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PIC單片機在汽車電動車窗控制器中的應(yīng)用
針對汽車控制系統(tǒng)減少線束和較低成本的要求，提出了以集成CAN控制器的PIC18F258單片機為核心設(shè)計而成的汽車電動車窗控制系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)主要硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計流程。相對于傳統(tǒng)的點對點控制方式，不僅減少了車內(nèi)的線束、降低了成本，而且控制靈活、實時性強。試驗表明，該系統(tǒng)工作正常、性能可靠，具有低成本、低功耗和易于維修等優(yōu)點。
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汽車解碼器技術(shù)升級 防盜器形同虛設(shè)
“60萬元以下的車，只要花3800元買一套解碼器和干擾器就可以搞定，你只要膽子大，絕對保證你賺錢?！边@是專門出售汽車干擾器和解碼器以及屏蔽GPS定位系統(tǒng)的商家對“顧客”的承諾。連日來，昆明發(fā)生了多起汽車被盜和車
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汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變化及廠商收入排名
傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)主要指氣囊和安全帶，而駕駛者氣囊就裝在方向盤上，而氣囊又是要配合安全帶才能發(fā)揮作用。因此傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)廠家主要產(chǎn)品就是氣囊、方向盤和安全帶。這當中以氣囊最為重要。構(gòu)成安全氣囊系統(tǒng)
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云端運算技術(shù)將成為車載電腦發(fā)展趨勢
車載電腦是一個正在快速成長的新興市場，特別在車載物流管理領(lǐng)域，車載電腦無疑將會成為一種趨勢，原因在于商用與公用車輛(卡車、拖車、警車、消防車、救護車、礦車、油罐車等)都需要高效率的車隊管理，以使車隊派遣
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汽車電子 智能汽車的信息化未來之路
2010年第十一屆北京國際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚，但其實節(jié)能技術(shù)、混合動力技術(shù)和電動技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個汽車產(chǎn)業(yè)
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汽車電子標準在借鑒中創(chuàng)新
近日，中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會汽車電子標準工作委員會(以下簡稱汽車電子標工委)正式成立。放在我國成為全球第一汽車生產(chǎn)大國、汽車電子業(yè)成為提升汽車業(yè)核心競爭力關(guān)鍵、加速建立符合我國市場和產(chǎn)業(yè)特點的汽車電
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專家稱：汽車電子是我國差距最大的環(huán)節(jié)
近日，在長春舉行的2010年中國汽車工程學會年會上，多位汽車業(yè)內(nèi)專家、學者濟濟一堂，探討了未來我國汽車業(yè)的發(fā)展方向，下面集納部分精彩觀點。付于武：中國邁向汽車強國面臨三大挑戰(zhàn)中國汽車工程學會常務(wù)副理事長兼
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本土汽車電子與整車合作的“?！迸c“機”
2010年，在這個泛山寨的時代，我們已經(jīng)被山寨話題磨出了耳繭。盡管如此，在深圳的地鐵二號線上，當聽到一位10歲左右的小姑娘指著別人懷里的熊貓玩具對媽媽說那是“山寨版熊貓”的時候，筆者還是被“山寨文化”的影響
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歐盟將于明年中期推出電動汽車充電設(shè)施標準
日前召開的歐盟工業(yè)部長會議決定，將2011年中期設(shè)為提出電動汽車充電標準化解決方案的期限，屆時歐盟標準化部門應(yīng)解決電動汽車充電設(shè)施的標準化問題。歐盟一致認為，讓所有電動汽車在家中或公共充電站都能順利充電非
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車聯(lián)網(wǎng)蓬勃走來 面對挑戰(zhàn)我們?nèi)绾螒?yīng)對？
近一個時期以來，車聯(lián)網(wǎng)成為人們廣泛關(guān)注的話題。在不久前通用汽車在上海召開的“車聯(lián)網(wǎng)——網(wǎng)聯(lián)城市智能交通”專題論壇上，各界專家廣泛看好車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景，認為車聯(lián)網(wǎng)是汽車未來的發(fā)展方向。而在如何促進車聯(lián)網(wǎng)
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他山之石可以攻玉 看看外國GPS有啥不同
在美國人眼中，導(dǎo)航占據(jù)了買車必備配置的TOP3。也許你不理解，如果我是一個路通，為什么還需要導(dǎo)航呢？事實上，在汽車業(yè)發(fā)展的今天，導(dǎo)航絕不僅僅是一個把你從某地帶到某地的工具，而是朝著《鋼鐵俠》中那臺智能電腦
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失守核心 本土汽車電子要敢于“鬧革命”
當你駕駛著汽車奔馳在高速公路上，車道偏離報警會提醒你“車偏離路線了”；或者，汽車的主機廠商打來電話，提示車上某個零部件出現(xiàn)故障，需要到店維修――這就是我們身邊的汽車電子技術(shù)，它融合了人工智能、計算機科
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恩智浦交付第3000萬枚汽車收音機低中頻調(diào)諧器
恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）今天宣布交付第3000萬枚低中頻汽車收音機調(diào)諧器。高度集成的TEF66xx系列調(diào)諧器為售后服務(wù)市場和OEM制造商提供了多重選擇：從適合低端模擬汽車收音機的低價TEF662x到高性能的TEF66
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先進汽車儀表板及車身控制設(shè)計要領(lǐng)
今日的汽車已邁向智能化與環(huán)?；脑O(shè)計時代，在智能方面透過數(shù)字電子技術(shù)來提升汽車的安全性與舒適性，并環(huán)保方面透過油電混合及電動車等設(shè)計來達到節(jié)能省碳的目標。因此，今日汽車的電子化程度已愈來愈深，從信息娛
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面向小型汽車電子單元的功率MOSFET（瑞薩電子）
瑞薩電子株式會社正式宣布：推出包括NP74N04YUG、NP75N04YUG和NP75P03YDG等在內(nèi)的7款功率MOSFET（金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管）產(chǎn)品。新產(chǎn)品主要面向汽車電子控制單元（如引擎控制單元和泵電機控制單元）的應(yīng)用，采
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