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基于圖像處理的交通燈智能控制
摘 要：目前城市交通燈的控制策略無(wú)法滿足路口實(shí)時(shí)變化的車流量，為此設(shè)計(jì)了一種十字路口交通燈硬件結(jié)構(gòu)，使用計(jì)算機(jī)圖像處理和分析技術(shù)對(duì)路口的車輛圖像進(jìn)行處理和分析，得到十字路口交通參數(shù)，實(shí)時(shí)調(diào)整交通燈時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)交通燈的智能控制。提出了根據(jù)單位面積車輛密度作為交通參數(shù)以調(diào)整交通燈時(shí)間的方案。該方案計(jì)算量小，計(jì)算簡(jiǎn)便，可以滿足十字路口的實(shí)時(shí)要求，同時(shí)避免路口的車輛空等，大大提高了車輛的通行效率。
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基于機(jī)器視覺(jué)識(shí)別的交通燈控制系統(tǒng)
1、引言 機(jī)器視覺(jué)又稱計(jì)算機(jī)視覺(jué)，是用計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)人的視覺(jué)功能，也就是用機(jī)器代替人眼來(lái)做測(cè)量和判斷。機(jī)器視覺(jué)技術(shù)包含光源照明技術(shù)、光成像技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)字圖像處理技術(shù)、機(jī)械工程技術(shù)、
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外媒：特斯拉推出交通燈和停車標(biāo)志控制功能
4月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉推出了新的交通燈和停車標(biāo)志控制（ Traffic Light and Stop Sign Control）功能。 上個(gè)月，外媒報(bào)道稱，特斯拉已開始向部分早期車主
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特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可識(shí)別變幻的交通燈 新功能很值得期待
通過(guò)主控臺(tái)，用戶可以看見(jiàn)新系統(tǒng)顯示對(duì)道路周邊標(biāo)志、垃圾桶、車道線等的識(shí)別結(jié)果。 關(guān)于自動(dòng)駕駛的商用，雖然谷歌、蘋果各家都投入不少，但從現(xiàn)狀來(lái)看還是顯得遙遙無(wú)期，其推進(jìn)難度也顯而易見(jiàn)。但在
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神經(jīng)符號(hào)人工智能如何書寫未來(lái)
近年來(lái)，人工智能迅猛發(fā)展，即便是沒(méi)有深入了解過(guò)人工智能技術(shù)的人，想必也或多或少地聽(tīng)過(guò)兩個(gè)術(shù)語(yǔ)——符號(hào)人工智能和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。隨著人工智能的發(fā)展不斷成熟，MIT-IBM 沃森人工智能實(shí)驗(yàn)室主任 Dav
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為什么交通燈是紅黃綠三色？
你有沒(méi)有好奇過(guò)為什么是紅燈停、綠燈行呢？為什么交通燈不是別的顏色呢？現(xiàn)在我們對(duì)此有了一個(gè)很好的解釋。 紅燈停、綠燈行的定律不僅適用于交通信號(hào)領(lǐng)域，在其它方面也影響著我們的生活。從小，人們就告訴我們紅色
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82C55控制交通燈程序
程序框圖 電路 0BB6 7488 MOV A,#88H0BB8 F0 MOVX @DPTR,A ;82C55初始化0BB9 90FFD8 MOV DPTR,#0FFD8HOBBC 74B6 MOV A,#0B6H0BBE F0 MOVX @DPTR,A0BBF A3 INC DPTR0BC0 740D MOV A,#0DH0BC2 F0 MOVX @DPTR,A ;點(diǎn)亮4個(gè)
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交通燈管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
一.需求：交通燈管理系統(tǒng)的項(xiàng)目需求：異步隨機(jī)生成按照各個(gè)路線行駛的車輛。 例如： ???????由南向而來(lái)去往北向的車輛?----?直行車輛 ???????由西向而來(lái)去往南向的車輛?----?右轉(zhuǎn)車輛
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單片機(jī)交通燈控制程序和設(shè)計(jì)原理
同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)技術(shù)的時(shí)候，一定要多動(dòng)腦筋，遇到問(wèn)題后，三思而后問(wèn)。有些時(shí)候你考慮的和真理就差一點(diǎn)點(diǎn)了，沒(méi)有堅(jiān)持下去，別人告訴你后才恍然大悟。這樣得到的結(jié)論，可以讓你學(xué)到知識(shí)，但是卻培養(yǎng)不了你的邏輯思維能
