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雷達(dá)電路系統(tǒng)的抗電磁干擾和EMC設(shè)計(jì)
1引言 現(xiàn)代雷達(dá)對(duì)信號(hào)頻譜質(zhì)量的要求越來(lái)越高，并要求雷達(dá)能在惡劣的電磁干擾環(huán)境中可靠工作，這就對(duì)雷達(dá)電路系統(tǒng)的抗電磁干擾能力和電磁兼容設(shè)計(jì)提出了更高的要求。由于雷達(dá)信號(hào)的寄生輸出，除了在信號(hào)變換等過(guò)
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基于DSP芯片TMS320的雷達(dá)式生命探測(cè)儀
引言 雷達(dá)式生命探測(cè)儀是以非接觸方式獲取墻壁、廢墟等不透明障礙物后生命體微動(dòng)信息的探測(cè)系統(tǒng)。其基本原理是：首先發(fā)射特定形式的電磁波，當(dāng)電磁波照射到人體后，其回波信號(hào)被人體運(yùn)動(dòng)(心跳、呼吸、走動(dòng))所調(diào)
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基于DSP芯片TMS320的雷達(dá)式生命探測(cè)儀
基于DSP芯片TMS320的雷達(dá)式生命探測(cè)儀
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用于雷達(dá)式生命探測(cè)儀的信號(hào)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)一種用于雷達(dá)波生命探測(cè)儀的信號(hào)處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由TI公司高性能浮點(diǎn)DSP芯片TMS320C6711B和AD公司16位A／D轉(zhuǎn)換芯片AD7707構(gòu)成，具有體積小、功耗低、性能強(qiáng)、處理快、實(shí)時(shí)多窗口顯示等優(yōu)點(diǎn)。給出了系統(tǒng)的硬件電路構(gòu)成和軟件設(shè)計(jì)，并介紹了生命參數(shù)信號(hào)的采集處理流程及人體狀態(tài)、數(shù)量等識(shí)別顯示的綜合算法流程。
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用于雷達(dá)式生命探測(cè)儀的信號(hào)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)一種用于雷達(dá)波生命探測(cè)儀的信號(hào)處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由TI公司高性能浮點(diǎn)DSP芯片TMS320C6711B和AD公司16位A／D轉(zhuǎn)換芯片AD7707構(gòu)成，具有體積小、功耗低、性能強(qiáng)、處理快、實(shí)時(shí)多窗口顯示等優(yōu)點(diǎn)。給出了系統(tǒng)的硬件電路構(gòu)成和軟件設(shè)計(jì)，并介紹了生命參數(shù)信號(hào)的采集處理流程及人體狀態(tài)、數(shù)量等識(shí)別顯示的綜合算法流程。
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用PIC單片機(jī)控制DDS芯片AD9852實(shí)現(xiàn)雷達(dá)跳頻系統(tǒng)
DDS具有分辨率高、轉(zhuǎn)換速度快的優(yōu)點(diǎn)。在一些需要高頻率分辨率、高轉(zhuǎn)換速度的應(yīng)用場(chǎng)合,尤其是雷達(dá)及通信系統(tǒng)中的跳頻信號(hào)源中,DDS技術(shù)具有其它頻率合成方法無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),是一種很有發(fā)展前途的技術(shù)。介紹了DDS的基本原理及DDS芯片的功能特點(diǎn)以及DDS芯片AD9852的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn),并采用PIC單片機(jī)控制AD9852,實(shí)現(xiàn)了跳頻頻率合成器。
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雷達(dá)及報(bào)文數(shù)據(jù)綜合監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：給出了一套能夠同時(shí)對(duì)多路雷達(dá)數(shù)據(jù)和報(bào)文數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方法，該系統(tǒng)在數(shù)據(jù)流出現(xiàn)瞬斷、中斷、或者異常時(shí)可立即產(chǎn)生聲音報(bào)警，并具有關(guān)鍵字報(bào)警功能，可在排除故障時(shí)方便地進(jìn)行各種測(cè)試。 關(guān)鍵詞
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基于FPGA的雷達(dá)脈沖預(yù)分選器設(shè)計(jì)
現(xiàn)代電子戰(zhàn)環(huán)境復(fù)雜，信號(hào)密度大，所以對(duì)信號(hào)的實(shí)時(shí)分選很重要。這里，提出一種基于關(guān)聯(lián)比較器的雷達(dá)信號(hào)分選方法，在實(shí)現(xiàn)多參數(shù)分選的同時(shí)，也保證了實(shí)時(shí)性。詳細(xì)闡述了在Virtex 4系列FPGA上實(shí)現(xiàn)基于內(nèi)容可尋存儲(chǔ)器(CAM)的關(guān)聯(lián)比較器的途徑。
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基于FPGA的雷達(dá)脈沖預(yù)分選器設(shè)計(jì)
現(xiàn)代電子戰(zhàn)環(huán)境復(fù)雜，信號(hào)密度大，所以對(duì)信號(hào)的實(shí)時(shí)分選很重要。這里，提出一種基于關(guān)聯(lián)比較器的雷達(dá)信號(hào)分選方法，在實(shí)現(xiàn)多參數(shù)分選的同時(shí)，也保證了實(shí)時(shí)性。詳細(xì)闡述了在Virtex 4系列FPGA上實(shí)現(xiàn)基于內(nèi)容可尋存儲(chǔ)器(CAM)的關(guān)聯(lián)比較器的途徑。
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基于LabVIEW的雷達(dá)動(dòng)目標(biāo)仿真
