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尼得科儀器研發(fā)出車(chē)載鏡頭親水涂層
攝像頭單元是廣泛用于提升汽車(chē)安全性的產(chǎn)品。由于人們對(duì)安全性的需求日益增長(zhǎng),攝像頭單元從全景影像系統(tǒng)捕獲周邊圖像,并朝著自動(dòng)駕駛中使用的技術(shù)發(fā)展。
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車(chē)載攝像頭專(zhuān)用——拓爾微低功耗超高集成PMIC TMI7205B
“2023將是汽車(chē)行業(yè)的大變革之年，全球迎來(lái)L2向L3/L4跨越窗口。”越高級(jí)別的自駕對(duì)周?chē)h(huán)境感知要求越高，車(chē)載攝像頭“高清化”勢(shì)不可擋，目前已從傳統(tǒng)的100萬(wàn)直接躍升至800萬(wàn)像素?cái)z像頭，甚至在供應(yīng)層面，已有超1500萬(wàn)高像素車(chē)載攝像頭產(chǎn)品面世。
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車(chē)載攝像頭為什么有去LED閃爍的特殊要求？
LED閃爍是數(shù)字成像技術(shù)所固有的現(xiàn)象，拍攝到的閃爍是由于曝光時(shí)間橫跨LED交流驅(qū)動(dòng)亮暗周期而造成，是“真正”的影像。但這樣“真正”的影像，傳輸?shù)奖O(jiān)視屏幕由人類(lèi)或電子系統(tǒng)來(lái)識(shí)別時(shí)，會(huì)造成誤判，存在導(dǎo)致交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
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這些企業(yè)積極推動(dòng)智慧安防行業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展
12月26日，第十八屆國(guó)際社會(huì)公共安全博覽會(huì)(CPSE，以下簡(jiǎn)稱(chēng)安博會(huì))于深圳會(huì)展中心拉開(kāi)序幕。作為全球領(lǐng)先的全場(chǎng)景可信模組企業(yè)，廣和通攜多款5G+AI智慧安防解決方案現(xiàn)身這場(chǎng)世界級(jí)安防盛會(huì)，與500多家行業(yè)先鋒伙伴聚焦安防領(lǐng)域，探討豐富的社會(huì)公共安全全場(chǎng)景無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)。
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豪威科技先進(jìn)圖像傳感器技術(shù)，助力自動(dòng)駕駛走上快車(chē)道
近日，21ic電子網(wǎng)記者采訪(fǎng)了豪威集團(tuán)中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子中心業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理孫磊，并圍繞車(chē)載攝像頭的市場(chǎng)發(fā)展與技術(shù)走向等話(huà)題進(jìn)行了深入交流。
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2021年是新十年的開(kāi)局年：車(chē)載攝像頭技術(shù)/市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何？
2021年汽車(chē)圈率先出現(xiàn)了融資熱，比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、零跑等新老車(chē)企共同發(fā)力，動(dòng)作頻頻，融資不斷，資本高度活躍。車(chē)載產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)融資熱，是為今年的汽車(chē)行業(yè)持續(xù)向好開(kāi)了個(gè)好頭，而終端車(chē)企這一現(xiàn)象的出現(xiàn)無(wú)疑給光學(xué)市場(chǎng)注入了新的活力。
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顛覆未來(lái)車(chē)載傳感器市場(chǎng)，羅姆亮出兩大“殺手锏”！
近日，全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（羅姆）開(kāi)發(fā)出了用于車(chē)載攝像頭的SerDes IC“BU18xMxx-C”，以及用于車(chē)載攝像頭模組的電源管理PMIC“BD86852MUF-C”。據(jù)悉，這兩款I(lǐng)C產(chǎn)品不僅可以滿(mǎn)足對(duì)于模塊的小型化和低功耗的需求，同時(shí)還具有低電磁噪聲（低EMI）的特性，有助于減少客戶(hù)的開(kāi)發(fā)工時(shí)。
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車(chē)載攝像安裝率顯著增長(zhǎng)，ADAS系統(tǒng)成市場(chǎng)焦點(diǎn)
松下發(fā)言人Megumi Kitagawa上周末表示，松下正在考慮醫(yī)療業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展的“多種選擇”。她拒絕對(duì)有關(guān)松下可能出售醫(yī)療業(yè)務(wù)的報(bào)道置評(píng)。 《日本經(jīng)濟(jì)新
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輔助開(kāi)車(chē)的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么？
在今年的MWC上，英特爾推出了一攬子新產(chǎn)品，這其中不僅有適用于終端設(shè)備XMM7560調(diào)制解調(diào)器，還有應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的5G產(chǎn)品技術(shù)，例如英特爾凌動(dòng)處理器C3000產(chǎn)品系列、英特爾至強(qiáng)處理器D-15
