鋰電池

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“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

  • 動(dòng)力鋰電池形變參數(shù)測(cè)量與健康評(píng)估

    動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車的核心部件 ,其性能直接影響電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、安全性和使用壽命。形變參數(shù)測(cè)量與健康評(píng)估是確保電池性能穩(wěn)定、延長(zhǎng)電池使用壽命的重要手段。鑒于此 , 首先研究鋰電池的形變機(jī)理 ,進(jìn)而闡明形變與鋰電池 健康的內(nèi)在聯(lián)系;然后提出一種基于線激光技術(shù)的鋰電池形變測(cè)量方法 ,解決微小形變量的高精度采集問(wèn)題;最后詳細(xì)分析基于GWO-GPR的健康評(píng)估模型。研究結(jié)果表明 ,所提方法切實(shí)、有效 , 為動(dòng)力鋰電池健康狀態(tài)評(píng)估提供了一種新技術(shù)手段 ,具有較好的應(yīng)用價(jià)值。

  • 影響鋰電池包循環(huán)壽命的原因剖析

    在當(dāng)今的能源領(lǐng)域，鋰電池包憑借其高能量密度、長(zhǎng)壽命、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、便攜式電子設(shè)備等諸多領(lǐng)域。然而，鋰電池包的循環(huán)壽命并非一成不變，受到多種因素的綜合影響。深入探究這些影響因素，對(duì)于提高鋰電池包的性能、延長(zhǎng)其使用壽命、降低使用成本具有重要意義。

  • 打造鋰電生產(chǎn)“高速”路——魏德米勒遠(yuǎn)程I/O解決方案在鋰電輸送線的應(yīng)用

    在新能源汽車的蓬勃催化下，動(dòng)力鋰電生產(chǎn)需要更加高速而可靠的流水線。從鋰電池封裝、托盤裝運(yùn)、滾筒輸送到化成分容，鋰電池工廠內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)的物流輸送線，正如電池工廠的“高速路”，在輸送機(jī)等一系列自動(dòng)化控制設(shè)備的支撐下，讓整個(gè)鋰電池中后段工藝變得“行云流水”一般，輕松而高效。然而，在這條輸送高速路背后，離不開新一代遠(yuǎn)程I/O控制技術(shù)作為關(guān)鍵支撐。

  • 萬(wàn)億央企出手，800億鋰電巨頭正式易主！

    近日，鹽湖股份發(fā)布公告稱，公司控股股東擬變更為中國(guó)鹽湖工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)鹽湖工業(yè)”），實(shí)際控制人將變更為中國(guó)五礦集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)五礦”）。

  • TrendForce集邦咨詢: 日本2024年補(bǔ)助全固態(tài)電池研發(fā)約48.5億人民幣，中、韓商業(yè)化進(jìn)程緊隨其后

    Jan. 2, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《全球固態(tài)電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告(2025)》，日本政府以2030年左右實(shí)現(xiàn)全固態(tài)鋰電池商用化為目標(biāo)，近年擴(kuò)大提供相關(guān)研發(fā)資金。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)在2024年發(fā)布了《電池供應(yīng)保證計(jì)劃》，至年底共批準(zhǔn)四大全固態(tài)電池相關(guān)的研發(fā)項(xiàng)目，補(bǔ)助金額最高約達(dá)48.5億人民幣。全固態(tài)電池性能優(yōu)于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，且有望進(jìn)入商用階段，日本對(duì)這項(xiàng)技術(shù)寄予厚望。

  • 鋰電池保護(hù)芯片的過(guò)流電流與短路電流：特性、差異與重要性

    在現(xiàn)代電子設(shè)備中，鋰電池作為一種高效、便攜的能源存儲(chǔ)解決方案得到了廣泛應(yīng)用。然而，鋰電池在使用過(guò)程中面臨著諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)，如過(guò)流和短路情況，這可能導(dǎo)致電池過(guò)熱、損壞甚至引發(fā)安全事故。鋰電池保護(hù)芯片應(yīng)運(yùn)而生，其對(duì)于過(guò)流電流和短路電流的監(jiān)測(cè)與控制能力成為保障鋰電池安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。

  • 百譽(yù)進(jìn)軍美國(guó)汽配和儲(chǔ)能鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)

    深圳2024年12月24日 /美通社/ -- 百譽(yù)控股有限公司派出專業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)開展美國(guó)二手車拆解及零配件銷售業(yè)務(wù)，美國(guó)汽車拆解及零配件再制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到千億美元，有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。汽車后市?chǎng)中80%的配件是再制造件，并在市場(chǎng)上占有重要地位。 此前，百譽(yù)控股有限公司旗...

