充電樁

特斯拉第三代充電樁支持舊款特斯拉進(jìn)行充電嗎？

特斯拉是一家領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商，其充電樁網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)車行業(yè)中最為廣泛和便捷的充電基礎(chǔ)設(shè)施之一。特斯拉充電樁的不斷發(fā)展和升級(jí)是為了更好地滿足用戶需求，并提供更高效、智能化的充電體驗(yàn)。

充電樁強(qiáng)推廣下虧損困局拿什么來拯救？

隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁作為電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，越來越受到人們的關(guān)注。然而，盡管充電樁行業(yè)得到了政府的大力支持和市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，但目前很多充電樁企業(yè)仍面臨著虧損困局。本文將從充電樁虧損的原因、現(xiàn)狀以及如何拯救這一困局等方面進(jìn)行探討。

充電樁上市公司有哪些？各發(fā)展如何？

隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁作為電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，越來越受到人們的關(guān)注。在中國(guó)，充電樁產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的上市公司。本文將介紹幾家充電樁上市公司，并分析它們的發(fā)展情況。

直流充電樁和交流充電樁接口一樣嗎？有什么區(qū)別？

隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁作為電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，越來越受到人們的關(guān)注。然而，對(duì)于許多電動(dòng)汽車用戶來說，直流充電樁和交流充電樁的接口和區(qū)別仍然是一個(gè)令人困惑的問題。本文將從接口和區(qū)別兩個(gè)方面，詳細(xì)探討直流充電樁和交流充電樁的相關(guān)問題。

充電樁一般是如何收費(fèi)的？有哪些收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力補(bǔ)給設(shè)施，越來越受到人們的關(guān)注。對(duì)于電動(dòng)汽車用戶來說，了解充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及如何收費(fèi)，不僅有助于降低充電成本，還能更好地規(guī)劃充電時(shí)間和地點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹充電樁一般是如何收費(fèi)的，以及有哪些收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

充電樁標(biāo)準(zhǔn)體系都有哪些？標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了嗎

隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，充電樁作為電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其標(biāo)準(zhǔn)化問題日益受到廣泛關(guān)注。本文對(duì)充電樁標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行了梳理，分析了充電樁標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀，并探討了標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的重要性。

充電樁概念股有哪些？新能源汽車充電樁概念股有哪些？

充電樁概念股是指那些在充電樁行業(yè)中經(jīng)營(yíng)或從事相關(guān)業(yè)務(wù)的公司股票。隨著電動(dòng)汽車的普及和新能源政策的推動(dòng)，充電樁行業(yè)正迎來快速發(fā)展的機(jī)遇。以下是一些在充電樁領(lǐng)域具有潛力的概念股：

電動(dòng)汽車充電站與充電樁有哪差別？都具有哪些技術(shù)特點(diǎn)？

隨著電動(dòng)汽車的普及，電動(dòng)汽車充電站和充電樁作為電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)給設(shè)施，越來越受到人們的關(guān)注。然而，很多消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車充電站和充電樁的差別以及它們的技術(shù)特點(diǎn)并不了解。本文將對(duì)電動(dòng)汽車充電站和充電樁的差別和技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)介紹，以幫助消費(fèi)者更好地了解電動(dòng)汽車充電設(shè)施。

無線技術(shù)在充電樁領(lǐng)域有著怎樣的作用？

無線充電項(xiàng)目不僅是一款便捷實(shí)用的充電設(shè)備，更是一個(gè)創(chuàng)新的商業(yè)模式。它充分利用了互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)支付技術(shù)，將傳統(tǒng)的充電服務(wù)與智能科技相結(jié)合，為用戶提供了一種全新的充電體驗(yàn)。

TrendForce集邦咨詢：受各國(guó)政府政策驅(qū)動(dòng)，估2026年全球目標(biāo)建設(shè)1,600萬臺(tái)公共充電樁，約為2023年3倍

Sep. 20, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢預(yù)估，2026年全球公共充電樁總數(shù)將達(dá)1,600萬臺(tái)，約為2023年3倍，同期新能源車保有量(PHEV、BEV年實(shí)際持有輛數(shù))將達(dá)9,600萬輛，車樁比(一輛新能源車對(duì)應(yīng)充電樁數(shù)量的比率)約6:1，相較2021年約10:1的車樁比有明顯降低，而主要市場(chǎng)如中國(guó)明訂出2030車樁比要達(dá)到2:1，是全球在降低車樁比目標(biāo)下的主要推動(dòng)力量。

TüV萊茵亮相第十屆中國(guó)國(guó)際線纜及線材展覽會(huì)

上海2023年9月12日 /美通社/ -- 日前，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TÜV大中華區(qū)（簡(jiǎn)稱"TÜV萊茵"）亮相在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的第十屆中國(guó)國(guó)際線纜及線材展覽會(huì)。展會(huì)...

