針對汽車控制系統(tǒng)減少線束和較低成本的要求,提出了以集成CAN控制器的PIC18F258單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)而成的汽車電動(dòng)車窗控制系統(tǒng),給出了系統(tǒng)主要硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)流程。相對于傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)控制方式,不僅減少了車內(nèi)的線束、降低了成本,而且控制靈活、實(shí)時(shí)性強(qiáng)。試驗(yàn)表明,該系統(tǒng)工作正常、性能可靠,具有低成本、低功耗和易于維修等優(yōu)點(diǎn)。
“60萬元以下的車,只要花3800元買一套解碼器和干擾器就可以搞定,你只要膽子大,絕對保證你賺錢?!边@是專門出售汽車干擾器和解碼器以及屏蔽GPS定位系統(tǒng)的商家對“顧客”的承諾。連日來,昆明發(fā)生了多起汽車被盜和車
傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)主要指氣囊和安全帶,而駕駛者氣囊就裝在方向盤上,而氣囊又是要配合安全帶才能發(fā)揮作用。因此傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)廠家主要產(chǎn)品就是氣囊、方向盤和安全帶。這當(dāng)中以氣囊最為重要。構(gòu)成安全氣囊系統(tǒng)
車載電腦是一個(gè)正在快速成長的新興市場,特別在車載物流管理領(lǐng)域,車載電腦無疑將會(huì)成為一種趨勢,原因在于商用與公用車輛(卡車、拖車、警車、消防車、救護(hù)車、礦車、油罐車等)都需要高效率的車隊(duì)管理,以使車隊(duì)派遣
2010年第十一屆北京國際車展上,低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚,但其實(shí)節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)和電動(dòng)技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動(dòng)調(diào)整,電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)
近日,中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)(以下簡稱汽車電子標(biāo)工委)正式成立。放在我國成為全球第一汽車生產(chǎn)大國、汽車電子業(yè)成為提升汽車業(yè)核心競爭力關(guān)鍵、加速建立符合我國市場和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的汽車電
近日,在長春舉行的2010年中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上,多位汽車業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者濟(jì)濟(jì)一堂,探討了未來我國汽車業(yè)的發(fā)展方向,下面集納部分精彩觀點(diǎn)。付于武:中國邁向汽車強(qiáng)國面臨三大挑戰(zhàn)中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼
2010年,在這個(gè)泛山寨的時(shí)代,我們已經(jīng)被山寨話題磨出了耳繭。盡管如此,在深圳的地鐵二號線上,當(dāng)聽到一位10歲左右的小姑娘指著別人懷里的熊貓玩具對媽媽說那是“山寨版熊貓”的時(shí)候,筆者還是被“山寨文化”的影響
日前召開的歐盟工業(yè)部長會(huì)議決定,將2011年中期設(shè)為提出電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)化解決方案的期限,屆時(shí)歐盟標(biāo)準(zhǔn)化部門應(yīng)解決電動(dòng)汽車充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化問題。歐盟一致認(rèn)為,讓所有電動(dòng)汽車在家中或公共充電站都能順利充電非
近一個(gè)時(shí)期以來,車聯(lián)網(wǎng)成為人們廣泛關(guān)注的話題。在不久前通用汽車在上海召開的“車聯(lián)網(wǎng)——網(wǎng)聯(lián)城市智能交通”專題論壇上,各界專家廣泛看好車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景,認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)是汽車未來的發(fā)展方向。而在如何促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)
在美國人眼中,導(dǎo)航占據(jù)了買車必備配置的TOP3。也許你不理解,如果我是一個(gè)路通,為什么還需要導(dǎo)航呢?事實(shí)上,在汽車業(yè)發(fā)展的今天,導(dǎo)航絕不僅僅是一個(gè)把你從某地帶到某地的工具,而是朝著《鋼鐵俠》中那臺(tái)智能電腦
當(dāng)你駕駛著汽車奔馳在高速公路上,車道偏離報(bào)警會(huì)提醒你“車偏離路線了”;或者,汽車的主機(jī)廠商打來電話,提示車上某個(gè)零部件出現(xiàn)故障,需要到店維修――這就是我們身邊的汽車電子技術(shù),它融合了人工智能、計(jì)算機(jī)科
恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)今天宣布交付第3000萬枚低中頻汽車收音機(jī)調(diào)諧器。高度集成的TEF66xx系列調(diào)諧器為售后服務(wù)市場和OEM制造商提供了多重選擇:從適合低端模擬汽車收音機(jī)的低價(jià)TEF662x到高性能的TEF66
今日的汽車已邁向智能化與環(huán)保化的設(shè)計(jì)時(shí)代,在智能方面透過數(shù)字電子技術(shù)來提升汽車的安全性與舒適性,并環(huán)保方面透過油電混合及電動(dòng)車等設(shè)計(jì)來達(dá)到節(jié)能省碳的目標(biāo)。因此,今日汽車的電子化程度已愈來愈深,從信息娛
瑞薩電子株式會(huì)社正式宣布:推出包括NP74N04YUG、NP75N04YUG和NP75P03YDG等在內(nèi)的7款功率MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)產(chǎn)品。新產(chǎn)品主要面向汽車電子控制單元(如引擎控制單元和泵電機(jī)控制單元)的應(yīng)用,采