摘 要:車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一種面向信息通信的車(chē)-網(wǎng)聯(lián)合技術(shù),是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用,在解決城市交通的安 全、環(huán)保、節(jié)能等方面發(fā)揮著重要作用。文章討論了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù);詳細(xì)剖析了車(chē)聯(lián)網(wǎng)所面臨的挑戰(zhàn)(如 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、商業(yè)模式不明確、產(chǎn)業(yè)鏈不完善、技術(shù)支持體系等);總結(jié)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與應(yīng)用現(xiàn)狀;最后對(duì)未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服 務(wù)進(jìn)行了展望。
網(wǎng)聯(lián)化是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),是車(chē)路協(xié)同的支撐技術(shù),已上升成國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。主要車(chē)廠(chǎng)在2022年上市的車(chē)型在硬件上都支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)。大眾集團(tuán)是國(guó)際一線(xiàn)車(chē)廠(chǎng)中最重視中國(guó)市場(chǎng)需求,本地技術(shù)做的最好的之一。
目前,“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”這一新興概念正在中國(guó)悄然興起。隨著各地政府大力扶植車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,車(chē)聯(lián)網(wǎng)在迎來(lái)廣闊發(fā)展空間的同時(shí),與之相關(guān)的專(zhuān)利之爭(zhēng)也“硝煙四起&rdqu
1、自動(dòng)駕駛分級(jí) 不同組織對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)各有不同:美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)把自動(dòng)駕駛分為五個(gè)級(jí)別,而國(guó)際自動(dòng)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(SAE)的標(biāo)準(zhǔn)分為L(zhǎng)0~L5共六個(gè)級(jí)別
2019年6月28日,MWC上海(世界移動(dòng)通信大會(huì)-上海)期間,羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S公司”)與中國(guó)信科集團(tuán)旗下高鴻股份簽署了一份基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。
據(jù)外媒報(bào)道,SK電訊于本周一(2018年2月5日)宣稱(chēng),該公司首次利用5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù),成功完成自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試。
根據(jù)世界衛(wèi)生組織所提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全球每年因車(chē)禍而喪生的人數(shù)大約有120萬(wàn),受傷的人數(shù)在5000萬(wàn)左右。在1990年,各類(lèi)死亡原因當(dāng)中車(chē)禍只排第9位,而有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2020年,
根據(jù)世界衛(wèi)生組織所提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全球每年因車(chē)禍而喪生的人數(shù)大約有120萬(wàn),受傷的人數(shù)在5000萬(wàn)左右。在1990年,各類(lèi)死亡原因當(dāng)中車(chē)禍只排第9位,而有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2020年,