一直被稱為“代工廠”的富士康要IPO了。由此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IIoT的疆界中迎來(lái)了一只超級(jí)“鯰魚”。 值得注意的是，申請(qǐng)IPO公司的全稱為
汽車線束制造行業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，很多基本操作，比如包膠/布線/插線都需要人手工完成，效率低不說(shuō)還容易出錯(cuò)。 所以很多產(chǎn)業(yè)相關(guān)人員都在想辦法改進(jìn)，看能否使用機(jī)器提高效率減少失誤。比如把
0.引言 在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中，PLC以其高可靠性、適應(yīng)工業(yè)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)、強(qiáng)大的聯(lián)網(wǎng)功能等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用?？蓪?shí)現(xiàn)順序控制、PID回路調(diào)節(jié)、高速數(shù)據(jù)采集分析、計(jì)算機(jī)上位管理，是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化
3D打印技術(shù)能夠通過(guò)降低模具成本，減少材料，減少裝配，減少研發(fā)周期等優(yōu)勢(shì)來(lái)降低企業(yè)制造成本，提高生產(chǎn)效益。那么，是不是將原有的設(shè)計(jì)思維和對(duì)于制造成本的管控方式直接挪到3D打印這種增材制造方式中來(lái)
安全光幕的應(yīng)用 ESPE電敏保護(hù)裝置在制造業(yè)的安全系統(tǒng)中的應(yīng)用愈發(fā)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭，一些高端制造工廠的大型工位都已全面應(yīng)用二維甚至三維的保護(hù)系統(tǒng)。 更多的生產(chǎn)設(shè)備，在需要頻繁介入
企業(yè)的日常運(yùn)維中80％以上的客戶都遇到過(guò)以下問(wèn)題（你可曾遇到過(guò)）： 1、設(shè)備無(wú)故宕機(jī)，造成生產(chǎn)損失（如變頻器突然停機(jī)； 雷擊后設(shè)備損壞； 斷路器跳閘；） 2、設(shè)備運(yùn)行異常，無(wú)法發(fā)
軸承損壞可謂司空見(jiàn)慣，可您是否知道，80% 的軸承提早失效是因?yàn)闆](méi)有正確地安裝。軸承的正確安裝，不僅可以增加軸承的使用壽命，降低成本，還可以大大提高生產(chǎn)效益。 軸承安裝與常規(guī)的部件裝備有
1 前言 焊接作為現(xiàn)代制造業(yè)必不可少的工藝，在材料加工領(lǐng)域一直占有重要地位。焊接是一個(gè)涉及到電弧物理、傳熱、冶金和力學(xué)等各學(xué)科的復(fù)雜過(guò)程，其涉及到的傳熱過(guò)程、金屬的融化和凝固、冷卻時(shí)的相
如果你關(guān)注制造業(yè)相關(guān)新聞，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)詞在頻繁出現(xiàn)，它就是“無(wú)人工廠”。在我國(guó)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始嘗試建設(shè)無(wú)人工廠。可以預(yù)見(jiàn)，在不久的將來(lái)，無(wú)人工廠將成為一種新的生產(chǎn)模
汽車線束有很多種保護(hù)方式，比如膠布纏繞/外部套管保護(hù)/塑膠件保護(hù)等，其中波紋套管作為線束特殊的保護(hù)方式也有自己對(duì)應(yīng)的加工設(shè)備，今天我們來(lái)看看這種線束常用保護(hù)套管的加工處理方式。
在機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)工廠中，有兩大問(wèn)題一直困擾著工廠的生產(chǎn)管理者。 問(wèn)題1： 如果生產(chǎn)線上某一臺(tái)機(jī)器人在生產(chǎn)過(guò)程中，突然發(fā)生故障停機(jī)，進(jìn)而可能會(huì)造成整條生產(chǎn)線的停產(chǎn)，這將
想到貨物的揀選大多數(shù)人第一閃過(guò)的就是電商的倉(cāng)庫(kù)或者大型超市繁忙的場(chǎng)景。以阿里巴巴線下超市——盒馬生鮮為例，配送速度是重要賣點(diǎn)之一，要求門店附近3公里范圍內(nèi)，30分鐘送貨上
在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的世界里，工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域正在進(jìn)行著一場(chǎng)重大變革。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）、工業(yè)4.0和人工智能的出現(xiàn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在改變企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的各個(gè)方面。
如果不進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，數(shù)控機(jī)床會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸失去定位精度并引入誤差。 現(xiàn)代飛機(jī)的機(jī)身組件制造對(duì)精度和品質(zhì)一致性有著嚴(yán)格的要求。機(jī)身組件的預(yù)期壽命必須與飛機(jī)的預(yù)期壽命相匹配，因此
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