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車(chē)載攝像頭與全景影像系統(tǒng)，能為駕駛者帶來(lái)什么？
通過(guò)《ADAS都這么熱門(mén)了，你還不了解毫米波雷達(dá)？》我們已經(jīng)了解到毫米波雷達(dá)將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。不過(guò)，雷達(dá)在辨別非金屬障礙物如行人方面卻無(wú)能為力，攝像頭卻能以更好地辨別道路上的標(biāo)識(shí)
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一文了解防碰瓷專(zhuān)用神器—行車(chē)記錄儀
在上文中介紹了用于前向駕駛輔助的前攝像頭，相信大家對(duì)于這個(gè)整車(chē)中安裝位置最高的攝像頭已經(jīng)有了一定的了解。我們把目光從車(chē)外轉(zhuǎn)到車(chē)內(nèi)。開(kāi)門(mén)，坐好，關(guān)門(mén)，系好安裝帶，發(fā)動(dòng)引擎，調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡找到合適的前
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汽車(chē)全景影像系統(tǒng)的發(fā)展及市場(chǎng)規(guī)模
車(chē)載攝像頭作為汽車(chē)行車(chē)安全的一個(gè)電子輔助系統(tǒng)，安裝車(chē)載攝像頭可以大大的提升行車(chē)安全的性能。車(chē)載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件，車(chē)載攝像頭的好壞直接影響到倒車(chē)影像是否清晰，是否更容易被車(chē)主認(rèn)可？
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車(chē)載攝像頭常見(jiàn)知識(shí)與故障處理
車(chē)載攝像頭作為汽車(chē)行車(chē)安全的一個(gè)電子輔助系統(tǒng)，安裝車(chē)載攝像頭可以大大的提升行車(chē)安全的性能。車(chē)載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件，車(chē)載攝像頭的好壞直接影響到倒車(chē)影像是否清晰，是否更容易被車(chē)主認(rèn)可？
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一文了解車(chē)載攝像頭選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)及如何安裝
按一定的分辨率，以隔行掃描的方式采集圖像上的點(diǎn)，當(dāng)掃描到某點(diǎn)時(shí)，就通過(guò)圖像傳感芯片將該點(diǎn)處圖像的灰度轉(zhuǎn)換成與灰度一一對(duì)應(yīng)的電壓值，然后將此電壓值通過(guò)視頻信號(hào)端輸出。車(chē)載攝像頭連續(xù)地掃描圖像上的一
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滴滴事件反思 該如何保障我們的安全
在河南鄭州空姐搭乘滴滴順風(fēng)車(chē)遇害百天之后，又有一名女孩乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)的途中再次遇害，這一次發(fā)生在浙江樂(lè)清。如此短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生這樣的惡性事件，很難再相信它是偶然。 社會(huì)安全的籬笆，要靠
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車(chē)載攝像頭和激光雷達(dá)在國(guó)內(nèi)發(fā)展怎么樣？讀此文就能知道
今年是谷歌I/O大會(huì)第十年，按照慣例發(fā)布會(huì)的主角應(yīng)該是手機(jī)系統(tǒng)的更新，然而從一開(kāi)始谷歌就告訴我們一句“mobile first to AI first”。與去年AI成為隱形主角不
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關(guān)于汽車(chē)全景影像系統(tǒng)的發(fā)展
根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車(chē)輛位置、速度和路線(xiàn)等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車(chē)輛的最佳路線(xiàn)、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
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你知道啥是前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)？
車(chē)載攝像頭，又稱(chēng)倒車(chē)攝像頭。實(shí)際上，車(chē)載攝像頭除了包括倒車(chē)攝像頭外，還包括前視攝像頭。發(fā)展至今，無(wú)論是外形、芯片還是制作工藝等各個(gè)方面都發(fā)生了革命性的變化。
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汽車(chē)車(chē)主都愛(ài)的神器 行車(chē)記錄儀
行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車(chē)監(jiān)控，安裝行車(chē)記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無(wú)法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。
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