近年來,全球可再生能源需求持續(xù)增長(zhǎng),尤其是分布式發(fā)電和戶儲(chǔ)光伏系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,推動(dòng)了微型逆變器市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)張,目前已達(dá)百億級(jí)別。微型逆變器作為連接太陽能與電網(wǎng)的關(guān)鍵設(shè)備,不僅是能源轉(zhuǎn)換的核心樞紐,更是推動(dòng)綠色能源普及的重要技術(shù)載體。
極海首款基于Arm? Cortex?-M52雙核架構(gòu)的實(shí)時(shí)控制MCU——G32R501在極海渠道合作伙伴大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布。該系列新品基于40nm先進(jìn)工藝制程,支持雙內(nèi)核高效協(xié)同,集成高性能感知、豐富控制外設(shè)和靈活外設(shè)互聯(lián)系統(tǒng),是面向新能源逆變器、工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)電源、新能源汽車等場(chǎng)景中高端應(yīng)用研發(fā)的高性能實(shí)時(shí)控制MCU產(chǎn)品,旨在從芯片端解決實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)對(duì)更高效率、更高功率密度、更高精度和更高可靠性的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),其應(yīng)用范圍覆蓋光伏/儲(chǔ)能逆變器、充電樁電源模塊、服務(wù)器電源、車載OBC、UPS、伺服控制器、機(jī)器人等。
針對(duì)G32A14XX系列汽車通用MCU,極海正式推出具備獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完全自主開發(fā)的 AUTOSAR MCAL軟件包和配置工具,這標(biāo)志著極海已具備完善的、高水準(zhǔn)的、獨(dú)立自主的AUTOSAR軟件開發(fā)技術(shù)和綜合服務(wù)能力,成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多可以開發(fā)和提供符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件的汽車芯片設(shè)計(jì)企業(yè)之一。
極海針對(duì)用戶系統(tǒng)設(shè)計(jì)的多樣化需求,推出了新款電機(jī)專用柵極驅(qū)動(dòng)器GHD3440Rx,GHD3440Rx作為GHD3440的升級(jí)版本,內(nèi)置3.3V/5V LDO,可提供GHD3440R3和GHD3440R5兩種型號(hào),有助于節(jié)省板上空間占用,降低客戶硬件成本,提高系統(tǒng)可靠性。
BMS電池管理系統(tǒng)是每個(gè)電動(dòng)汽車車企不斷優(yōu)化改進(jìn)的應(yīng)用產(chǎn)品,其組成中的BMU用于實(shí)現(xiàn)電流檢測(cè)、絕緣檢測(cè)、SOC估算、容量累積、報(bào)警功能、充放電管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。BMU組成包括微控制器系統(tǒng)、充放電管理單元、CAN通信網(wǎng)絡(luò)單元(采集所有從控單體電池信息)、總電壓電流檢測(cè)、絕緣監(jiān)測(cè)及其它控制單元。
T-BOX是一種集成了通信、計(jì)算和控制功能的車載信息處理終端,通過車輛與云端、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,用于車、人、外部環(huán)境的互聯(lián)互通,支持車輛定位、車載通信、遠(yuǎn)程控制、故障診斷、數(shù)據(jù)傳輸、緊急呼叫等功能,幫助車輛實(shí)現(xiàn)更加智能化的管理和服務(wù)。
由剎車燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等組成的汽車尾燈,既能在光線低暗時(shí)發(fā)出照明信息,也可向周圍環(huán)境傳遞車輛的行駛狀態(tài)與意圖信號(hào),對(duì)于行車安全起著至關(guān)重要的作用。與傳統(tǒng)尾燈相比,貫穿式汽車尾燈更加醒目、美觀、安全,因此逐漸成為當(dāng)代尾燈設(shè)計(jì)的首選。
隨著智能汽車技術(shù)的深度滲入,汽車照明作為汽車設(shè)計(jì)的重要組成部分,正在重塑駕駛員與汽車的互動(dòng)方式,從簡(jiǎn)單的照明工具優(yōu)化升級(jí)為承載更多豐富功能和不同應(yīng)用場(chǎng)景的智能化安全裝置?,F(xiàn)代智能車型廣泛配備了前照燈、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、尾燈等汽車照明系統(tǒng),除了切實(shí)保障汽車行駛安全和照明質(zhì)量,還能為駕駛員提供更高舒適性、更強(qiáng)方向性及更佳的駕駛體驗(yàn)。
電動(dòng)兩輪車以其便捷、靈活、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì),承載了大部分短途出行需求。隨著智能技術(shù)的引進(jìn),電動(dòng)兩輪車在安全性、可靠性、舒適性、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫嬗懈呱?jí)需求。
面向能耗與成本敏感的中高端工業(yè)應(yīng)用市場(chǎng),不僅對(duì)芯片性能與功耗有更高要求,復(fù)雜的功能需求也考量著芯片的適配性與穩(wěn)定性。極海為平衡客戶對(duì)產(chǎn)品低功耗、高性能與高性價(jià)比等綜合需求,正式推出APM32F411系列高性能高適配型MCU,該系列新品基于Arm? Cortex? -M4F內(nèi)核,采用55nm工藝制程,擁有大容量Flash、SRAM以及豐富的片內(nèi)外設(shè),具有優(yōu)秀的方案適用性和可靠性。
作為現(xiàn)代工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制的重要組成部分,低壓伺服驅(qū)動(dòng)器通過力矩、速度、位置三種方式對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)控制,被廣泛應(yīng)用于低壓供電場(chǎng)合、定位控制、移動(dòng)供電場(chǎng)合等安裝空間小、用電安全高的自動(dòng)化應(yīng)用場(chǎng)景中,如智能物流AGV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、風(fēng)電變槳系統(tǒng)、人機(jī)協(xié)同的協(xié)作機(jī)器人、產(chǎn)線傳送裝置、通道閘門控制、抓取及搬運(yùn)機(jī)械裝置、雕刻機(jī)等。
黃柯清
Liuxiangjin1217
liqinglong1023
順御