為使雷達(dá)能夠更好地檢測(cè)雜波中的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，首先介紹了軟件LabVIEW，然后建立雷達(dá)信號(hào)的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)雷達(dá)動(dòng)目標(biāo)顯示、動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)原理，通過(guò)雙脈沖對(duì)消，三脈沖對(duì)消和盲速處理的方法，用LabVIEW對(duì)其進(jìn)行仿真。仿真結(jié)果表明：在動(dòng)目標(biāo)顯示(MTI)和動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)(MTD)中使用濾波器組，能夠得到更好的改善因子，降低系統(tǒng)檢測(cè)目標(biāo)所需的信噪比，去除固定雜波，提取運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的回波，改善在雜波背景下檢測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的能力。
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自動(dòng)防撞雷達(dá) 為汽車安全構(gòu)筑安全防線
現(xiàn)在汽車安全的概念，已經(jīng)從被動(dòng)減少碰撞造成傷亡的范疇，演進(jìn)到主動(dòng)避免車輛碰撞事故發(fā)生機(jī)會(huì)的階段，亦即強(qiáng)調(diào)「主動(dòng)安全」的自動(dòng)防撞設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容包括車體前方/后方/側(cè)邊碰撞預(yù)警（FCW）和緩解（CrashMitigati
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新型FPGA板滿足軟件無(wú)線電、智能通信和雷達(dá)等應(yīng)用需求
GE智能平臺(tái)宣布即將推出各種以Xilinx Virtex-6 FPGA產(chǎn)品系列為基礎(chǔ)的數(shù)字接收器、數(shù)字收發(fā)器和FPGA處理器產(chǎn)品。在此之前計(jì)劃推出以Virtex-7產(chǎn)品系列等Xilinx 7系列設(shè)備為基礎(chǔ)的新產(chǎn)品。這些新平臺(tái)將提供高端處理性能
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雷達(dá)掃描式人體接近開(kāi)關(guān)及應(yīng)用電路圖
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一種基于FPGA的雷達(dá)波束控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為了達(dá)到波束控制高效、低成本和小型化的目標(biāo)。在此介紹一種基于FPGA的相控陣?yán)走_(dá)波束控制系統(tǒng)硬件平臺(tái)及其軟件設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用FPGA作為波束控制算法實(shí)現(xiàn)的核心，選用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)陣面組件驅(qū)動(dòng)部分的控制調(diào)試，在此硬件平臺(tái)上，開(kāi)發(fā)一種用硬件描述語(yǔ)言和單片機(jī)匯編語(yǔ)言與VB語(yǔ)言設(shè)計(jì)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)的波束控制系統(tǒng)。設(shè)計(jì)的系統(tǒng)設(shè)備量少，控制和調(diào)試功能完善，適宜于推廣到集中式運(yùn)算、分布式驅(qū)動(dòng)的波束控制體系。
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一種用于航管雷達(dá)供電的測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
一種用于航管雷達(dá)供電的測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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RAT雷達(dá)推動(dòng)意大利部署WiMAX
據(jù)美國(guó)《國(guó)際預(yù)測(cè)》3月29日?qǐng)?bào)道 意大利空軍于2010年2月授予芬梅卡尼卡公司2套R(shí)AT-31DL/M系統(tǒng)的合同。這份合同簽署的時(shí)間大約是意大利芬梅卡尼卡公司在2009年3月宣布SELEX系統(tǒng)集成公司接到來(lái)自Teledife 的12套 RAT-31
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雷達(dá)航跡融合算法驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)
雷達(dá)航跡融合算法驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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基于AD9857的偽隨機(jī)碼調(diào)相雷達(dá)發(fā)射硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)
根據(jù)高頻地波雷達(dá)探測(cè)海洋表面動(dòng)力學(xué)要素和目標(biāo)的不同要求，給出基于AD9857數(shù)字正交上變頻器和VXI總線傳輸模式，采用m系列偽隨機(jī)碼調(diào)相體制的高頻地波雷達(dá)發(fā)射硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)方法。
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雷達(dá)視頻積累算法在FPGA上的實(shí)現(xiàn)
1 引 言由于雷達(dá)所處的環(huán)境的復(fù)雜性，除了地物、云雨、鳥(niǎo)群等干擾外，還可能來(lái)自臨近的雷達(dá)異步干擾、電臺(tái)干擾等。所有的干擾，經(jīng)過(guò)接收機(jī)進(jìn)入信號(hào)處理機(jī)，雖然經(jīng)過(guò)了中頻信號(hào)的處理，但還可能有殘余。因
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TRW在北美設(shè)立駕駛輔助系統(tǒng)工程技術(shù)中心
汽車主動(dòng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)供應(yīng)商美國(guó)天合汽車集團(tuán)（TRW Automotive）日前在位于美國(guó)密歇根州利沃尼亞的總部宣布設(shè)立其北美第二個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)工程技術(shù)中心。該中心將專注于高級(jí)雷達(dá)應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與測(cè)試，從而為 TRW 的
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