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利用51單片機(jī)設(shè)計(jì)的交通燈匯編原程序
用的是51系列的單片機(jī)，說(shuō)一下，MARK標(biāo)志位其關(guān)鍵作用，需要的人自己想想，下面是仿真圖LED0 EQU P1LED2 EQU P2LED1 EQU P0MARK BIT 00HMARK1 BIT 01HTIME EQU 30H;時(shí)間緩沖區(qū) SHI EQU 31H ;時(shí)長(zhǎng)數(shù)據(jù)
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交通燈模擬實(shí)驗(yàn)程序
交通燈模擬實(shí)驗(yàn)程序GEWEIEQU21H;個(gè)位數(shù)據(jù)SHIWEIEQU23H;十位數(shù)據(jù)SCANLEDEQU25HSCANMODEEQU26HREDEQU28H;定義燈的緩沖區(qū)GREENEQU29HYELLOWEQU32HNUMTIMEQU33HLEDEQU34HORG000HJMPSTARTORG0BHJMPTIMER0;定
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EDA中的交通燈控制器JTDKZ的VHDL源程序
交通燈控制器JTDKZ的VHDL源程序 來(lái)源:ks990次
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82C55控制交通燈程序
程序框圖 電路0BB67488 MOV A,#88H0BB8 F0 MOVX@DPTR,A；82C55初始化0BB9 90FFD8 MOV DPTR,#0FFD8HOBBC 74B6 MOV A,#0B6H0BBEF0 MOVX@DPTR,A0BBFA3 INC DPTR0BC0 740D MOV A,#0DH0BC2F0
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基于嵌入式的智能交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
汽車數(shù)量越來(lái)越多，道路壓力越來(lái)越大，城市道路交錯(cuò)分布，交通燈是城市交通的重要指揮系統(tǒng)。交通信號(hào)燈作為管制交通流量、提高道路通行能力的有效手段，對(duì)減少交通事故有明
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基于89C52單片機(jī)的紅外遙控雙模式交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市中車輛不斷增多。由此引起交通擁擠、堵塞，交通事故頻發(fā)等一系列問(wèn)題。交通燈是城市重要的交通指揮系統(tǒng)，與人們的日常生活有十分密切的關(guān)系，它不僅關(guān)系到城市
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大陸又給eHorizon升了級(jí)，這回增加的是交通燈預(yù)測(cè)系統(tǒng)
德國(guó)汽車供應(yīng)商大陸近日向媒體確認(rèn)，已同一家客戶簽約，為該客戶針對(duì)歐洲、北美以及亞洲市場(chǎng)的一款車型提供 eHorizon 智能地圖，該車型將于今年或明年正式推出上市。 △
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美農(nóng)場(chǎng)用廢棄LED燈成功種植多種農(nóng)作物
美國(guó)圣路易斯市的GatewayGarlic城市農(nóng)場(chǎng)在當(dāng)?shù)夭粌H以種植大蒜并且每年舉辦一次“大蒜節(jié)”而著稱，近期所采取的一項(xiàng)新舉措也使其成為新種植技術(shù)的一個(gè)先鋒。該農(nóng)場(chǎng)開始收集城市里廢棄的LED交通信號(hào)燈，并成功種植了多
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香港鬧市LED燈廣告牌成光污染
鬧市LED燈廣告招牌越大越亮，入夜后發(fā)光發(fā)熱好搶眼，油尖旺及灣仔成兩個(gè)光污染重災(zāi)區(qū)， LED廣告招牌的強(qiáng)光照得街道如同白晝，交通燈在強(qiáng)光下影響視線，各位司機(jī)夜駕時(shí)需打醒十二分精神。LED燈招牌光線強(qiáng)又不
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香港鬧市LED燈廣告牌被稱“駕駛陷阱”
鬧市LED燈廣告招牌越大越亮，入夜后發(fā)光發(fā)熱好搶眼，油尖旺及灣仔成兩個(gè)光污染重災(zāi)區(qū)， LED廣告招牌的強(qiáng)光照得街道如同白晝，交通燈在強(qiáng)光下影響視線，各位司機(jī)夜駕時(shí)需打醒十二分精神。LED燈招牌光線強(qiáng)又不停閃動(dòng)，
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奧迪把交通燈裝進(jìn)汽車儀表盤 紅綠燈智能識(shí)別
21ic電子網(wǎng) 很快，汽車就能更多地代替司機(jī)去留意周邊的環(huán)境了。比如，當(dāng)你跟在大貨車后面看不到紅綠燈，或者霧霾嚴(yán)重到無(wú)法看清交通燈的問(wèn)題，看起來(lái)就能得到解決了。奧迪最近提出了一個(gè)技術(shù)解決方案，讓汽車替你
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