RFID

我要報(bào)錯(cuò)
射頻識(shí)別，RFID（Radio Frequency Identification）技術(shù)，又稱無(wú)線射頻識(shí)別，是一種通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。射頻的話，一般是微波，1-100GHz，適用于短距離識(shí)別通信。RFID讀寫器也分移動(dòng)式的和固定式的，目前RFID技術(shù)應(yīng)用很廣，如：圖書館，門禁系統(tǒng)，食品安全溯源等。

  • RFID技術(shù)與NFC結(jié)合會(huì)有怎樣的火花呢？

    車隊(duì)管理者經(jīng)常面臨這樣的困擾：無(wú)法實(shí)時(shí)了解到車輛所在的位置、所執(zhí)行的任務(wù)情況。Geotab公司已經(jīng)提供一套可追蹤車輛的使用和位置信息的技術(shù)方案，現(xiàn)在增加NFC讀寫模塊后，車隊(duì)管理公司根據(jù)讀取的信息可判斷司機(jī)是否安全駕駛(例如，車速等信息)以及計(jì)算工作效率(根據(jù)行駛時(shí)間)。

  • PREMO推出KGEA-MRHPM系列中程天線

    RFID組件制造商PREMO推出KGEA-MRHPM系列中程天線。PREMO稱，天線帶有一個(gè)內(nèi)置連接器(已集成到HPM過(guò)模工藝中)，以避免使用ASSY電纜和外部連接器。它的長(zhǎng)度為168毫米，寬度為16毫米，高度為11.65毫米。PREMO采用高溫穩(wěn)定性鐵芯，并使用低系數(shù)熱膨脹(CTE)材料保護(hù)每個(gè)鐵芯免受磁致伸縮。該天線符合AEC-Q200特定的汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和汽車OEM規(guī)定的其他限制性測(cè)試。

  • RFID計(jì)時(shí)芯片標(biāo)簽解決全球體育運(yùn)動(dòng)同時(shí)計(jì)時(shí)難題

    隨著現(xiàn)代科技快速進(jìn)步，各種運(yùn)動(dòng)比賽引入了大量先進(jìn)科技技術(shù)，電子計(jì)時(shí)設(shè)備在運(yùn)動(dòng)比賽的應(yīng)用越來(lái)越明顯。RFID芯片統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)解決了多人運(yùn)動(dòng)同時(shí)計(jì)時(shí)的難題，給全球體育帶來(lái)了質(zhì)的飛躍，提高賽事評(píng)判水平，有效地加強(qiáng)了賽事力度，減少裁判人員數(shù)量，減輕繁瑣的管理任務(wù)，節(jié)約人力成本。尤其在體能訓(xùn)練考核中，需要記錄考核人員從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和先后名次，以往都是采用比較古老方法是人工掐秒表計(jì)時(shí)，這樣容易造成誤差。

  • 石墨烯制RFID電子標(biāo)簽更具兼容性、性價(jià)比

    智慧城市、工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展催生了市場(chǎng)對(duì)RFID智能識(shí)別產(chǎn)品的大量需求。每個(gè)RFID標(biāo)簽都是獨(dú)一無(wú)二的，通過(guò)RFID標(biāo)簽與產(chǎn)品的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以清楚的跟蹤每一件產(chǎn)品的后續(xù)流通情況。目前該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸、安全防偽、移動(dòng)支付等幾乎所有領(lǐng)域。RFID標(biāo)簽結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，識(shí)別速率高、所需讀取設(shè)備簡(jiǎn)單。尤其是隨著NFC技術(shù)在智能手機(jī)上逐漸普及，每個(gè)用戶的手機(jī)都將成為最簡(jiǎn)單的RFID閱讀器。

