深圳、青島、長(zhǎng)沙等地高度重視智慧交通建設(shè)

記者今日從深圳地鐵獲悉，2021北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)暨高峰論壇于10月9日在中國(guó)國(guó)際展覽中心靜安莊館開幕，吸引了300多家參展商、逾萬名軌道行業(yè)從業(yè)者齊聚一堂。深圳地鐵集團(tuán)以“見智·見行·見未來”為主題，攜智慧城軌交通方案亮相，吸引了眾多專業(yè)觀眾駐足參觀和體驗(yàn)。

“灣區(qū)一張網(wǎng)”板塊勾勒出了“十四五”期間，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路互聯(lián)互通(大灣區(qū)核心城市間1小時(shí)、深港莞惠都市圈半小時(shí)、深汕合作區(qū)半小時(shí)出行)的美好藍(lán)圖;“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”板塊展示了“智能全景運(yùn)行中心”、全球首個(gè)地鐵應(yīng)急指揮系統(tǒng)、“一張圖”管控400多個(gè)工地的CDMC建設(shè)系統(tǒng)、全過程智慧建造的BIM規(guī)劃系統(tǒng)等智慧城軌解決方案;“站城一體化”板塊將深圳地鐵在國(guó)內(nèi)率先建立的“軌道+TOD綜合開發(fā)”模式帶到了現(xiàn)場(chǎng)，傳遞了樞紐與周邊城市同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)建設(shè)新理念;“精益建設(shè)”板塊介紹了深圳地鐵踐行綠色發(fā)展的新技術(shù)，如車站裝配式施工技術(shù)、盾構(gòu)渣土減量化資源化技術(shù)。其中，車站裝配式施工技術(shù)在降低對(duì)周邊環(huán)境影響的同時(shí)，還可提高近30%的施工效率;“卓越運(yùn)營(yíng)”板塊展示了深圳地鐵在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)的數(shù)字人民幣軟硬錢包、公交地鐵一碼通城等技術(shù)以及國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的城軌車輛網(wǎng)軌隧綜合智能檢測(cè)系統(tǒng)。據(jù)了解，該系統(tǒng)可對(duì)接觸網(wǎng)、軌道、隧道設(shè)備的6大類160多種缺陷進(jìn)行檢測(cè)報(bào)警。此外，還有智慧車站、智慧運(yùn)維系統(tǒng)等一系列智慧城軌交通方案，收獲了業(yè)內(nèi)人士的好評(píng)。

在機(jī)場(chǎng)打出租車排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，是很多旅客曾有的體驗(yàn)。

據(jù)王雯雯介紹，青島流亭機(jī)場(chǎng)的出租車調(diào)度主要依賴人工。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)啟用后客流量增大，蓄車場(chǎng)增大到原來的兩倍，可蓄車700余輛，上客區(qū)增大到原來的三倍，可同時(shí)停車20輛，上客區(qū)與蓄車場(chǎng)間隔增大到3.7公里?！斑@樣的規(guī)模，如果原始的人工調(diào)度方式不改變，將需要補(bǔ)充大量的人力，還會(huì)因?yàn)檎{(diào)度不準(zhǔn)確產(chǎn)生積車、斷流等問題。”

為破解這一難題，海信利用5G、AI視頻分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車上客區(qū)旅客等待人數(shù)、蓄車場(chǎng)運(yùn)力資源等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)感知，結(jié)合客流預(yù)測(cè)算法預(yù)測(cè)將要來臨的旅客量，自動(dòng)生成調(diào)度指令。接到調(diào)度指令后，蓄車場(chǎng)、上客區(qū)道閘系統(tǒng)將自動(dòng)放行，預(yù)計(jì)可減少現(xiàn)場(chǎng)車輛調(diào)度與維序崗位50%以上。此外，蓄車場(chǎng)、上客區(qū)道閘系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，可以解決車輛的插隊(duì)、搶行和短途車等問題，實(shí)現(xiàn)出租車調(diào)度與管理難題的“雙突破”。

這是海信對(duì)交通運(yùn)力進(jìn)行智慧化調(diào)度的一個(gè)縮影。通過對(duì)機(jī)場(chǎng)交通樞紐日常監(jiān)控的全覆蓋以及AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，海信智慧系統(tǒng)可對(duì)機(jī)場(chǎng)車道擁堵、停車場(chǎng)出口排隊(duì)、出租車亂序搶行等17小類事件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別，并自動(dòng)關(guān)聯(lián)周邊視頻核實(shí)系統(tǒng)報(bào)警事件，進(jìn)而一鍵下發(fā)調(diào)度任務(wù)，提升事件響應(yīng)及處置效率50%。

如何建設(shè)品質(zhì)一流、治理高效的現(xiàn)代化新長(zhǎng)沙?在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，通過“智慧”賦能，行業(yè)監(jiān)管不斷提高，出行品質(zhì)不斷提升。

智慧荷文公路試點(diǎn)是長(zhǎng)沙市智慧公路二期項(xiàng)目的重要組成項(xiàng)目，通過加入環(huán)境感知、人車協(xié)同、信息服務(wù)等試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵路段低能見度、路面結(jié)冰、急彎會(huì)車的監(jiān)測(cè)預(yù)警以及行人橫穿公路的預(yù)警提醒，為司乘人員及行人提供全面的交通安全保障。

比如針對(duì)國(guó)省道急彎等路段會(huì)車易發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，荷文公路在部分路段采用了智能會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)。系統(tǒng)通過智能傳感技術(shù)實(shí)時(shí)采集道路各方向來車、車速等信息，并發(fā)送到彎道另一端的預(yù)警顯示屏上，車輛駕駛員在進(jìn)入彎道前，就能了解彎道來向是否有車等信息。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)彎道600米范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車提前預(yù)警，大大降低了交通事故發(fā)生率。

通過“智慧”賦能，全市普通國(guó)省公路如同插上智慧的翅膀，公路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)、全時(shí)“可視、可測(cè)、可控、可服務(wù)”的目標(biāo)，為人民群眾提供安全、暢通、便捷、綠色的公路出行服務(wù)。

除了公共交通、公路建養(yǎng)，長(zhǎng)沙智慧交通在水運(yùn)、駕培、安全生產(chǎn)、城市配送、綜合執(zhí)法、智慧樞紐建設(shè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)為長(zhǎng)沙交通運(yùn)輸行業(yè)鋪就了一條“聰明的路”。

在智慧樞紐建設(shè)方面，目前黃花機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐已納入交通運(yùn)輸部“新基建”的重點(diǎn)試點(diǎn)支持項(xiàng)目，根據(jù)規(guī)劃部署，基于長(zhǎng)沙市智慧交通建設(shè)需要，綜合客運(yùn)樞紐不僅是多種運(yùn)輸方式的集合，同時(shí)也是高效、智能化、自動(dòng)化、綠色節(jié)能的智慧交通樞紐?！笆奈濉逼陂g，將完善5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋服務(wù)，打造智能交通服務(wù)環(huán)境。屆時(shí)，黃花機(jī)場(chǎng)將提供智能指引、智能泊車、機(jī)器人自助問詢、自助值機(jī)及行李托運(yùn)、智能安檢管理、智能排隊(duì)管理等智慧服務(wù)。