日前,中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所研發(fā)的1kW固體氧化物燃料電池(SOFC)系統(tǒng)試發(fā)電成功。據(jù)了解,固體氧化物燃料電池屬于第三代燃料電池,是一種在中高溫下直接將儲(chǔ)存在燃料和
什么是AUTOSAR?從不同的角度去看,有不同的答案。在過去的幾年里,筆者總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。 寫這篇連載是一次難得的機(jī)會(huì),可以將筆者這些年來所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行整理,感謝各位閱讀。
家住上海普陀區(qū)的吳小姐在2013年就安裝了一套個(gè)人光伏發(fā)電系統(tǒng),此后陸續(xù)收到了補(bǔ)貼。作為最早的光伏屋頂電站安裝、使用者,她對(duì)如今上海市逐漸興起的屋頂安裝市場(chǎng)也有些訝異。
能源問題是當(dāng)今世界廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)問題,各國(guó)研究人員一直在努力尋找和開發(fā)新能源。近年來,環(huán)境振動(dòng)能量已成為研究者的“ 新寵”,被應(yīng)用在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的供電
移動(dòng)電源為我們的生活帶來便捷,但日常使用和存放移動(dòng)電源的一些錯(cuò)誤操作卻會(huì)使其內(nèi)部的鋰電芯壽命提前終結(jié)。本文盤點(diǎn)了危害鋰電池使用壽命的幾種錯(cuò)誤操作,希望能幫助大家
隨著特斯拉進(jìn)入中國(guó)的腳步越來越近,A股市場(chǎng)新能源汽車概念掀起風(fēng)暴。與此同時(shí),自主品牌比亞迪也開始密集釋放消息,其最新上市的“秦”在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上頗受關(guān)注和好
“充電難”是電動(dòng)車發(fā)展至今揮之不去的夢(mèng)魘,備受關(guān)注的特斯拉也不能例外。在免費(fèi)為車主提供壁掛式充電器與建設(shè)“超級(jí)充電站”后,選擇相信合作伙伴的
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王洪陽
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