  • RFID技術(shù)助力臺(tái)灣企業(yè)，提高生產(chǎn)效率

    臺(tái)灣一家水上和雪上運(yùn)動(dòng)器材公司通過(guò)UHF RFID解決方案跟蹤產(chǎn)品組裝過(guò)程中的每個(gè)步驟，以及產(chǎn)品運(yùn)送給客戶的過(guò)程，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。該公司有75,000平方英尺的建筑，包括生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域。公司正在快速發(fā)展中，工廠的產(chǎn)量也在增加，這要求更高的生產(chǎn)流程效率。隨著越來(lái)越多的產(chǎn)品從工廠運(yùn)出，運(yùn)輸錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)也在上升，例如遺漏產(chǎn)品或發(fā)錯(cuò)產(chǎn)品給客戶。因此今年公司尋求一種解決方案來(lái)提高生產(chǎn)效率并防止發(fā)生錯(cuò)誤。運(yùn)動(dòng)器材公司尋求一個(gè)能夠使倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況一目了然的系統(tǒng)，以便快速響應(yīng)補(bǔ)貨需求。

  • 我國(guó)RFID技術(shù)將向超高頻方向發(fā)展

    目前國(guó)內(nèi)企業(yè)在電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)鏈封裝、測(cè)試和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而在芯片設(shè)計(jì)封裝、軟件/中間商則主要由國(guó)外廠商掌控。根據(jù)最近發(fā)布的《2019年電子標(biāo)簽行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略分析研究報(bào)告》顯示，在細(xì)分板塊的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局上，我國(guó)廠商目前在芯片設(shè)計(jì)封裝上仍較薄弱，其他領(lǐng)域呈現(xiàn)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重的情況，未來(lái)行業(yè)在芯片設(shè)計(jì)封裝方面加大研究力度，在其它領(lǐng)域則需要使集中度進(jìn)一步提升。在此背景下，我國(guó)政府相關(guān)部門出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)“十三五”規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)要發(fā)展超高頻RFID，因此我國(guó)電子標(biāo)簽技術(shù)性得到提升，產(chǎn)品向高端化發(fā)展，進(jìn)而使得市場(chǎng)集中度有所提升，在芯片設(shè)計(jì)封裝技術(shù)方面有所突破。

  • 運(yùn)用于監(jiān)管場(chǎng)所的技術(shù)RFID是這樣起到作用的？

    近年來(lái)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門連續(xù)發(fā)文要求認(rèn)真研究管理措施和技術(shù)防范手段，確保監(jiān)管場(chǎng)所、看守所的安全穩(wěn)定運(yùn)行，尤其要確保干警的人身安全。當(dāng)前一個(gè)時(shí)期以來(lái)，監(jiān)管場(chǎng)所、看守所安全嚴(yán)峻形勢(shì)，重大、惡性監(jiān)管安全事故時(shí)有發(fā)生，自 2009 年以來(lái)，從公開媒體可以看到發(fā)生了上百起監(jiān)管場(chǎng)所在押人員逃跑、挾持干警、危害干 警人身安全的重大惡性監(jiān)管事故。監(jiān)獄、看守所等監(jiān)管場(chǎng)所是國(guó)家機(jī)器的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著執(zhí)行法紀(jì)、教育改造的重要使命。當(dāng)前中國(guó)處于社會(huì)轉(zhuǎn)型期，因涉嫌經(jīng)濟(jì)、暴力等在押人員日益增多，也有不少累犯慣犯， 在押人員抗改手段不斷翻新。

  • 消費(fèi)行業(yè)業(yè)務(wù)流程中運(yùn)用的關(guān)鍵技術(shù)：RFID

    人們普遍認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化問題的重要意義，RFID產(chǎn)品的種類進(jìn)一步豐富發(fā)展，無(wú)論是有源、無(wú)源還是半有源電子標(biāo)簽都開始發(fā)展起來(lái)，相關(guān)生產(chǎn)成本進(jìn)一步下降，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸增加。 時(shí)至今日，RFID的技術(shù)理論得到了進(jìn)一步的豐富和發(fā)展，人們研發(fā)單芯片電子標(biāo)簽、多電子標(biāo)簽識(shí)讀、無(wú)線可讀可寫、適應(yīng)高速移動(dòng)物體的RFID技術(shù)不斷發(fā)展，并且相關(guān)產(chǎn)品也走入我們的生活，并開始廣泛應(yīng)用。

