高了自己的市占率。市場調(diào)查公司Jon Peddie Research發(fā)布了最新的芯片產(chǎn)業(yè)報告，披露上年四季度圖形處理器（GPU）出貨量和各廠

區(qū)塊鏈
2020-07-23

Intel AMD 英偉達(dá)
2018年全球十大突破性技術(shù)是如何產(chǎn)生的？

《麻省理工科技評論》于近日揭曉2018 年“全球十大突破性技術(shù)”，這份全球新興科技領(lǐng)域的權(quán)威榜單至今已經(jīng)有 17 年的歷史。 1、給所有人的人工智能 AI for

人工智能AI
2020-07-23

百度人工智能阿里巴巴神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 英偉達(dá)
人工智能引爆了一場商業(yè)革命實現(xiàn)第一次商業(yè)落地

隨著人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已進(jìn)入新常態(tài)，人工智能將加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和顛覆。本文整理了自2016年以來，人工智能領(lǐng)域在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面的新進(jìn)展。說到人工智能，人工智能的定義到底

人工智能AI
2020-07-23

谷歌人工智能 facebook amazon 英偉達(dá)
英偉達(dá)市值首次超越英特爾！Fabless和AI的一次勝利

美國時間周三，英偉達(dá)股價最高達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的每股409美元，最終收于美股394.87美元，市值達(dá)到2513.14億美元，首次超越半導(dǎo)體霸主英特爾周三2481.55億的市值。這既是Fabless的里程碑的

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2020-07-23

NVIDIA 英特爾英偉達(dá)

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英偉達(dá)

麥肯錫解讀ADAS浪潮下的三大發(fā)展趨勢

學(xué)習(xí)模型指導(dǎo)駕駛過程分為五步

英偉達(dá)任命加州理工學(xué)院一教授為公司董事年僅40歲

Google 與 NVIDIA 合作開發(fā)新的云計算產(chǎn)品

基于統(tǒng)一計算架構(gòu)技術(shù)的視頻顯示系統(tǒng)設(shè)計

區(qū)塊鏈?zhǔn)袌鲇瓉肀l(fā) AMD和英偉達(dá)獲益頗多

英偉達(dá)超越英特爾：成美國 “最有價值”芯片制造商

基于NVIDIA DRIVE平臺的人工智能自動駕駛汽車系統(tǒng)

自動駕駛處理芯片產(chǎn)業(yè)格局_英偉達(dá)VS英特爾

亞馬遜增添人工智能芯片研發(fā)業(yè)務(wù) 英特爾英偉迎來對手

英偉達(dá) CEO 黃仁勛身價接近 100 億美元

谷歌Cloud TPU首次全面對外開放,芯片方面將和英偉達(dá)展開競爭

奇瑞將聯(lián)合英偉達(dá)推出L3級自動駕駛汽車

2017年自動駕駛大戰(zhàn) 值得關(guān)注的發(fā)展和突破

自動駕駛時代何時來到？功耗問題如何解決？

加密挖礦：AMD和英偉達(dá)誰是最大的受害者?

加密貨幣助AMD業(yè)績飆升但數(shù)字貨幣的潮起潮很危險

2018年全球十大突破性技術(shù)是如何產(chǎn)生的？

人工智能引爆了一場商業(yè)革命實現(xiàn)第一次商業(yè)落地

英偉達(dá)市值首次超越英特爾！Fabless和AI的一次勝利

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