基于ARM® Cortex® 的單芯片MAC57D5xx MCU系列可支持復(fù)雜圖像顯示,包括之前需要多個(gè)組件的平視顯示器。 2014年4月9日,達(dá)拉斯訊(飛思卡爾技術(shù)論壇)—高端汽
自從傳感器(sensor)及傳感器融合(sensor fusion)技術(shù)被廣泛運(yùn)用在手機(jī)等電子產(chǎn)品后,大幅提升消費(fèi)者使用體驗(yàn)。目前隨著用戶對(duì)裝置偵測(cè)環(huán)境的要求不斷提高,傳感器被賦予的任務(wù)也更加復(fù)雜,許多廠商也于是開始開發(fā)產(chǎn)
2015年4月28日,飛思卡爾半導(dǎo)體推出的無線FXTH8715系列成為胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)產(chǎn)品組合的新成員,該系列采用業(yè)界最小、完全集成的封裝,為卡車和其他大型車輛提供最高的壓力
智能汽車演進(jìn)從車窗開始當(dāng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無人駕駛汽車的時(shí)候,我們不能避免一個(gè)尷尬的事實(shí):目前還沒有辦法做到,而且未來十幾年也未必能做好。但是從各種無人駕駛概念車的演示中不難發(fā)現(xiàn),無人駕駛最重要的
特斯拉那塊17寸大屏在世人面前花枝招展一番,頓時(shí)迷倒了眾生,一塊大顯示屏顯然要比傳統(tǒng)的小屏能更好地勝任人們需要的諸多功能,在“車聯(lián)網(wǎng)”、“智能云&r
近日,恩智浦(NXP)宣布,將以大約118億美元的現(xiàn)金加股票收購(gòu)飛思卡爾(Freescale)。恩智浦在與飛思卡爾聯(lián)合發(fā)布的聲明中表示,包括飛思卡爾的債務(wù)在內(nèi),此次交易的總價(jià)將為約
半導(dǎo)體業(yè)并購(gòu)案又一樁。就在三月初,來自荷蘭的恩智浦半導(dǎo)體(NXP),以總金額將近12億美元(約330億元臺(tái)幣)的代價(jià),買下總部位于美國(guó)德州的飛思卡爾(Freescale)。就這兩家公司去年的績(jī)效狀況來看,等這樁交易完成后,新
恩智浦半導(dǎo)體(NXPSemiconductors)就合并飛思卡爾半導(dǎo)體(FreescaleSemiconductor)簽訂了最終協(xié)議。根據(jù)恩智浦的公告,兩家企業(yè)合并后,將成為一家市值超過400億美元、年?duì)I收超過100億美元的半導(dǎo)體新巨頭。交易總價(jià)將達(dá)
21ic訊 飛思卡爾半導(dǎo)體新Kinetis KV5x 系列MCU充分利用ARM Cortex-M7內(nèi)核的所有性能潛力,為廣闊、發(fā)展迅速的數(shù)字電機(jī)控制市場(chǎng)帶來意義深遠(yuǎn)的超強(qiáng)設(shè)計(jì)能力。電機(jī)仍然是全球耗電量最大的源頭。目前大多數(shù)已部署的電機(jī)
21ic訊 飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE:FSL)日前宣布i.MX 6SoloX現(xiàn)在可批量供貨,i.MX 6SoloX是高度集成、面向多個(gè)市場(chǎng)的應(yīng)用處理器,支持安全互聯(lián)家庭、物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。i.MX 6SoloX的一大特點(diǎn)是其強(qiáng)大的安全性。該SoC
21ic訊 隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,飛思卡爾半導(dǎo)體正與其合作伙伴一起努力應(yīng)對(duì)這場(chǎng)新運(yùn)動(dòng)目前所面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),即嚴(yán)重缺乏能夠確保IoT應(yīng)用安全性的統(tǒng)一的指引。Gartner公司預(yù)計(jì),2015年人們使用的連接
21ic訊 射頻(RF)功率晶體管領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE:FSL)日前推出了業(yè)界最高射頻功率的塑封晶體管。新款MRFE6VP61K25N提供的功率超過1250 W CW,而新款MRFE6VP6600N提供的功率超過600W。飛思卡爾的塑料
新款2安培開關(guān)模式的雙通道電池充電器外型小巧,可實(shí)現(xiàn)完全可編程的高速充電飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE:FSL)日前為穿戴式和便攜式物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備推出了模擬雙通道電池充電器。這
飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布,它通過集成Mocana NanoSSL™和NanoSSH™軟件的源代碼版本,為MQX™實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)提供擴(kuò)展的安全性能。飛思卡爾客戶通過飛思
21ic訊 人們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)高漲的熱情就像早上初升的太陽,越來越高的熱度普照整個(gè)電子行業(yè)?,F(xiàn)在,幾乎所有和物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的主題,就一定會(huì)成為各種研討會(huì)的焦點(diǎn)。日前在深圳落下帷幕的EEVIA年度ICT媒體論壇上,處于物
Steve Nelson飛思卡爾市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)Q1、 您如何看待全球電子產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀以及2015年的發(fā)展走勢(shì)?Steve: 2014年,我們看到了物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的崛起,但也遇到一些有關(guān)我們處于這一技術(shù)趨勢(shì)何種階段的問題。物聯(lián)網(wǎng)在消費(fèi)和工業(yè)
21ic訊 e絡(luò)盟宣布供應(yīng)基于QorIQ LS1021A 處理器的飛思卡爾塔式系統(tǒng)模塊 。LS1021A處理器具備出色的能效和多種功能,它采用1GHz雙ARM Cortex-A7內(nèi)核, 專門用于更加智能且功能強(qiáng)大的工業(yè)連接以及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)網(wǎng)關(guān)方案
曾推動(dòng)智能本市場(chǎng)快速發(fā)展的飛思卡爾 i.MX51產(chǎn)品系列,目前經(jīng)過進(jìn)一步擴(kuò)展后又推出新的處理器,以幫助客戶在汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子市場(chǎng)突出自身特點(diǎn)從而取得成功 。新器件包
摘要輪胎是舒適、安全和節(jié)油駕駛的基礎(chǔ) – 前提是充氣適度。這看似簡(jiǎn)單,但沒有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS),駕駛員只能想當(dāng)然地估測(cè),通常無法獲得合適的胎壓。我們來看一下世界各地政府的規(guī)定。基本上每個(gè)地區(qū)都采用
作為嵌入式多核軟件分析、研究和驗(yàn)證工具的先驅(qū),CriticalBlue公司已與全球領(lǐng)先的嵌入式半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和生產(chǎn)商飛思卡爾攜手,讓CriticalBlue公司的Prism開發(fā)環(huán)境支持飛思卡爾的