  • “迪寶”通過(guò)搭載RFID技術(shù)和人工智能，實(shí)現(xiàn)全品類產(chǎn)品自動(dòng)盤點(diǎn)

    由于產(chǎn)品脫銷、貨架空置以及庫(kù)存不合理，全球零售行業(yè)每年因此而產(chǎn)生的損失接近4500億美元，急需自動(dòng)零售盤點(diǎn)技術(shù)。一直以來(lái)，實(shí)體商場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)品類型多樣、數(shù)量龐大、貨架調(diào)整頻繁、成本過(guò)高、數(shù)據(jù)傳輸弱等問題困擾著自動(dòng)盤點(diǎn)技術(shù)在實(shí)體零售中的發(fā)展與推廣?，F(xiàn)在，“迪寶”的誕生讓這些問題成為了過(guò)去?！暗蠈殹笔堑峡▋z投資開發(fā)的人工智能機(jī)器人，應(yīng)用于線下商場(chǎng)，通過(guò)搭載RFID技術(shù)和人工智能，實(shí)現(xiàn)全品類產(chǎn)品自動(dòng)盤點(diǎn)。其主要功能有：1、精確的全店庫(kù)存盤點(diǎn)和定期循環(huán)檢查;2、缺貨或低庫(kù)存警報(bào);3、以亞米級(jí)精度定位、識(shí)別錯(cuò)放的產(chǎn)品;4、商品和庫(kù)存布局優(yōu)化的可視化管理。

  • 國(guó)外固廢處理領(lǐng)域融入RFID技術(shù)

    隨著垃圾分類管理、“城市礦產(chǎn)”示范基地、“無(wú)廢城市”建設(shè)等多項(xiàng)工作的深入推進(jìn)，中國(guó)固體廢物的回收利用率和利用量將繼續(xù)提升。美國(guó)、歐盟、日本等國(guó)家在經(jīng)過(guò)了30余年的研究與實(shí)踐，建立了固體廢物全過(guò)程精細(xì)化管控體系。美國(guó)、歐盟還建立了IWEM、3MRA、EPACMTP、IWAIR等固廢風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，在廢紙、廢塑料、廢金屬等固廢資源化利用技術(shù)方面，發(fā)達(dá)國(guó)家也應(yīng)用了新的技術(shù)工藝，以提高固廢資源化產(chǎn)品的附加值。

  • 美國(guó)研發(fā)RFID電子褲減少因跌倒事故而受傷的老人數(shù)量

    時(shí)至今日，RFID的技術(shù)理論得到了進(jìn)一步的豐富和發(fā)展，人們研發(fā)單芯片電子標(biāo)簽、多電子標(biāo)簽識(shí)讀、無(wú)線可讀可寫、適應(yīng)高速移動(dòng)物體的RFID技術(shù)不斷發(fā)展，并且相關(guān)產(chǎn)品也走入我們的生活，并開始廣泛應(yīng)用。據(jù)美國(guó)物理網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)的工程團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出一種電子褲，可幫助確定哪些老人具有高跌倒風(fēng)險(xiǎn)，從而有可能減少由于跌倒事故而受傷的老人數(shù)量。美國(guó)疾病控制中心報(bào)告，每年有近1/3的70歲以上老年人有跌倒經(jīng)歷，這些跌倒的老年人中有1/4會(huì)受傷。

  • 公交車自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)用上RFID技術(shù)