  • 鋰電池保護(hù)電路的工作原理詳細(xì)描述

    鋰電池保護(hù)電路的主要功能包括過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)和短路保護(hù)，這些功能通過(guò)維護(hù)IC和功率MOSFET共同實(shí)現(xiàn)。??1鋰電池保護(hù)電路的工作原理可以詳細(xì)描述如下：

  • 鋰電池充放電保護(hù)電路的組成

    在鋰電池充電過(guò)程中，如果電壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)對(duì)電池造成損害，甚至可能引起爆炸。因此，需要一種保護(hù)電路來(lái)控制電壓和電流，以確保鋰電池的安全充電。

  • 瑞浦蘭鈞固態(tài)電池項(xiàng)目入圍浙江省"尖兵領(lǐng)雁+X"科技計(jì)劃公示

    半固態(tài)電池已裝車測(cè)試 溫州2024年12月13日 /美通社/ -- 以國(guó)家雙碳戰(zhàn)略和新質(zhì)生產(chǎn)力為指引，鋰電池產(chǎn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的同時(shí)，正向更安全、更高效的高質(zhì)量發(fā)展之路邁進(jìn)，全固態(tài)電池技術(shù)已成為產(chǎn)業(yè)研究焦點(diǎn)。 瑞浦蘭鈞作為牽頭單位申報(bào)的"長(zhǎng)壽命、高能量密度全固態(tài)鋰電...

  • 一文搞懂鋰電池過(guò)充和過(guò)放的危害

    由于在設(shè)計(jì)時(shí)，負(fù)極容量比正極容量要高，因此，正極產(chǎn)生的氣體透過(guò)隔膜紙與負(fù)極產(chǎn)生的鎘復(fù)合。故一般情況下，電池的內(nèi)壓不會(huì)有明顯升高，但如果充電電流過(guò)大，或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)生的氧氣來(lái)不及被消耗，就可能造成內(nèi)壓升高，電池變形，漏液，等不良現(xiàn)象。同時(shí)，其電性能也會(huì)顯著降低。

  • 基于PCB的12V 1A SMPS電源電路設(shè)計(jì)

    每個(gè)電子設(shè)備或產(chǎn)品都需要可靠的電源供應(yīng)單元(PSU)來(lái)運(yùn)行。我們家里幾乎所有的設(shè)備，如電視、打印機(jī)、音樂(lè)播放器等，都有一個(gè)內(nèi)置的電源單元，它可以將交流電源電壓轉(zhuǎn)換成合適的直流電壓，使它們工作。最常用的電源電路類型是SMPS(開關(guān)模式電源)，你可以很容易地在你的12V適配器或移動(dòng)/筆記本電腦充電器中找到這種類型的電路。在本教程中，我們將學(xué)習(xí)如何構(gòu)建一個(gè)12v SMPS電路，將交流市電轉(zhuǎn)換為12v直流，最大額定電流為1.25A。這種電路可以用來(lái)為小型負(fù)載供電，甚至可以改裝成充電器，為鉛酸電池和鋰電池充電。如果這個(gè)12v 15w的供電電路不符合您的要求，您可以檢查不同額定值的各種供電電路。

  • 鋰電池保護(hù)板的構(gòu)成和主要作用

    本文主要介紹鋰電池保護(hù)板的構(gòu)成，電池保護(hù)板的主要作用，工作原理。以及生產(chǎn)的單節(jié)鋰電池保護(hù)線路的應(yīng)用范圍，電性能參數(shù)，主要材料，尺寸規(guī)格，等項(xiàng)目的相關(guān)內(nèi)容。

