高電壓、大電流開關使得電源工作消耗增大,限制了AC/DC變換器模塊化的進程,因此必須采用電源系統(tǒng)優(yōu)化設計方法才能使其工作效率達到一定的滿意程度。
通過使用了齊納二極管或三端穩(wěn)壓器等器件的電路從高電壓產(chǎn)生所需電壓(降壓),但如果需要幾安培的大電流,就需要通過開關穩(wěn)壓器來降壓了。
boost電源負載和SW關系 Boost電源是一種直流電源,主要用于將低電壓轉換成高電壓,通常用于LED驅動、充電器、DC-DC變換器等領域。
直流-直流(DC-DC)轉換器,通過電路內部的控制和調節(jié),將低電壓輸入轉換為高電壓輸出。
作為光耦合器的引腳對引腳替代產(chǎn)品,可改善信號完整性并降低高達 80% 的功耗 全新光耦仿真器利用德州儀器基于 SiO2 的專有隔離技術,可提高終端產(chǎn)品在整個生命周期內的性能 上海2023年9月21日 /美通社/ -- 德州儀器 (TI)(NASDAQ 代碼:TXN...
未正式投入使用的鋰電池要在正式使用之前做好3-5次完整的充放電。因為在電池出廠時,廠家會給鋰電池進行預充,因此在大家第一次使用時會有一定的余電,所以需要大家在使用時進行完全充放電。
在電子電路中當后級需要的電壓比前級高出整數(shù)倍而所需電流又不是很多的時候,就需要倍壓電路,工作原理是利用反峰電壓較高的二極管和耐壓較高的電容組成。它只能用于低電流高電壓的環(huán)境,不能用于大電流和高電壓的環(huán)境。
電動汽車、可再生能源、新興工業(yè)的大力發(fā)展對蓄電系統(tǒng)提出越來越高的要求加之全球氣候變暖及偶有發(fā)生的大規(guī)模自然災害建設穩(wěn)定的蓄電系統(tǒng)已成為社會發(fā)展的剛需?歐姆龍的高電壓開閉用DC繼電器可實現(xiàn)DC500V10A的高電壓開閉且節(jié)能0.8W的功耗為蓄電系統(tǒng)穩(wěn)定、高效的運行保駕護航你知道嗎在...
近日,比亞迪公布了最新銷量數(shù)據(jù),備受好評的漢上市一周年的累計銷量已突破10萬輛,達到101309輛,穩(wěn)坐中高端新能源車Top1及中國品牌中大型轎車市場Top1。在長期被外國品牌占據(jù)的豪華區(qū)里成功突圍,漢的亮眼成績背后,刀片電池功不可沒,其搭載的高電壓充電技術方案更是備受好評。眾所...
隨著社會的快速發(fā)展,我們的高電壓鋰離子電池也在快速發(fā)展,那么你知道高電壓鋰離子電池充電的詳細資料解析嗎?接下來讓小編帶領大家來詳細地了解有關的知識。
什么是高電壓鋰離子電池?在生活中,你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你可能并不知道它的一些組成部分,比如它可能含有的高電壓鋰離子電池,那么接下來讓小編帶領大家一起學習高電壓鋰離子電池的充電方法。
中國南方電網(wǎng)公司供電區(qū)域與湄公河流域國家(越南、老撾、緬甸等)接壤。該公司獲悉,自2004年起,南方電網(wǎng)公司已與周邊國家累計電力貿(mào)易超過560億千瓦時,該公司現(xiàn)正與瀾湄(瀾滄江-湄公河)區(qū)域各國
日前,意法半導體STSPIN32F0系列電機控制系統(tǒng)級封裝推出四款新產(chǎn)品,可簡化包括有線電動工具、驅動裝置、泵、風扇和壓縮機等市電供電家用電器和工業(yè)設備的開發(fā)設計過程。 250V
其中,OPPO的VOOC閃充、華為的Super Charge快充正是采用大電流方案。以OPPO的VOOC閃充為例,它通過專用的低壓大電流充電器和7針觸頭以及8觸電的電池,實現(xiàn)了大電流充電這一技術。
受惠于電動車市場需求提升,為因應高電壓、高頻率及低耗損的技術需求,SiC(碳化硅)功率元件被視為接替高電壓IGBT的產(chǎn)品,可分為:SiC-SBD(SiC-蕭特基二極管)、SiC-MOSFET、Hybrid-SiC module(IGBT+SBD)以及Full-SiC module。市場總值將逐年攀升,估計2025年成長至約30億美元。
隨著綠色電力運動勢頭不減,包括家電、照明和電動工具等應用,以至其他工業(yè)用設備都在盡可能地利用太陽能的優(yōu)點。為了有效地滿足這些產(chǎn)品的需求,電源設計師正通過最少
在高壓電路上工作是非常危險的。即使電源斷開后,電容器還可以使系統(tǒng)中的高壓持續(xù)存在相當長的時間。在高壓電源下使用LED通常意味著限流電阻要耗散掉相當大的功率。使用電阻
電路功能與優(yōu)勢 電流監(jiān)控功能在電源管理、電磁閥控制和電機控制等許多應用中非常關鍵。在負載的高端監(jiān)控電流,就可以實現(xiàn)精確的電流檢測和診斷保護,防止對地(GND)
對于高電壓輸入 / 輸出應用,無電感型開關電容器轉換器 (充電泵)相比基于電感器的傳統(tǒng)降壓或升壓拓撲可顯著地改善效率和縮減解決方案尺寸。通過采用充電泵取代電感器,一個
近日,在法蘭克福車展上,有一顆超級明星,那就是保時捷全新Mission E概念電動汽車。Mission E作為其首款純電動跑車,定價將與Panamera(8.5萬美元)接近, 預計在2019 年上市。據(jù)悉, Mission E 在 3.5 秒不到的時間內就能完成百公里加速,短短數(shù)十秒就能達到 124英里每小時的速度,而其最高速度可以超過 155 英里。 Mission E 將配備四輪驅動以及保時捷911 的四輪轉向系統(tǒng),并且盡可能壓低 Mission E 的電池安裝位置。