車輛電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中,車載控制器程序設(shè)計(jì)速度和質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用。針對(duì)車栽電氣系統(tǒng)主控制器控制程序的特點(diǎn),提出將模塊化方法應(yīng)用于車載控制器程序的設(shè)計(jì)。同時(shí),通過舉例說明將模塊化方法在控制器程序設(shè)計(jì)中應(yīng)用不僅提高了程序開發(fā)效率,而且提高控制程序在實(shí)驗(yàn)及檢修過程中的可維護(hù)性,也證明其應(yīng)用的必要性。
基于BicMOS工藝下研制一種單片式多功能集成電路汽車電子電壓調(diào)節(jié)器。采用具有溫度補(bǔ)償特性的基準(zhǔn)電壓源代替穩(wěn)壓二極管來提供交流發(fā)電機(jī)輸出取樣電壓。調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)成單片CMOS集成方式,減小了調(diào)節(jié)器的體積,使其可以和交流發(fā)電機(jī)制作在一起,提升了調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性,提高了整車供電質(zhì)量,有效延長了汽車電子設(shè)備的使用壽命。Spice仿真結(jié)果表明,該芯片完全達(dá)到所要求的技術(shù)指標(biāo)。
JFE Engineering將于2011年3月在日本市場推出新型充電技術(shù)。30分鐘被視為電動(dòng)汽車充電時(shí)間的金標(biāo)準(zhǔn)。日本一家能源技術(shù)公司JFE Engineering發(fā)明了一種只需3分鐘的電動(dòng)汽車充電技術(shù)。相比之下,使用440伏快速充
在明確了新能源汽車的發(fā)展方向?yàn)椤凹冸妱?dòng)汽車和高混合動(dòng)力車”后,我國業(yè)內(nèi)關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化瓶頸的爭論卻并未停歇,特別是在新能源汽車電能供給模式(電動(dòng)汽車的“加油站”)的選擇方面顯得愈加激烈。7月6日,財(cái)政部
由中國汽車工程學(xué)會(huì)、國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部和大眾汽車集團(tuán)聯(lián)合編著的《2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》暨2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書日前在京發(fā)布。該書提出了中國汽車產(chǎn)業(yè)“加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)由大變強(qiáng)”的發(fā)
想過閉著眼睛開車嗎?繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后,“車聯(lián)網(wǎng)”又成為未來智能城市的另一個(gè)標(biāo)志。通過“車聯(lián)網(wǎng)”,汽車具備了高度智能的車載信息系統(tǒng),并且可以與城市交通信息網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)全部連接,從而
Renault DeZir 當(dāng)然啦,Shelby那航空用的Aero EV蓄電池可以在10分鐘內(nèi)充滿電,那是不可能的事??墒?,如果你希望找到一輛和以上情況相近而且價(jià)格也在你接受范圍內(nèi)的車的話
近年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場,巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名電子工業(yè)廠商的目光。紛紛在華投資、建廠。TDK作為知名電子元器件廠商,自然也加積極投入到
美國市場研究公司Gartner近日表示,2010年全球汽車半導(dǎo)體市場總值將同比上漲23.5%,至193.34億美元。受益于全球輕型車產(chǎn)量的增加,2010年第一季度,全球汽車半導(dǎo)體市場已經(jīng)連續(xù)第4個(gè)季度實(shí)現(xiàn)增長。2010年全球輕型車銷
無論何時(shí)何地,開車的同時(shí)瀏覽信息,福特可以很完美地幫你達(dá)成這個(gè)心愿。此前于今年的消費(fèi)電子展中,公司就提出為我的福特和同步提供可分神的駕駛,使你能夠在注視著路面開車的同時(shí)能瀏覽文本信息。車上那個(gè)藍(lán)
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2008年TDK跟EPC合并之后,成立了新的TDK—EPC的公司,專注于被動(dòng)元器件產(chǎn)品的開發(fā)。此外,直流電源轉(zhuǎn)換器也是產(chǎn)品線的組成部分。在鐵氧體材料方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和豐富經(jīng)驗(yàn)讓TDK-EPC延續(xù)了高速的發(fā)展,而在汽
趨勢(shì)一:汽車產(chǎn)業(yè)的信息化汽車產(chǎn)業(yè)的信息化是將信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)與汽車制造技術(shù)結(jié)合應(yīng)用,推進(jìn)設(shè)計(jì)制造數(shù)字化、生產(chǎn)過程智能化和企業(yè)經(jīng)營管理信息化,表現(xiàn)為集成化、協(xié)同化和服務(wù)化。趨勢(shì)二:面向
中國的汽車產(chǎn)業(yè)在今年很有可能觸及或跨越年產(chǎn)銷一千萬輛這個(gè)門檻,事實(shí)上在實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)以前,中國就已經(jīng)成為僅次于美國的全球第二大汽車市場。在當(dāng)前的汽車中,汽車電子系統(tǒng)所占的比重越來越大,很多特色化的功能都
披露,為促進(jìn)我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在工信部的指導(dǎo)和支持下,經(jīng)民政部批準(zhǔn),中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì) (以下簡稱汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì))正式成立。近日,該工作委員會(huì)成立大會(huì)在上海舉辦。