國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)到100億元,相當(dāng)于目前鋰電池市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)2倍多,全球動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)??赡苓_(dá)到490多億。CMIC(中國(guó)市場(chǎng)情報(bào)中心)最新發(fā)布:新能源汽車已成為世界各大汽車公司21世紀(jì)初激烈競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),
近年來,關(guān)于鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的呼聲不斷。但實(shí)際上各家企業(yè)(包括中央財(cái)政、地方財(cái)政的補(bǔ)貼)并不多。 首先瞧瞧中央財(cái)政。1月,被稱為“最懂汽車”的工信部副部長(zhǎng)苗圩公開表示:“十一
本文利用低成本的無線傳輸藍(lán)牙技術(shù),提出了一種改造現(xiàn)有汽車四輪定位系統(tǒng)的方案,詳細(xì)說明了無線化汽車四輪定位系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì)方法。
根據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語》的定義,城市軌道交通是指通常以電能為動(dòng)力,采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通之總稱。常見的城市軌道交通種類有地鐵(Metro/Subway),輕軌(Light rail),單
針對(duì)汽車功率模塊需求,英飛凌通過增強(qiáng)IGBT的功率循環(huán)和溫度循環(huán)特性,并增加IGBT結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,大大提高了IGBT的壽命預(yù)期。 混合動(dòng)力車輛中功率半導(dǎo)體模塊的要求 工作環(huán)境惡劣(高溫、振動(dòng)) IGBT位于逆
近日,從全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)獲悉,在該標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)于4月底舉行的重慶會(huì)議上,《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口》、《電動(dòng)汽車充電站通用要求》、《電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的
根據(jù)Strategy Analytics公布的最新研究結(jié)果,英飛凌科技股份公司成為當(dāng)今世界頭號(hào)汽車電子芯片供應(yīng)商。這家位于美國(guó)的市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)稱,2009年,英飛凌獲得9%的全球市場(chǎng)份額,總銷售額達(dá)到13.1億美元。盡管2009年汽車
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,2003年世界汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)不到3%,而其中80%的增量來自于中國(guó),中國(guó)的汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展引發(fā)了全球汽車電子產(chǎn)業(yè)對(duì)其的關(guān)注??v觀中國(guó)的汽車電子技術(shù)以及市場(chǎng)現(xiàn)狀、困難以及發(fā)展趨勢(shì)、汽車電源管
溫總理對(duì)企業(yè)創(chuàng)新,特別是具有戰(zhàn)略性技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新格外重視,指出企業(yè)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變,“核心還在自主創(chuàng)新。提高自主創(chuàng)新能力,公司才有可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。”航盛人除了重視成熟技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新外
近幾十年來,汽車技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步是以越來越多的電子技術(shù)應(yīng)用緊密聯(lián)系在一起的。電子技術(shù)在汽車?yán)锏膹V泛應(yīng)用提高了汽車的性能,有效降低了排放,有力地推進(jìn)了汽車安全性和可靠性。而汽車電子的進(jìn)步又總是和
采用AT89S52作為控制器,連接并控制自主設(shè)計(jì)的超聲波倒車?yán)走_(dá)的接收與發(fā)送模塊。控制器將倒車?yán)走_(dá)模塊的數(shù)據(jù)以LIN協(xié)議規(guī)定的報(bào)文格式發(fā)送到LIN總線,通信過程按照LIN協(xié)議規(guī)定的一主多從的通信方式。實(shí)驗(yàn)表明,該系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸符合LIN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),能夠很好地與其他符合LIN標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子設(shè)備進(jìn)行通信,具有較好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
針對(duì)汽車行駛記錄儀應(yīng)用的實(shí)際需求,在汽車行駛記錄儀功能基礎(chǔ)上增加GPS和CAN模塊,擴(kuò)展汽車行駛記錄儀功能,實(shí)現(xiàn)行車路線監(jiān)控和實(shí)時(shí)油耗測(cè)量,推動(dòng)運(yùn)營(yíng)實(shí)體安裝汽車行駛記錄儀的積極性,提高運(yùn)營(yíng)車輛道路運(yùn)輸安全性。
MicroTiVo(芯仁科技)于2010年一季度推出了針對(duì)汽車防盜的高性能跳碼芯片MT3108,該芯片集成了MicroTiVo根據(jù)非對(duì)稱橢圓曲線(ECC)原理自主開發(fā)的公鑰跳碼算法(該算法已擁有中國(guó)國(guó)家專利), 專為遙控?zé)o鑰匙門禁系統(tǒng)(R
4月27日,北京國(guó)際車展之零部件展的最后一天,下午兩點(diǎn)。老國(guó)展里已經(jīng)人煙稀落,一些廠商已經(jīng)開始收拾展臺(tái),準(zhǔn)備撤展?!翱戳闩浼娜诉€是少。”一位參展商的工作人員對(duì)《計(jì)算機(jī)世界》記者說。4月23日,2010年北京國(guó)
機(jī)遇與挑戰(zhàn): 2009年汽車產(chǎn)業(yè)衰退導(dǎo)致總體市場(chǎng)遭受嚴(yán)重打擊 中國(guó)汽車盛宴廠商較好地抵擋住了嚴(yán)重不利因素的沖擊 市場(chǎng)數(shù)據(jù): 恩智浦2009年汽車信息娛樂半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入為2.91億美元 09年恩智浦在全球信息娛樂半導(dǎo)體市場(chǎng)