傳遞函數(shù)
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一文講透如何對舵機(jī)建模仿真
的確，宅在家里手里沒有實(shí)際的智能車模，也無法實(shí)際調(diào)試。利用所學(xué)習(xí)的理論知識來對智能車建模仿真也不失為一種鍛煉的方法，這更能夠?qū)⒄n內(nèi)課外結(jié)合起來。
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模擬濾波器設(shè)計研究
摘要:模擬濾波器是信號監(jiān)測、控制等領(lǐng)域不可或缺的前端去噪方法,一般用硬件電路實(shí)現(xiàn),其中巴特沃茲型濾波器應(yīng)用較為廣泛?，F(xiàn)總結(jié)了設(shè)計和采用電路實(shí)現(xiàn)高階巴特沃茲型濾波器的方法,首先根據(jù)工程設(shè)計指標(biāo)確定其階數(shù),求取其傳遞函數(shù),再將高階傳遞函數(shù)轉(zhuǎn)換為多個低階傳遞函數(shù)級聯(lián),最后采用運(yùn)放和阻容等器件實(shí)現(xiàn)其對應(yīng)的濾波器。通過設(shè)計實(shí)例仿真及電路測試,證實(shí)了設(shè)計和實(shí)現(xiàn)方法的正確性與精準(zhǔn)性,能夠?yàn)楦咝阅軓?fù)雜模擬濾波器設(shè)計提供參考。
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一種對Buck型開關(guān)電源系統(tǒng)建模分析的方法
摘要:對電壓控制型開關(guān)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理、特點(diǎn)進(jìn)行了研究和分析,重點(diǎn)介紹了開關(guān)電源的設(shè)計。同時以Buck型開關(guān)電源系統(tǒng)為例,對系統(tǒng)進(jìn)行建模分析,從而得出了系統(tǒng)的傳遞函數(shù)。
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匹配濾波器
匹配濾波器是輸出端的信號瞬時功率與噪聲平均功率的比值最大的線性濾波器也就是說有最大的信噪比。其濾波器的傳遞函數(shù)形式是信號頻譜的共軛。
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T型網(wǎng)絡(luò)快速求解傳遞函數(shù)的方法
傳遞函數(shù)在電路分析中的應(yīng)用必不可少，用于分析和調(diào)整系統(tǒng)的穩(wěn)定性。對于一般的同相反相放大電路，傳遞函數(shù)比較簡單，通過簡單的KCL原理就能得到，這里不做贅敘。但是對于T型反饋網(wǎng)絡(luò)，用較小的阻值就可以得到較大的放大倍數(shù)，在這種電路應(yīng)用KCL和KVL，節(jié)點(diǎn)法等方式求解傳遞函數(shù)，計算過程就...
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基于動力學(xué)傳遞特性的振動強(qiáng)度預(yù)估
摘 要：針對較大量級以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的振動環(huán)境試驗(yàn)，為了減少試驗(yàn)過程中大量級振動對試驗(yàn)件的損傷，有效確定試驗(yàn)件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、降低成本、縮短產(chǎn)品研制周期，采用小量級的振動試驗(yàn)，通過構(gòu)建振動環(huán)境試驗(yàn)中輸入與輸出的動力學(xué)模型來預(yù)估產(chǎn)品在較大試驗(yàn)量值下的響應(yīng)情況，并以某個產(chǎn)品的試驗(yàn)夾具為例做了動力學(xué)分析與響應(yīng)預(yù)估試驗(yàn)，得到了較為準(zhǔn)確的預(yù)估值。
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溫溫故，知知新 | 開關(guān)轉(zhuǎn)換器動態(tài)分析采用快速分析技術(shù) 一（文末有獎）
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們周六鎖定“溫溫故，知知新”，獲取我司技術(shù)知識速遞——您發(fā)揮才能，我們提供工具！別忘了參與文末有獎活動哦！本篇文章是國際知名電源專家ChristopheBasso所著的《開關(guān)轉(zhuǎn)換器動態(tài)分析采用快速分析技術(shù)》的第一篇，完整文章共三篇，將陸續(xù)在我們的周六欄目上發(fā)布，...