  • MPPT太陽(yáng)能充電控制器采用LT3652

    幾乎每一個(gè)基于太陽(yáng)能的系統(tǒng)都有一個(gè)與之相關(guān)的電池，它必須從太陽(yáng)能中充電，然后從電池中獲得的能量將用于驅(qū)動(dòng)負(fù)載。為鋰電池充電有多種選擇，我們之前也構(gòu)建了一個(gè)簡(jiǎn)單的鋰電池充電電路。但要用太陽(yáng)能電池板給電池充電，最受歡迎的選擇是MPPT或最大功率點(diǎn)跟蹤器拓?fù)?，因?yàn)樗萈WM控制的充電器等其他方法提供了更好的精度。

  • 如何構(gòu)建18650鋰電池充電器和升壓模塊

    在本教程中，我們將通過(guò)結(jié)合TP4056鋰離子電池充電器IC和FP6291升壓轉(zhuǎn)換器IC來(lái)構(gòu)建一個(gè)鋰電池充電器和升壓模塊，用于單個(gè)鋰電池。這樣的電池模塊在使用鋰電池為電子項(xiàng)目供電時(shí)非常有用。該模塊可以安全地為鋰電池充電，并將其輸出電壓提高到穩(wěn)壓的5V，可以為我們的大多數(shù)開發(fā)板供電，如Arduino， NodeMcu等。我們的模塊的充電電流設(shè)置為1A，輸出電流也設(shè)置為5V時(shí)的1A，但是，如果需要和電池支持，它也可以很容易地修改為提供高達(dá)2.5A。

  • 使用Viper VP22A低功耗主開關(guān)IC構(gòu)建簡(jiǎn)單的12.6V CC/CV鋰電池充電器

    開關(guān)模式電源(SMPS)是市場(chǎng)上最常用的交流-直流轉(zhuǎn)換器之一，因?yàn)樗鼈兘邮?10V/230V交流作為輸入，并將其轉(zhuǎn)換為理想的直流電壓水平，使其適用于廣泛的應(yīng)用。它們無(wú)處不在，從智能手機(jī)充電器到實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)電源，再到醫(yī)療工具。我們已經(jīng)開發(fā)了一些SMPS電路，例如5V 2A SMPS電路，12V 1A TNY268 SMPS電路和12V 1A基于毒蛇的CV電路。然而，我們沒(méi)有在任何這些項(xiàng)目中討論恒流(CC)與恒壓(CV)電源。CC和CV配置需要構(gòu)建鋰電池充電器，

  • 鋰電池迎行業(yè)拐點(diǎn)：產(chǎn)能利用率回升 開始漲價(jià)

    11月29日消息，對(duì)于to C的車企來(lái)說(shuō)，上游原料漲價(jià)勢(shì)必會(huì)擠壓自己的利潤(rùn)。

  • 提高鋰電池、氫燃料等電解液的安全性

    新能源汽車的的優(yōu)勢(shì)就在于相較于以汽油為燃料的車更加低碳環(huán)保。它采用的是非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，如鋰電池、氫燃料等。

  • 全球最大鋰生產(chǎn)商發(fā)聲：離不開中國(guó) 供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)向西方不可行

    11月19日消息，據(jù)報(bào)道，全球最大鋰生產(chǎn)商雅寶公司首席執(zhí)行官Kent Masters近日表示，在北美和歐洲建立供應(yīng)鏈，繼而從中國(guó)手中奪回關(guān)鍵礦產(chǎn)的控制權(quán)，這在經(jīng)濟(jì)上并不可行。

  • 世界上最大的鋰電池回收廠爆炸：兩萬(wàn)多平廠房全燒毀

    11月5日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日下午1點(diǎn)30分左右，世界上最大的鋰離子電池回收廠之一的Critical Mineral Recovery連續(xù)發(fā)生爆炸，爆燃甚至引發(fā)了蘑菇云，最終，占地兩萬(wàn)多平方米的工廠被燒毀。

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