每個(gè)時(shí)代都有自己的主題,A股市場(chǎng)也一樣。2011年的房地產(chǎn)、2012年的稀土行業(yè)、2013年的手游、2014年的高鐵,無(wú)論基本面好壞,站在當(dāng)時(shí)的節(jié)點(diǎn),這些概念板塊總能獲得資金青睞
在國(guó)家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越普及,人們對(duì)樁的要求也越來(lái)越高。車(chē)主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現(xiàn)在空閑可以充電、充上電之后又要知道當(dāng)前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現(xiàn)。
隨著光伏發(fā)電裝機(jī)容量激增,逆變器的使用量也同步大幅增加。2016年1季度,太陽(yáng)能逆變器市場(chǎng)規(guī)模同比增加40%左右。國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)和支持分布式光伏電站的建設(shè),在十三五規(guī)劃中,分布式電站的占比要在60%以上,組串式逆變器發(fā)展前景可期
在國(guó)家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越普及,人們對(duì)樁的要求也越來(lái)越高。車(chē)主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現(xiàn)在空閑可以充電、充上電之后又要知道當(dāng)前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現(xiàn)。
在各級(jí)政府部門(mén)的大力推動(dòng)下,新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,相關(guān)車(chē)企紛紛發(fā)布新能源汽車(chē)戰(zhàn)略,而華南已成為各大車(chē)企本輪布局的重點(diǎn)。據(jù)了解,北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車(chē),
新能源汽車(chē)之風(fēng)已經(jīng)吹遍全球,我國(guó)也開(kāi)始逐漸支持新能源汽車(chē)的制造與配套設(shè)施的建設(shè)。因此現(xiàn)階段可以說(shuō)是充電樁和新能源汽車(chē)的爆發(fā)期,一些傳統(tǒng)的技術(shù)也加入到這一新興市場(chǎng)中,以光耦隔離為例,采用光耦隔離的電路便能實(shí)現(xiàn)更好的安全性,本文就將對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行介紹。
從Model 3全球發(fā)布,到Model X中國(guó)首秀;從馬斯克宣布將推更多廉價(jià)親民車(chē)型,到特斯拉攜手中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心開(kāi)啟充電伙伴合作項(xiàng)目…最近兩個(gè)月,特斯拉再次強(qiáng)勢(shì)霸占各大
特斯拉中國(guó)今天表示將攜中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)共同啟動(dòng)“特斯拉充電伙伴計(jì)劃”。同時(shí),特斯拉宣布在中國(guó)成立充電測(cè)試中心,從獲得CQC認(rèn)證證書(shū)的充 電設(shè)施企業(yè)中,優(yōu)先遴選并進(jìn)行互聯(lián)互通測(cè)試,將其納入&ld
市發(fā)改委昨天公布《北京市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)》,提出到2020年,本市充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可保障60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求;城市核心區(qū)、通州新城、亦莊
一塊手機(jī)SIM卡大小的芯片,卻能承載超過(guò)700伏的電壓,導(dǎo)通電阻僅有30毫歐,實(shí)現(xiàn)高效低耗的電能轉(zhuǎn)換。這就是新能源汽車(chē)充電樁的“心臟”MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體
您是否有興趣與我們一起探討,如何降低充電樁控制與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的成本?除了原材料成本的壓縮,在設(shè)計(jì)方案與系統(tǒng)架構(gòu)上是否有更好的降本空間? 充電樁整樁安裝量的快速攀升,便
您是否有興趣與我們一起探討,如何降低充電樁控制與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的成本?除了原材料成本的壓縮,在設(shè)計(jì)方案與系統(tǒng)架構(gòu)上是否有更好的降本空間?充電樁整樁安裝量的快速攀升,便利
您是否有興趣與我們一起探討,如何降低充電樁控制與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的成本?除了原材料成本的壓縮,在設(shè)計(jì)方案與系統(tǒng)架構(gòu)上是否有更好的降本空間? 充電樁整樁安裝量的快速攀升,便
新能源汽車(chē)隨著相關(guān)技術(shù)的日趨成熟而越來(lái)越受歡迎,同時(shí)其清潔環(huán)保的特點(diǎn)已經(jīng)越來(lái)越受到大眾的喜愛(ài)。只是受制于動(dòng)力系統(tǒng)(電池等)的限制,新能源汽車(chē)的續(xù)航與動(dòng)力艙的體積一
魯迅曾言:“希望本無(wú)所謂有,也無(wú)所謂無(wú),這就像地上的路,其實(shí)地上本沒(méi)有路,走的人多了,也便成了路。”充電樁行業(yè)本只是散落著零星企業(yè),而過(guò)去一年隨著國(guó)家
在2015年里,生活在霧霾圍城里的寶寶們辛苦啦。身處在PM2.5爆表的環(huán)境下,我們連呼吸都變得小心翼翼。而從屢次公布的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看,汽車(chē)首當(dāng)其沖,為汽車(chē)尾氣背下了“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;這個(gè)鍋。但是作為現(xiàn)代人主
目前新能源電池和新能源驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的新產(chǎn)品更新速度均出現(xiàn)了明顯提升,與此同時(shí),新能源汽車(chē)充電樁系統(tǒng)也開(kāi)始過(guò)渡了技術(shù)升級(jí)階段。在今明兩天的方案分享過(guò)程中,本文將會(huì)為大
隨著新的充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重磅出爐,充電樁行業(yè)又會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要涉及充電標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、通訊協(xié)議等層面。新公布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和原有的標(biāo)準(zhǔn)有什么區(qū)別,如何才能符合充電樁新國(guó)標(biāo)安全要求?
2015年12月31日,中國(guó)政府發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),新國(guó)標(biāo)于今年1月1日起實(shí)施。新國(guó)標(biāo)短期內(nèi)不會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)造成巨變這次出臺(tái)的5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)全
質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門(mén),在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實(shí)施。12月28日,質(zhì)檢總局、