作為汽車半導(dǎo)體的領(lǐng)軍企業(yè)飛思卡爾聯(lián)合Khronos Group 推出了一款集成了OpenVG硬件加速器的汽車多媒體嵌入式微處理器i.MX35,成為全球首款集成OpenVG硬件加速器的汽車多媒體微
每輛汽車中都至少有一個(gè)蓄電池,它通常有兩個(gè)功能:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);給車內(nèi)的電氣裝置供電,例如電動(dòng)車窗,車載收音機(jī)等。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)通過(guò)發(fā)電機(jī)把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為
好吧,不得不承認(rèn),我使用飛思卡爾的XS128單片機(jī)已經(jīng)非常之習(xí)慣了,結(jié)果一上手atmega8,最令我反感的就是atmega8不能對(duì)IO引腳進(jìn)行操作,非要用些繁瑣的位操作。我就不,我就要像飛思卡爾那樣操作。。。于是。。。。。
隨著行業(yè)向速度更高、延遲更低且以數(shù)據(jù)為中心的3G-LTE移動(dòng)網(wǎng)遷移,OEM廠商需要能夠提供更高吞吐量的DSP,以滿足日益復(fù)雜的基站計(jì)算要求。飛思卡爾最新的DSP通過(guò)其MAPLE-B基帶加速計(jì)增強(qiáng)版本.
飛思卡爾 的 MC56F8006 數(shù)字信號(hào)控制器 (DSC) 為脈搏血氧儀或設(shè)計(jì)說(shuō)明書第 15 頁(yè)上的助聽(tīng)器等醫(yī)療設(shè)備以及感應(yīng)和電機(jī)控制等其他應(yīng)用提供了一個(gè)高度集成的開發(fā)平臺(tái)。
2015年,恩智浦斥資118億美元收購(gòu)了飛思卡爾(Freescale)半導(dǎo)體公司,使得恩智浦成為全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,如果包括債務(wù)在內(nèi),兩者合并后的市值約為400億美元。“全球第一”、“400億美元&rdq
恩智浦與飛思卡爾完成合并后,一躍成為全球第一大的汽車電子半導(dǎo)體廠商,憑借著14%的比重遙遙領(lǐng)先著其他半導(dǎo)體公司。
全球領(lǐng)先的嵌入式應(yīng)用安全連接技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦公司于去年針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了一款微控制器(MCU)產(chǎn)品——KS22,同時(shí)推出了一款低成本以及具有良好擴(kuò)展性的快速評(píng)估硬件平臺(tái)——MAPS-KS22開發(fā)套件。
雖然早在去年的12月,NXP收購(gòu)飛思卡爾,并完成了合并,但今天評(píng)測(cè)文章的板卡FRDM-KV10Z卻是飛思卡爾時(shí)期的作品,所以暫且給他貼上個(gè)標(biāo)簽——永遠(yuǎn)的飛思卡爾。
NXP的FRDM-KL05Z開發(fā)套件的MCU使用ARM Cortex-M0+內(nèi)核,板載外設(shè)除了常見(jiàn)的RGB燈外,還提供了MMA8451Q加速度傳感器。簡(jiǎn)潔是它的風(fēng)格,低價(jià)是它的目標(biāo),實(shí)用是它的內(nèi)涵!
說(shuō)到汽車電子,人們都會(huì)想到恩智浦(NXP)和飛思卡爾(Freescale),而去年恩智浦將飛思卡爾收購(gòu),組建了一個(gè)龐大的汽車電子供應(yīng)商,提供了從車載聯(lián)網(wǎng)、照明、媒體、電源以及門禁防盜等廣泛的產(chǎn)品和解決方案。今天21 IC給大家?guī)?lái)了NXP的用于評(píng)估MPC5604B微控制器的StarterTrak USB套件——TRK-USB-MPC5604B。
FRDM-KL25Z評(píng)測(cè)FRDM-KL25Z是Freescale(現(xiàn)在已被NXP收購(gòu))推出的一款低成本、高效率的開發(fā)板,面向基于ARM Cortex-M0+處理器的Kinetis L系列KL1x (KL14/15)和KL2x (KL24/25) MCU。
FRDM-KL02Z是一款超低成本開發(fā)平臺(tái),由基于ARMnCortex-M0+處理器構(gòu)建的Kinetis L系列KL02系列器件組成,主要面向超低功耗產(chǎn)品如可穿戴設(shè)備,小家電等。
YL-KL26Z-V2 開發(fā)板采用飛思卡爾 Kinetis L 系列的 KL26Z128V4 (ARM Cortex-M0+內(nèi)核,主頻 48MHZ)做為主控芯片。
功能豐富的多核處理器采用i.MX 6系列三分之一的功耗實(shí)現(xiàn)了卓越的性能;深度暫停模式支持僅消耗250μW,即可實(shí)現(xiàn)豐富的操作系統(tǒng)待機(jī)功能。飛思卡爾在2015年飛思卡爾技術(shù)論壇
i.MX 6Dual(簡(jiǎn)稱i.MX6D)是一款來(lái)自NXP(前稱Freescale)的高端3D圖形處理芯片,采用雙核ARM Cortex-A9架構(gòu)。今天給大家介紹的就是基于i.MX6D為主控設(shè)計(jì)的第三方開發(fā)板——Freescale i.MX6 開發(fā)板,來(lái)自于NXP的合作伙伴Qiyang科技。
調(diào)試了幾天的舵機(jī)今天終于可以受我控制了,把學(xué)習(xí)到得知識(shí)和大家分享一下。對(duì)遇到的問(wèn)題期待和大家一起討論。
“汽車企業(yè)與半導(dǎo)體企業(yè)的關(guān)系發(fā)生了改變。我們正在應(yīng)對(duì)這一變化”,瑞薩電子執(zhí)行董事常務(wù)、車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人大村隆司這樣說(shuō)道。在第8屆國(guó)際汽車電子技術(shù)展(
全世界第一款擁有非對(duì)稱加密技術(shù)支持的微控制器——Kinetis K8x系列安全微控制器應(yīng)運(yùn)而生,同時(shí)飛思卡爾半導(dǎo)體也推出了FRDM-K82F評(píng)估套件。
從2015年12月7日開始,飛思卡爾半導(dǎo)體品牌正式停止使用,這意味著從今天開始,所有與飛思卡爾相關(guān)的大學(xué)生智能車項(xiàng)目、汽車電子、消費(fèi)電子、工業(yè)乃至網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,全部名歸恩智