為增進大家對電阻的認識,本文將對制動電阻的工作原理、制動電阻的作用以及制動電阻的阻值的選擇予以介紹。
在生活中,你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你可能并不知道它的一些組成部分,比如它可能含有的制動電阻,那么接下來讓小編帶領(lǐng)大家一起學習制動電阻的測量。制動電阻在使用過程中,經(jīng)常經(jīng)常有客戶反映:如何判斷制動電阻的好壞?下面就這個問題談?wù)勔恍┬牡谩?/p>
隨著全球多樣化的發(fā)展,我們的生活也在不斷變化著,包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成,比如制動電阻。
在生活中,你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你可能并不知道它的一些組成部分,比如它可能含有的制動電阻,那么接下來讓小編帶領(lǐng)大家一起學習制動電阻。制動電阻的選用受變頻器專用能耗制動單元的最大允許電流限制,與制動單元沒有明確對應(yīng)關(guān)系。 其阻值主要根據(jù)所需的制動力矩來選擇。 功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。
在這篇文章中,小編將為大家?guī)碇苿与娮杵鞯南嚓P(guān)報道。
變頻器的制動電阻連接步驟: 1、內(nèi)部四個端子:DC/R ;B /DC ;B-;DC-,其中DC/R 與B /DC 出廠時短接。 2、四個端子的內(nèi)部接線:其中DC/R 是接三相橋整
什么是變頻器制動電阻 變頻器帶動的電機或其他感性負載在停機的時候,一般都是采用能耗制動的方式來實現(xiàn)的,就是把停止后電機的動能和線圈里面的磁能都通過一個別的耗能元件消耗掉,從而實現(xiàn)
變頻器接線端子說明 變頻器是一種電機調(diào)速裝置,它會輸出不同的電壓和頻率來改變電機的速度,從這個作用而言,它是一個可變的交流電源而已,可以收到命令控制的大功率電源,而功率大的電源,
變頻器制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體,它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數(shù)。 變頻器帶動的電機或其他感性負載在停機的時候,一般都是采用能耗制動的方式來實現(xiàn)
變頻器在哪些情況下需要配制動電阻? 變頻器配制動電阻,主要是想通過制動電阻來消耗掉直流母線電容上的一部分能量,避免電容的電壓過高。理論上如果電容存儲的能量多,可以用來釋放出來驅(qū)動電機,避
在變頻調(diào)速系統(tǒng)中,電機的降速和停機是通過逐漸減小頻率來實現(xiàn)的,在頻率減小的瞬間,電機的同步轉(zhuǎn)速隨之下降,而由于機械慣性的原因,電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變。當同步轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時,轉(zhuǎn)子電流的相位幾乎改變
變頻器的工作原理 變頻器分為 1 交---交型 輸入是交流,輸出也是交流 將工頻交流電直接轉(zhuǎn)換成頻率、電壓均可控制的交流,又稱 直接式變頻器 2 交—直---交型
1、 引言起重機調(diào)速技術(shù)已有了較長的發(fā)展歷史,從直流調(diào)速到交流調(diào)速,從AC定子調(diào)速技術(shù)到DC晶閘管調(diào)速裝置,再發(fā)展到今天廣泛應(yīng)用的轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速技術(shù)。但這些技術(shù)都存在
0 引言變頻器的制動電阻是用于將電動機產(chǎn)生的再生能量以熱能方式消耗的載體,電機減速時,如果變頻器的輸出頻率對應(yīng)的轉(zhuǎn)速小于電機的實際轉(zhuǎn)速,那么電動機將工作在發(fā)電狀態(tài)
1 分離機在技改前的運行云南某糖廠的制糖分離工藝采用離心脫水方式。分離機主要由錐體轉(zhuǎn)筒、驅(qū)動電機組成,電機軸與轉(zhuǎn)筒直接相連。從高濃度的糖水中結(jié)晶出來的固體糖,在錐
1 系統(tǒng)概述450 t提梁機兩臺組成一套,既用于鐵路客運專線32 m、24 m、20 m雙線單室箱梁在預(yù)制場內(nèi)的起吊、轉(zhuǎn)移以及為運梁車裝梁,還用于組裝、拆卸架橋機和運梁車等工作。4
0 引言交流變頻調(diào)速技術(shù)用于平移機構(gòu)時,它的起、制動平滑性非常好,平穩(wěn)無沖擊不打滑,調(diào)速范圍寬,可靠性高,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于水電站起重設(shè)備上。為防止制動過程中變頻器出
分析了變頻器的容量及負載類型,基于變頻器的外圍設(shè)備電抗器、制動電阻的設(shè)計及選擇方法,給出變頻器在玻璃鋼化行業(yè)中的選型及配置。
對于有逆變功能的通用變頻器,整流部分都為單相電橋,當變頻器的給定頻率下降速度超過拖動系統(tǒng)所帶電機的下降速度時,電機繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度加快,繞組的電動勢和電流增大,使電機處于制動狀態(tài)或發(fā)電狀態(tài),回饋