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上汽集團與大眾汽車續(xù)約達成 18款新車蓄勢待發(fā)
11月27日消息，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署了延長合資協(xié)議，將合作延長至2040年，標志著雙方合作關系的進一步加深。
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上汽前三季度累銷323萬輛 凈利潤驟降近4成
10月30日消息，上汽集團今日發(fā)布了2024年第三季度報告。
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曝上汽飛凡將被裁員70%以上！官方回應：消息不實
3月15日消息，日前，有消息透露，因急需降本和品牌調整，上汽集團已經(jīng)開始實施裁員。
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上汽集團發(fā)布三季度報告：前三季度營收超過5233億元
10月26日消息，今天下午，上汽集團發(fā)布了2023年第三季度業(yè)績報告。
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太南了，愛馳三年終于造了一款車，個中滋味需慢品
3年前，付強說服了時任上汽集團副總裁兼CFO的谷峰，與他一起踏上了創(chuàng)業(yè)之旅。隨后，付強和谷峰又一起說服了“奧迪quattro之父”Roland Gumpert，開啟了“3座城、3個人”傳奇般的造車故事。在成功“混改”江鈴控股之后，愛馳的第一款車U5終于拿到“準生證”。這一天，付強、谷峰和Roland Gumpert已經(jīng)盼了三年。付強的履歷足夠精彩：畢業(yè)于名校吉林工業(yè)大學，曾任一汽-大眾、一汽奧迪、上汽斯柯達、北京奔馳、沃爾沃汽車等多家合資企業(yè)的核心權力層。
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高舉價格屠刀，上汽榮威瘋了嗎？不，活下去，比什么都重要！
10月26日晚，當上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術中心主任王曉秋宣布榮威i5的價格后，蘇州奧體中心頓時沸騰了。與會的3000余人誰也沒有想到，逼格爆棚的榮威i5，定價竟然切到了入門A級車、甚至是A0級車的區(qū)間。
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《觀瀾》系列報道之四丨一路狂飆，上汽合資三大“集團軍”戰(zhàn)況不俗
2017年，上汽集團總銷量達693.01萬輛，在全國汽車總銷量的占比約25%。其中，上汽通用五菱、上汽大眾、上汽通用年銷售總量均超過200萬輛，穩(wěn)坐冠軍寶座。眾所周知，上汽大眾包含大眾、斯柯達品牌，上汽通用包含別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌，上汽通用五菱包含五菱和寶駿品牌。2017年，它們各自的表現(xiàn)都怎樣？未來又將走向何方？
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《觀瀾》系列報道之三丨三箭齊發(fā)，上汽乘用車活力十足
“辦好自主品牌是一件非常重要的事情，這是我們中國人的使命。這種使命感推動著我們走出合資，進入自主?！边@是上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理兼技術中心主任王曉秋在2016年廣州車展期間說過的一句話。
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明日上市丨花費上千萬，榮威i6“吹”出中國品牌風阻系統(tǒng)第一高度
在這個時代，我們早已習慣鋪天蓋地的夸張廣告，這是一種營銷手法，但卻總避免不了吹牛的嫌疑。每當一件產(chǎn)品上市，總被會吹得天花亂墜，在汽車界被吹乎其神上汽集團乘用車公司技術中心設計部總監(jiān)邵景峰說：“好車是‘吹’出來的?！钡拇_，很多新車在上市之初都會開啟吹牛模式，力爭捧成爆款。有的車是廣告吹出來的，有些車是PPT吹出來的，有些車是軟文吹出來的，但榮威i6卻是被真風吹出來的。
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讓設計總監(jiān)萬箭穿心的榮威i6給我們帶來了怎樣的驚喜
基于家庭用戶的全方位新需求，上汽集團和阿里巴巴聯(lián)手呈現(xiàn)了“移動互聯(lián)時代家轎的最佳選擇”——榮威i6，以全方位越級品質和最前沿的智能科技，為互聯(lián)網(wǎng)汽車在轎車領域立下新標準。榮威i6的“i”代表“internet互聯(lián)網(wǎng)”和“innovation創(chuàng)新”，更代表汽車進入了“intelligence智能”的i時代。
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把車變成消聲室？榮威RX5的攻城獅，你咋不上天呢