全面布局光儲(chǔ)充算新品 協(xié)鑫引領(lǐng)萬億雙碳新賽道

蘇州2023年9月8日 /美通社/ -- 9月7日，協(xié)鑫光儲(chǔ)充算新產(chǎn)品發(fā)布暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在蘇州工業(yè)園區(qū)協(xié)鑫未來能源館隆重舉行。鑫辰系列儲(chǔ)能專用電芯、鑫河系列液冷儲(chǔ)能一體式機(jī)柜、鑫宇系列液冷儲(chǔ)能一體艙、鑫海場(chǎng)站式城市超級(jí)儲(chǔ)能電站和超...

首款氮化鎵充電樁發(fā)布：7KW功率 四種充電方式

8月29日消息，倍思發(fā)布了星云系列交流充電樁，首次將GaN氮化鎵技術(shù)引入家用充電樁，提供更低待機(jī)功效、更少熱損耗的環(huán)保家充方案。

乘聯(lián)會(huì)：充電樁與純電動(dòng)車基本實(shí)現(xiàn)1:1合理水平

8月21日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹撰文稱，目前按照1公樁=3個(gè)私樁的測(cè)算，中國(guó)2023年增量市場(chǎng)的純電動(dòng)車的車樁比已經(jīng)1:1，絕對(duì)領(lǐng)先世界其他國(guó)家數(shù)倍水平。

全球首座光伏自循環(huán)補(bǔ)能體系落成

8月20日消息，據(jù)蔚來官方微博獲悉，日前，蔚來攜手多方在祁連山國(guó)家公園共同打造的全球首個(gè) V2G 光伏自循環(huán)補(bǔ)能體系落成，這也是蔚來 V2G 補(bǔ)能技術(shù)的首次應(yīng)用。

充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測(cè)的一體化方案設(shè)計(jì)

在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的大背景下，電動(dòng)汽車近年來行業(yè)增長(zhǎng)迅速，充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測(cè)的一體化設(shè)計(jì)方案，有效提高充電樁的抗干擾能力、穩(wěn)定性和安全性。

聯(lián)芯通應(yīng)用案例 Wi-SUN Mesh實(shí)現(xiàn)數(shù)百支充電樁之間的無線傳輸

杭州市 – 2023 年 7 月 6 日 – 隨著電動(dòng)汽車銷售量日益提升，高效、可靠的充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求變得至關(guān)重要。對(duì)于擁有數(shù)百支充電樁的大型、多層停車場(chǎng)而言，充電樁間的通信是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 這就是 Wi-SUN(Wireless Smart Ubiquitous Network)作為一項(xiàng)改變游戲規(guī)則的技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生的地方，與該領(lǐng)域的其他解決方案，例如 5G、LoRa相比，它具有許多優(yōu)勢(shì)。

安富利賦能電動(dòng)汽車走上快充、超充之路

在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額正在持續(xù)攀升，推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。從全球角度來看，預(yù)計(jì)從2021年至2028年，全球電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到35%。而中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及作為電動(dòng)汽車標(biāo)配的充電樁市場(chǎng)發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)充電樁的月增量能夠達(dá)到3萬個(gè)左右，并且未來仍將保持這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

兼顧高性能與高安全，極海APM32F407交流充電樁應(yīng)用方案推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)規(guī)?；渴?/a>

電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展相關(guān)充電配套設(shè)施的功能日趨完善

由于環(huán)保政策的推動(dòng)和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)的電動(dòng)汽車普及率連年上升。不同于傳統(tǒng)燃油汽車，電動(dòng)汽車通過充電補(bǔ)充能量。在充電過程中，交直流電的轉(zhuǎn)換，電能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)化等現(xiàn)象都會(huì)造成不可避免的電能損耗。當(dāng)下我國(guó)電動(dòng)汽車保有量世界第一，由電動(dòng)汽車充電損耗造成的能源浪費(fèi)不可忽視。