    在現(xiàn)階段無(wú)人售票車系統(tǒng)中，公交車報(bào)站需要司機(jī)手動(dòng)操控報(bào)站按鈕。傳統(tǒng)的人工按鍵報(bào)站已不能滿足公交系統(tǒng)的要求，常常出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)甚至干脆不報(bào)等現(xiàn)象，給乘客帶來(lái)了很大的不便。設(shè)計(jì)的基于RFID的公交車自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)由語(yǔ)音模塊、紅外模塊、溫濕度模塊、單片機(jī)以及RFID模塊組成，搜集確認(rèn)公交車的位置信息，并且測(cè)量車內(nèi)溫濕度以及車內(nèi)乘客人數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)智能報(bào)站自動(dòng)化，降低司機(jī)工作強(qiáng)度，提高車輛運(yùn)行的安全性。手動(dòng)報(bào)站智能化程度低，按鍵復(fù)雜，不僅要求駕駛員熟練操作報(bào)站裝置，由于同時(shí)還在駕駛車輛，也給公家車的安全帶來(lái)的潛在的隱患。

  • 中天科技：三款光纜新產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

    中天科技具備數(shù)十年特種光纜設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，建立起業(yè)界領(lǐng)先的特纜實(shí)驗(yàn)室，擁有全介質(zhì)自承式光纜ADSS、光纖復(fù)合架空地線OPGW兩個(gè)全國(guó)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通(網(wǎng)通)、中國(guó)移動(dòng)(鐵通)、中國(guó)廣電、國(guó)家電網(wǎng)等一級(jí)干線，“特種光纜找中天”在業(yè)界廣為流傳。近日，中天科技三款光纜新產(chǎn)品、新技術(shù)通過(guò)鑒定，綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。這三款新產(chǎn)品、新技術(shù)分別是：“陸地用通信金屬松套管光纜”“微束管氣吹微纜”和“基于RFID的光纜識(shí)別技術(shù)”。

  • 埃及內(nèi)政部(MOI)計(jì)劃采用Go+公司RFID解決方案解決汽車交通問題

    物流支持服務(wù)公司Go+成立于2013年。Go+董事長(zhǎng)Hesham El Sayed說(shuō)道，“最大的挑戰(zhàn)是實(shí)施一種從未在該地區(qū)部署過(guò)的尖端RFID技術(shù)，并且要在不降低RFID閱讀器性能的情況下保持最高級(jí)別的安全性和數(shù)據(jù)完整性。公司可以提供包括RFID解決方案在內(nèi)的一系列物流服務(wù)?！盞athrein與Wireless Dynamics合作為解決方案提供了硬件和CrossTalk軟件，后者幫助安裝了硬件。

  • Impinj推出新型RAIN RFID標(biāo)簽芯片

    Impinj的首席執(zhí)行官Chris Diorio說(shuō)，“今天，我們通過(guò)向全球的inlay合作伙伴提供Impinj M730和M750終端芯片，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)里程碑式的重要發(fā)展。這些芯片代表了我們自2005年推出第一款標(biāo)簽芯片以來(lái)最重要的一次終端創(chuàng)新，它們預(yù)示著Impinj創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步的未來(lái)。我相信這將使物聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展到從服裝到食品到行李甚至更多的每一件事物?！?/p>

  • 國(guó)內(nèi)首個(gè)重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)智能制造工廠———汽解放動(dòng)力惠山工廠

    從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)，智能制造是必由之路。從重卡大國(guó)到重卡強(qiáng)國(guó)，高端動(dòng)力是突破方向。在未實(shí)現(xiàn)智能制造以前，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造流程多采用人力登記紙標(biāo)的方法，記載簡(jiǎn)單且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，制造效能極其低下。近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)智能制造工廠———汽解放動(dòng)力惠山工廠投入使用。在這里，一臺(tái)奧威重型發(fā)動(dòng)機(jī)從零件組裝到下線僅需110秒。在智能工廠迸發(fā)出的生產(chǎn)高效率支持下，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)總數(shù)突破第760萬(wàn)臺(tái)。來(lái)自中國(guó)汽車生產(chǎn)、科研等領(lǐng)域的300多名專家、學(xué)者見證了這一歷史時(shí)刻，并欣然舉辦“中國(guó)智能制造高峰論壇”，暢談國(guó)內(nèi)自主發(fā)動(dòng)機(jī)智能制造未來(lái)。