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如何對舵機(jī)建模仿真？
卓大大 您能發(fā)篇推文講解一下舵機(jī)控制的傳遞函數(shù)如何求解嗎 在做智能車仿真時卡在這里了。 ▲ 舵機(jī)的傳遞函數(shù)如何建立 的確，宅在家里手里沒有實(shí)際的智能車模，也無法實(shí)際調(diào)試。利用所學(xué)習(xí)的理論知識來對智能車建模仿真也不失為一種鍛煉的方法，這更能夠?qū)⒄n
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如何對舵機(jī)建模仿真？這篇講得太透了！
▲ 舵機(jī)的傳遞函數(shù)如何建立 的確，宅在家里手里沒有實(shí)際的智能車模，也無法實(shí)際調(diào)試。利用所學(xué)習(xí)的理論知識來對智能車建模仿真也不失為一種鍛煉的方法，這更能夠?qū)⒄n內(nèi)課外結(jié)合起來。 在仿真智能車控制中，有很多環(huán)節(jié)需要建模，其中的舵機(jī)環(huán)節(jié)是影響車模運(yùn)行
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安森美半導(dǎo)體技術(shù)專家新書發(fā)布——線性電路傳遞函數(shù)：介紹快速分析技術(shù)
“線性電路傳遞函數(shù)：介紹快速分析技術(shù)”是最近由安森美半導(dǎo)體技術(shù)專家Christophe Basso 撰寫并由IEEE印制出版社Wiley發(fā)行的一本書。無論您是在電力電子、信號傳
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由DAC諧波頻譜成分重構(gòu)其傳遞函數(shù)
所有DAC都會表現(xiàn)出一定程度的諧波失真，諧波失真是用來衡量當(dāng)DAC輸入端采用一個理想的均勻采樣正弦波的數(shù)值序列驅(qū)動時，其輸出端能在多大程度上再現(xiàn)這個理想的正弦波。由于
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電壓型控制開關(guān)電源的頻域模型的概念
頻域設(shè)計是開關(guān)電源等一大類自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一種簡便的間接設(shè)計方法，此法可以使所設(shè)計的開關(guān)電源系統(tǒng)滿足一組頻域指標(biāo)。雖然在頻率響應(yīng)曲線上，不能夠嚴(yán)格定量地給出系統(tǒng)的
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典型濾波器的傳遞函數(shù)
典型濾波器的傳遞函數(shù)
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線性電路傳遞函數(shù)：介紹快速分析技術(shù)
“線性電路傳遞函數(shù)：介紹快速分析技術(shù)”是最近由安森美半導(dǎo)體技術(shù)專家Christophe Basso 撰寫并由IEEE印制出版社Wiley發(fā)行的一本書。無論您是在電力電子、信號傳輸、濾波、射頻(RF)甚或數(shù)字控制領(lǐng)域，這本
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A/D轉(zhuǎn)換器的分辨率和準(zhǔn)確度之間的區(qū)別
當(dāng)筆者與使用模數(shù)(A/D)轉(zhuǎn)換器的系統(tǒng)設(shè)計人員聊天時，他們最常問的就是：“您的16位A/D轉(zhuǎn)換器準(zhǔn)確度也是16位嗎?” 要回答這個問題，關(guān)鍵在于從根本上理解分辨率和
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A/D轉(zhuǎn)換器的分辨率和準(zhǔn)確度之間的區(qū)別
當(dāng)筆者與使用模數(shù)(A/D)轉(zhuǎn)換器的系統(tǒng)設(shè)計人員聊天時，他們最常問的就是：“您的16位A/D轉(zhuǎn)換器準(zhǔn)確度也是16位嗎?”要回答這個問題，關(guān)鍵在于從根本上理解分辨率和準(zhǔn)確度這兩個概念之間的區(qū)別。盡管這兩個術(shù)語
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設(shè)計高穩(wěn)定性運(yùn)算放大器電路秘籍
在模擬電子的設(shè)計過程中，經(jīng)常會使用到運(yùn)算放大器，其中的負(fù)反饋更是家常便飯：負(fù)反饋可以抑制增益不穩(wěn)定，減小元器件引入的非線性誤差，減小溫漂、阻抗變換和擴(kuò)展頻帶等作用。然而，盡管負(fù)反饋的使用會使設(shè)計的電路
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FPGA 101：計算復(fù)雜數(shù)學(xué)函數(shù)
由于其靈活性與高性能，F(xiàn)PGA已經(jīng)在眾多需要計算復(fù)雜數(shù)學(xué)題或傳遞函數(shù)的工業(yè)、科研、軍事及其它應(yīng)用中找到用武之地?？量痰木纫笈c計算時延在更關(guān)鍵的應(yīng)用中并不少見。在采用FPGA實(shí)現(xiàn)數(shù)學(xué)函數(shù)時，工程師一般選擇定
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一種模擬濾波電路數(shù)字化方法
摘要 在信號處理中，濾波的優(yōu)劣直接影響信息的準(zhǔn)確性。模擬濾波雖然快捷但不靈活，數(shù)字濾波效果雖好但復(fù)雜。所以文中提出一種以模擬濾波器為基準(zhǔn)，設(shè)計具有相同功能而且參數(shù)可調(diào)的數(shù)字濾波器的方法。并以二階RC無源
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開關(guān)電源系統(tǒng)的頻域模型的方塊圖
方塊圖是自動調(diào)節(jié)(控制)系統(tǒng)中各個單元的動能和信號流的一種圖解，也是一種數(shù)學(xué)模型，它表示各個單元之間的相互關(guān)系和信號流動的情況，圖所示的方塊圖是一個單環(huán)控制的開關(guān)
