7月20日消息,上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,在后續(xù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議談判過程中,出現(xiàn)影響交易達(dá)成的新情況,交易雙方未能在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)就交割先決條件達(dá)成一致,為保護(hù)公司利益,上汽香港決定終止上述交易。 此前,公司全資
上汽集團(tuán)是第一個(gè)進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)的整車國有集團(tuán),這也就意味著,從此中國的網(wǎng)約車市場(chǎng),有了支“國家隊(duì)”。 繼寶馬之后,又一整車企業(yè)進(jìn)軍網(wǎng)約車行業(yè)。 12月18日,上海汽車集團(tuán)移動(dòng)出行
1953~1958 年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)建階段,長(zhǎng)春第一汽車制造廠的建成是這一階段的標(biāo)志。這一階段的特點(diǎn)為建設(shè)工作是在原蘇聯(lián)的全面援助下進(jìn)行的,產(chǎn)品由蘇聯(lián)引進(jìn),工藝流程由蘇聯(lián)設(shè)計(jì),主要設(shè)備由蘇聯(lián)提供,連廠房設(shè)計(jì)也是由蘇聯(lián)方面承擔(dān)的。第一汽車制造廠的設(shè)計(jì)能力為年生產(chǎn)汽車3 萬輛,產(chǎn)品是載重4t 的載貨汽車和相應(yīng)的越野車。無論是回首新世紀(jì)第一個(gè)十年的中國經(jīng)濟(jì),還是新世紀(jì)第二個(gè)十年的中國經(jīng)濟(jì),汽車業(yè)都是中國經(jīng)濟(jì)最輝煌的亮點(diǎn)之一。在第一個(gè)十年中,中國汽車年銷量從208.86萬輛增長(zhǎng)到1300萬輛,超越美國成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。在第二個(gè)十年里,中國民用汽車保有量從7619.31萬輛增長(zhǎng)到26150萬輛,平均每6人就有1輛車。
8月30日消息,上交所上市公司上汽集團(tuán)(SH:600104)昨晚發(fā)布了2019年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示,上汽集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3762.93 億元,同比下降19.05%。 上汽集團(tuán)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 上汽集團(tuán)介
上汽集團(tuán)日前發(fā)布公告稱,公司擬以儲(chǔ)架發(fā)行方式申請(qǐng)發(fā)行不超過200億元(含)的公司債券。 公告顯示,此次發(fā)行的公司債券票面金額為人民幣100元,發(fā)行規(guī)模不超過人民幣200億元(含人民幣200億元),期限
7月24日消息,上汽集團(tuán)對(duì)外公告稱,公司董事、總裁陳志鑫因到齡退休,已遞交辭職申請(qǐng),請(qǐng)求辭去公司董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員、總裁職務(wù)。 同時(shí),經(jīng)公司董事長(zhǎng)提名,聘任王曉秋擔(dān)任公司總裁,衛(wèi)勇?lián)胃笨偛茫?/p>
對(duì)中國的資本市場(chǎng)來說,2019年注定被載入史冊(cè)。這一年,科技創(chuàng)新板正式落地,而這背后,是國家對(duì)科技創(chuàng)新型企業(yè)的深度渴望。 A股上市公司作為中國最優(yōu)質(zhì)的企業(yè)群的代表,有著穩(wěn)定的現(xiàn)金流和完善的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)
6月11日消息,上汽集團(tuán)昨晚披露的5月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示,該公司前5月累計(jì)銷量達(dá)247萬輛,同比減少16.7%。上汽集團(tuán)公告截圖上汽集團(tuán)5月份產(chǎn)量41.23萬輛,銷量48.09萬輛。上汽集團(tuán)本年累計(jì)產(chǎn)量2
據(jù)外媒報(bào)道,英特爾今天在CES展上宣布與中國上汽集團(tuán)以及中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖公司四維圖新合作,整合并實(shí)現(xiàn)Mobileye道路經(jīng)驗(yàn)管理系統(tǒng)(Road Experience Management,REM)數(shù)據(jù)的本地化。英特爾在中國的汽車及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)取得的了很大的進(jìn)展。
繼上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋明確表示,要推出高性能、低成本的新能源汽車挑戰(zhàn)特斯拉之后,日前,上汽集團(tuán)在新能源汽車追趕特斯拉的路程上又邁進(jìn)一步。