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性能不及華為還加價(jià)！英偉達(dá)最新特供AI芯片來了
業(yè)內(nèi)知情人士透露，近日英偉達(dá)已開始接受經(jīng)銷商預(yù)訂最新的中國特供（AI）芯片 H20。消息人士稱，H20 在某些關(guān)鍵領(lǐng)域的性能不如華為的 AI 芯片昇騰 910B。
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如何去理解自動(dòng)駕駛的含義？自動(dòng)駕駛需要哪些主要技術(shù)?
在未來，真的做到自動(dòng)駕駛的時(shí)候，能否坦然放開方向盤這個(gè)事情，還是要分區(qū)域，分路況，分年齡，比如在城市路段和高速路段上情況是要區(qū)別對待，
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自動(dòng)駕駛傳感器繼續(xù)升級，L3、L4級別自動(dòng)駕駛車輛發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/a>
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信。
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中國智能駕駛滲透率快速增加，到2025年L2及以上的輔助駕駛市場滲透率近40%
11日訊，日產(chǎn)汽車、豐田汽車、通用汽車、美國田納西州交通局及范德比爾特大學(xué)等多所大學(xué)將于下周合作展開自動(dòng)駕駛汽車測試，這也是全球最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛測試。
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自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展思路是一個(gè)漸進(jìn)路線，就是先實(shí)現(xiàn)L2級，再實(shí)現(xiàn)L3級？
9月1日，百度(09888.HK)創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在2022世界人工智能大會(huì)上，介紹了百度在自動(dòng)駕駛方面的一系列進(jìn)展，包括無人出租車、智慧交通和百度造車等多個(gè)主題。
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L4企業(yè)對L2的集體倒戈？自動(dòng)駕駛的新格局是什么？
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。
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