NVH，即指噪聲（Noise）、振動（Vibration）和聲振粗糙度（Harshness）。在成熟的車企，NVH技術是標配，其主要目標是降低車輛的噪音和異響。不過，在上汽集團技術中心“攻城獅”顧彥的眼里，NVH還等于Not Very Happy，也就是“不開心”的意思。那么，如何才能去除噪音和異響并保留舒適和優(yōu)美的聲響？為此，上汽獨創(chuàng)了Sound Tuning聲音技術。
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杰發(fā)科技受邀參加2022上汽集團新四化技術高峰論壇
10月19-21日,上汽集團新四化技術高峰論壇如期舉行,杰發(fā)科技作為上汽集團多年供應商及合作伙伴,受邀參加了此次技術交流論壇,并在會議現(xiàn)場展示了即將量產(chǎn)的最新產(chǎn)品AC7840x和AC8025。杰發(fā)科技高級產(chǎn)品經(jīng)理趙林祥在智能座艙分論壇發(fā)表了主題演講《AC8025:打造高性能、高可靠性完整座艙解決方案》,分享了杰發(fā)科技即將量產(chǎn)的面向中高端座艙域控芯片AC8025。
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征程5再獲得新伙伴，2023年落地，地平線與上汽集團、零束科技深化合作
7月19日消息，昨日，上汽集團和地平線聯(lián)合宣布，雙方將進一步深化合作，緊密圍繞國際領先的智駕以及艙駕融合國產(chǎn)計算平臺項目，并積極瞄準面向未來的大算力芯片及計算平臺，合力推動車規(guī)級高性能AI芯片的開發(fā)應用。不過最直接的合作是搭載地平線征程?5的量產(chǎn)合作車型預計將于2023年開始落地。
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我國各大企業(yè)和地區(qū)高度重視5G技術應用發(fā)展
說起上汽集團R汽車發(fā)布的MARVEL R中型純電SUV，相信大家一定會立馬想到之前的榮威MARVEL X。當你一看兩者的參數(shù)時，就不難發(fā)現(xiàn)它們之間的聯(lián)系。MARVEL R其實就是MARVEL X的中期大改款車型，只不過現(xiàn)在它被上汽單獨劃分到R汽車這個新品牌旗下了。
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上汽集團攜手HERE為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務賦能
北京，新加坡——國內規(guī)模領先的汽車上市企業(yè)上海汽車集團股份有限公司（簡稱"上汽集團"）今天宣布，領先的位置數(shù)據(jù)和技術平臺公司HERE Technologies將在東南亞、大洋洲、西歐、拉丁美洲、中東和印度市場為名爵汽車的智能網(wǎng)聯(lián)車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）提供支持。
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上汽董事長談華為自動駕駛合作：不能接受！
上汽集團董事長拒絕與華為合作，他到底是怎么想的？
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恩智浦聯(lián)手同濟大學、上汽集團等企業(yè)啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模路測
中國上海，2016年6月21日訊——恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）近日與同濟大學共同宣布，通過“恩智浦
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如何在自動駕駛汽車市場上分一杯羹？
雖然自動駕駛汽車的歷史可以追溯到數(shù)十年前——卡耐基梅隆大學導航實驗室在1980年代曾開發(fā)自動駕駛汽車，1994年梅賽德斯對自動駕駛汽車進行了1000公里測試，最近科技
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上汽集團：子公司上汽香港決定終止收購神州租車股份
7月20日消息，上汽集團發(fā)布公告稱，在后續(xù)股權轉讓協(xié)議談判過程中，出現(xiàn)影響交易達成的新情況，交易雙方未能在計劃時間內就交割先決條件達成一致，為保護公司利益，上汽香港決定終止上述交易。 此前，公司全資
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網(wǎng)絡約車“國家隊”上海汽車集團
上汽集團是第一個進入網(wǎng)約車市場的整車國有集團，這也就意味著，從此中國的網(wǎng)約車市場，有了支“國家隊”。 繼寶馬之后，又一整車企業(yè)進軍網(wǎng)約車行業(yè)。 12月18日，上海汽車集團移動出行
