在很多應(yīng)用中,頻率變換級包括有一只緩沖器,最好還有一些額外的電壓增益;一只混頻器;還有一些濾波。你可以簡單地將混頻器功能與放大器集成起來,從而省掉混頻器前的放大器。有種低價(jià)的實(shí)現(xiàn)辦法是使用一只帶掉
意法半導(dǎo)體(ST)宣布,針對工業(yè)應(yīng)用和消費(fèi)電子開發(fā)的微控制器STM8S105和STM8S207全面上市。新產(chǎn)品穩(wěn)健可靠,以高性能的8位架構(gòu)、模塊化外設(shè)和引腳兼容封裝的主要特性,為現(xiàn)有的8位和16位應(yīng)用提高性能、可擴(kuò)展性和價(jià)
集成顯卡2012年被淘汰 嵌入式取而代之
2009年2月6日,對長春希達(dá)電子技術(shù)有限公司來說,尤為值得紀(jì)念。這一天,希達(dá)公司與省政府簽訂了重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目任務(wù)書。簽訂任務(wù)書,如同接過“軍令狀”,意味著,希達(dá)公司將在2012年,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6.5億元,利稅
隨著MES(制造執(zhí)行管理系統(tǒng))概念的提出及技術(shù)的發(fā)展,許多國際組織都對MES的功能和模型進(jìn)行了定義和描述,由美國國家標(biāo)準(zhǔn)局(ANSI)及儀器、系統(tǒng)和自動(dòng)化協(xié)會(huì)(ISA)共同發(fā)起制定的ISA-95標(biāo)準(zhǔn)已得到多個(gè)國家的認(rèn)可,正在發(fā)
問 : 在集成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換解決方案時(shí),SoC 開發(fā)者面臨的最大挑戰(zhàn)是什么? 答(Joao Vital,MIPS 科技公司模擬業(yè)務(wù)部數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換副總裁) : 眾所周知,當(dāng)今最前沿的 SoC 是由無數(shù)個(gè)晶體管組成的。其中,大多數(shù)晶體管來自數(shù)字門
Maxim推出雙通道、高壓數(shù)字脈沖發(fā)生器MAX4806/MAX4807/MAX4808*。這些器件可為高壓系統(tǒng)提供單極性或雙極性脈沖信號(hào),輸出驅(qū)動(dòng)電流可達(dá)2.0A (最小值)。該系列脈沖發(fā)生器專為高性能系統(tǒng)而設(shè)計(jì),每通道包含3路邏輯輸入,
隨著能源效益對于可持續(xù)、清潔能源的“橋梁的燃料”作用的不斷顯露,功率電子產(chǎn)業(yè)也正在被軟件或硬件解決方案所替代,來打造更為智能的電源系統(tǒng)。 電源效率對于電子制造和消費(fèi)者來說已經(jīng)變得非常重要,產(chǎn)業(yè)調(diào)查和路
Maxim推出雙通道、高壓數(shù)字脈沖發(fā)生器MAX4806/MAX4807/MAX4808*。這些器件可為高壓系統(tǒng)提供單極性或雙極性脈沖信號(hào),輸出驅(qū)動(dòng)電流可達(dá)2.0A (最小值)。該系列脈沖發(fā)生器專為高性能系統(tǒng)而設(shè)計(jì),每通道包含3路邏輯輸入,
C114 2月23日消息(李明)在近日舉行的“華傲精創(chuàng)•2009廣電新年發(fā)展論壇暨2008廣電行業(yè)十大評選頒獎(jiǎng)盛典”上,北京中科大洋科技發(fā)展股份有限公司成為全場大贏家,不但獲得了“十大民族品牌(制播
盡管高登-E-摩爾(Gordon E. Moore)提出警告,認(rèn)為“摩爾法則”無法繼續(xù)有效,但微處理器的高集成度化仍在進(jìn)一步發(fā)展,并為性能的提高作出重大貢獻(xiàn)。雖然處理器內(nèi)核的數(shù)量及緩存容量持續(xù)增加,但目前仍存在諸多應(yīng)
Avaya公司近日宣布與HPProCurve結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。此舉旨在為客戶將統(tǒng)一通信和IP通信方案集成到網(wǎng)絡(luò)上提供靈活和高性價(jià)比的選擇。Avaya加入了HPProCurve開放網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)(ProCurveONE),以擴(kuò)大合作,進(jìn)一步推動(dòng)雙方的技
面向下一代手機(jī)的領(lǐng)先蜂窩通信、無線連接和多媒體處理芯片解決方案先進(jìn)的技術(shù)解決方案促進(jìn)未來手機(jī)創(chuàng)新北京,2009年2月18日——全球有線和無線通信半導(dǎo)體市場的領(lǐng)導(dǎo)者Broadcom(博通)公司(Nasdaq:BRCM)
由于存在集成要求,混合動(dòng)力汽車成為一種設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)都最為復(fù)雜的系統(tǒng),魯棒的設(shè)計(jì)方法為設(shè)計(jì)可靠的混合動(dòng)力車輛系統(tǒng)提供了架構(gòu)。 人們過去開發(fā)電動(dòng)汽車是為了解決較高的燃油成本和日益增加的尾氣
汽車需要信息和娛樂系統(tǒng)的特殊組合。當(dāng)今信息娛樂電子采用真正的多媒體方法。汽車用信息娛樂系統(tǒng)需要為汽車駕駛員的操作提供相關(guān)信息,而這些信息往往是至關(guān)重要的。駕駛員收聽娛樂、路況報(bào)告和來自像衛(wèi)星尋航系統(tǒng)的