現(xiàn)在車賣的越來(lái)越多,無(wú)論是對(duì)4S店還是對(duì)消費(fèi)者降價(jià)促銷早已經(jīng)不是什么新鮮事兒了,也會(huì)出現(xiàn)一些優(yōu)惠幅度極大的特價(jià)車,這些特價(jià)車就是庫(kù)存車了。所謂庫(kù)存車,就是車運(yùn)到4S店后超過半年還沒有賣出去的車,幾乎所有的4S店都有庫(kù)存車,無(wú)論哪個(gè)品牌都很難做到旗下每個(gè)車型都暢銷,而車企為了更好的獲取利潤(rùn)往往會(huì)把一些銷量不好的車和暢銷車按照一定比例進(jìn)行組合,4S店只能全部買來(lái),不然得不到暢銷車。
六萬(wàn)能買什么車,會(huì)有很多人都想過這個(gè)問題,有哪些性價(jià)比比較不錯(cuò)的轎車呢,結(jié)合乘用車的保值率計(jì)算公式,有如下車輛值得推薦:艾瑞澤,新賽歐,奧拓,哈佛H1,比亞迪F3。
近日,一組寶駿560自動(dòng)擋車型的諜照曝光,新車外觀有小幅調(diào)整,內(nèi)飾配備大尺寸液晶屏,或搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
思域車真的很火爆,但是除了思域車就沒有其他的選擇了嗎?不一定哦,在思域之前,有很多A級(jí)轎車在運(yùn)動(dòng)操控性部分表現(xiàn)優(yōu)異。
有人認(rèn)為日本車省油都是因?yàn)檐囕p,并不是因?yàn)榧夹g(shù)變得先進(jìn),但是也有人認(rèn)為,日系車其實(shí)和德系大眾差不多,甚至?xí)?,那么,結(jié)果到底是什么樣的呢,有句話叫數(shù)據(jù)使事實(shí)更直觀,到底哪種說法對(duì)呢,俗話說沒有對(duì)比就沒有差距,讓我們用數(shù)據(jù)說話吧。
日系車口碑向來(lái)較好,以穩(wěn)定見長(zhǎng),這是它的優(yōu)勢(shì)所在,但是珍珠里也會(huì)有魚目的存在,日系車?yán)镆灿胁糠周囆驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)這樣的核心部件上存在著問題。
斯柯達(dá)和大眾都是德系品牌,兩者雖都“師出同門”,但是斯柯達(dá)的大部分車型銷量都不能和大眾媲美,即便斯柯達(dá)的價(jià)格更加的實(shí)惠。然而大眾在國(guó)人眼里就是“神車”一樣的存在,它的招牌在國(guó)人眼里本身就很值錢,所以大部分消費(fèi)者更傾向購(gòu)買斯柯達(dá)。
都說車小油耗低,可是有3款SUV卻偏偏是車小油耗也高,這其實(shí)就是技術(shù)跟不上啊。
四款自主小型SUV,它們分別是:剛剛上市的江淮瑞風(fēng)S2minin、北汽幻速S2、長(zhǎng)城哈弗H1和長(zhǎng)安CS15。
在10萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別,要想買到安全配置強(qiáng)的SUV,只能考慮國(guó)產(chǎn)車。合資車其實(shí)并非有些人想的那樣結(jié)實(shí),與其買它們的低配車型不如買安全配置高的國(guó)產(chǎn)SUV。
從排名前十的車型來(lái)看,有超過半數(shù)的車型銷量出現(xiàn)下滑,大眾帕薩特卻成為前十中增幅最大的車型。新軒逸繼續(xù)保持良好的趨勢(shì),位列銷量榜的頭名。
上汽大眾斯柯達(dá) 速派,上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL,東風(fēng)悅達(dá) 起亞K5,這三款車性價(jià)比很高。
三款相當(dāng)實(shí)在的20萬(wàn)級(jí)SUV,動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性兼具。