汽車工業(yè)的電氣化正在以不斷增長(zhǎng)的速度發(fā)展,主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于政府頒布的關(guān)于二氧化碳(CO2)的減排標(biāo)準(zhǔn)。歐盟制定的目標(biāo)是到2020年新車排放量?jī)H有95g/km。中國(guó)等其它國(guó)家也正
本文將從模擬與電源管理設(shè)計(jì)的角度介紹一種典型的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì),它可以用來(lái)分析智慧城市或地區(qū)的室外空氣質(zhì)量。這類系統(tǒng)的部署可以幫助人們了解日常生產(chǎn)生活中所
混跡模擬領(lǐng)域,模擬工程師不懂模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)那怎么行?在電子領(lǐng)域中模擬技術(shù)是被公認(rèn)的最難的技術(shù),眾多資深的模擬工程師無(wú)一不是從百上千次的實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí),不斷摸索。
隨著我們的發(fā)展,我們預(yù)計(jì)2017年將會(huì)出現(xiàn)更多這種采用雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器架構(gòu)的應(yīng)用。我們甚至看到了全SiC DC/DC雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器。GaN也是一種會(huì)用于這些系統(tǒng)的功率元件,因此
本文探討了如何使用相移時(shí)延技術(shù)來(lái)對(duì)主/從(Master/Slave)配置的多個(gè)DC/DC降壓穩(wěn)壓器進(jìn)行同步。引言在大多數(shù)需要通過單一輸入源調(diào)節(jié)多路輸出電壓的步降電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中,開關(guān)
DC-DC開關(guān)電源因體積小,重量輕,效率高,性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)在電子、電器設(shè)備,家電領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,進(jìn)入了快速發(fā)展期。DC-DC開關(guān)電源采用功率半導(dǎo)體作為開關(guān),通過控制開
您的計(jì)算機(jī)或者您的設(shè)備也許只有rs-232口,如果要進(jìn)行有效而可靠的rs-485或rs-422通信,就要為您的應(yīng)用選擇正確的rs-232/rs- 485/rs-422轉(zhuǎn)換器。是半雙工的rs-485還是全雙
混跡模擬領(lǐng)域,模擬工程師不懂模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)那怎么行?在電子領(lǐng)域中模擬技術(shù)是被公認(rèn)的最難的技術(shù),眾多資深的模擬工程師無(wú)一不是從百上千次的實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí),不斷摸索。
德州儀器(TI)近日推出具有業(yè)界最高密度的18 V輸入、35-A同步DC / DC降壓轉(zhuǎn)換器。此轉(zhuǎn)換器提供全差分遠(yuǎn)程電壓感測(cè)和電源管理總線(PMBus),支持遙測(cè)。TI的TPS546C23電源轉(zhuǎn)換器將高側(cè)和低側(cè)MOSFET集成于小尺寸封裝中,該封裝的密度明顯高于競(jìng)爭(zhēng)器件。設(shè)計(jì)人員可以并行堆疊兩個(gè)轉(zhuǎn)換器,為各類市場(chǎng)上(包括有線和無(wú)線通信、企業(yè)和云計(jì)算及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng))空間受限和功率密集型應(yīng)用的處理器提供高達(dá)70A的負(fù)載。如需了解更多信息并獲得樣片和評(píng)估模塊,敬請(qǐng)?jiān)L問www.ti.com.cn/tps546c
模數(shù)轉(zhuǎn)換器即A/D轉(zhuǎn)換器,或簡(jiǎn)稱ADC,通常是指一個(gè)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)的電子元件。通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是將一個(gè)輸入電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為一個(gè)輸出的數(shù)字信號(hào)。本文介紹幾款模數(shù)
隨著汽車和工業(yè)電力需求的增加,針對(duì)多相及基于模塊化設(shè)計(jì)的需求也在增加。多相或多模塊電路板的設(shè)計(jì)過程繁冗而耗時(shí)。在這篇AlTIum技巧文章中,將介紹如何輕松復(fù)制、粘貼現(xiàn)
本文將介紹的的是一款大功率led降壓穩(wěn)壓電源。 當(dāng)整個(gè)串聯(lián)或串并聯(lián)串中的LED系統(tǒng)的輸入電壓大于最大的正向電壓降時(shí),可選擇的最佳功率拓?fù)涫菢?biāo)準(zhǔn)降壓穩(wěn)壓器。降壓轉(zhuǎn)換器由于
電動(dòng)車未來(lái)將以鋰電池為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)來(lái)源,主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢(shì),所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時(shí)品質(zhì)不易掌握,電池芯出廠時(shí)電量即存在些微差異,且隨
在大多數(shù)需要通過單一輸入源調(diào)節(jié)多路輸出電壓的步降電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中,開關(guān)穩(wěn)壓器會(huì)在向FPGA、DSP和微處理器提供負(fù)載點(diǎn)(POL)電源時(shí),施加高輸入均方根(RMS)電流和噪聲。為解決
電源有多重要,可以這么說(shuō),沒有電源,所有的電子設(shè)備都沒有“生命”,本文從比較淺的直觀的層次和大家聊聊電源,看完之后,你一定會(huì)有不少收獲!電源不像處理器
設(shè)計(jì)人員必須滿足汽車應(yīng)用的許多電磁兼容性(EMC)要求,并且為電源選擇正確的開關(guān)頻率(fsw)對(duì)滿足這些要求至關(guān)重要。大多數(shù)設(shè)計(jì)人員在中波AM廣播頻帶外(通常為400kHz或2MHz)
精密整體耐火材料OP-17F運(yùn)算放大器優(yōu)化了DAC-08E D/A轉(zhuǎn)換器,為了轉(zhuǎn)換DAC輸出電流到輸出電壓最快速度。該輸出電壓在數(shù)字輸入控制下高達(dá)10V。--G. Erdi“OP-17, OP-1
了解采集模擬信號(hào)的基礎(chǔ)知識(shí),包含帶寬、幅值誤差、上升時(shí)間、采樣率、奈奎斯特定理、混疊與分辨率等。 本教程是儀器基礎(chǔ)教程系列的一部分。1. 什么是數(shù)字化儀?科學(xué)家和工程
Analog Devices, Inc.亞德諾(ADI),最近推出高度集成的Rx/Tx轉(zhuǎn)換器HMC8100和HMC8200。
電源管理芯片(PMIC)是用于管理或轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(手機(jī)、平板電腦或汽車ECU)內(nèi)部功率的集成電路。 低功率PMIC,比如移動(dòng)電話和其他空間有限的手持設(shè)備中使用的PMIC可直接安裝到PCB上