  • RFID與MES集成技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)采集、分析、交互

    RFID中間件作為連接RFID硬件設(shè)備和MES系統(tǒng)的橋梁，是實(shí)現(xiàn)RFID與后臺(tái)MES系統(tǒng)間數(shù)據(jù)獲取和管理的集成技術(shù)。應(yīng)用RFID技術(shù)后，問題可以迎刃而解：它能動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)每個(gè)工序作業(yè)的內(nèi)容;對(duì)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)監(jiān)控管理，使需求計(jì)劃更加及時(shí)準(zhǔn)確;減少時(shí)間和資源的浪費(fèi);可追蹤定位輪胎每道工序的加工信息，提高了生產(chǎn)質(zhì)量和效率。

  • RFID助樣衣管理走向新高度

    隨著RFID這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，規(guī)模生產(chǎn)及技術(shù)的進(jìn)步使得芯片的成本也是越來(lái)越低，這樣又促進(jìn)了此技術(shù)更加廣泛的應(yīng)用，如是循環(huán)促進(jìn)。到目前，最便宜的可重復(fù)讀寫的RFID芯片的單價(jià)已經(jīng)能夠做到0.1元以內(nèi)。服裝企業(yè)的樣衣倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)存放3個(gè)季度的樣品，而且每個(gè)季度都會(huì)有新增樣品數(shù)量，只有外購(gòu)樣品會(huì)在ERP中做出入庫(kù)流程，余下的樣品并沒有一個(gè)準(zhǔn)確、可量化的數(shù)據(jù)報(bào)表，已經(jīng)不能滿足樣衣管理發(fā)展的新需要，這就為數(shù)據(jù)報(bào)表的樣衣管理帶來(lái)了新挑戰(zhàn)。

  • 地下管網(wǎng)信息管理有RFID技術(shù)輔助

    當(dāng)前的地下管網(wǎng)資源管理模式已基本不能適應(yīng)管網(wǎng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)需求，并在很大程度上制約了城市的發(fā)展。RFID技術(shù)手段對(duì)城市地下管線資源進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，制定城市地下管網(wǎng)信息動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，建立科學(xué)、準(zhǔn)確、完整的地下管網(wǎng)檔案，利用先進(jìn)技術(shù)管理對(duì)管網(wǎng)信息進(jìn)行采集，完成檔案與實(shí)物管線的精確關(guān)聯(lián)，提高管線的部署、日常維護(hù)及運(yùn)行管理水平。RFID技術(shù)可以很輕松地面對(duì)密集的城市地下管線和重要設(shè)施進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，從而準(zhǔn)確、安全、快速地對(duì)它們進(jìn)行信息綁定?；赗FID技術(shù)的地下管網(wǎng)管理系統(tǒng)大大提高了管理水平和工作效率，同時(shí)也避免了使用和維護(hù)工作中潛在的危險(xiǎn)。

  • RFID標(biāo)簽天線印制工藝

    無(wú)線射頻識(shí)別即射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)，是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種，通過(guò)無(wú)線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，利用無(wú)線射頻方式對(duì)記錄媒體(電子標(biāo)簽或射頻卡)進(jìn)行讀寫，從而達(dá)到識(shí)別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的，其被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)之一。影響RFID推廣的核心問題在于芯片技術(shù)以及成本。RFID電子標(biāo)簽主要由底材、天線及芯片組成，天線層是主要的功能層，其目的是傳輸最大的能量進(jìn)出標(biāo)簽芯片。與傳統(tǒng)蝕刻法，繞線法相比，標(biāo)簽天線的直接印制法大大節(jié)約了成本。