摘 要 結(jié)合汽車(chē)車(chē)門(mén)控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐,介紹了一種高性能的智能功率芯片TLE7810,并從軟件和硬件方面詳細(xì)闡述了它在低成本電動(dòng)車(chē)控制器中的應(yīng)用。最后,對(duì)電動(dòng)車(chē)窗的防夾功能及其實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。 關(guān)鍵
摘 要 結(jié)合汽車(chē)車(chē)門(mén)控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐,介紹了一種高性能的智能功率芯片TLE7810,并從軟件和硬件方面詳細(xì)闡述了它在低成本電動(dòng)車(chē)控制器中的應(yīng)用。最后,對(duì)電動(dòng)車(chē)窗的防夾功能及其實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。 關(guān)鍵
摘 要 結(jié)合汽車(chē)車(chē)門(mén)控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐,介紹了一種高性能的智能功率芯片TLE7810,并從軟件和硬件方面詳細(xì)闡述了它在低成本電動(dòng)車(chē)控制器中的應(yīng)用。最后,對(duì)電動(dòng)車(chē)窗的防夾功能及其實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。 關(guān)鍵
功率器件的選擇是做好一個(gè)電源系統(tǒng)的基本,所謂的“量體”,就是在選擇器件的時(shí)候要首先根據(jù)我們的需要,定義出我們對(duì)功率器件的實(shí)際需求。就像定做衣服一樣,我們系統(tǒng)的電流、電壓、功率、功耗、效率等參數(shù)的要求,
功率器件的選擇是做好一個(gè)電源系統(tǒng)的基本,所謂的“量體”,就是在選擇器件的時(shí)候要首先根據(jù)我們的需要,定義出我們對(duì)功率器件的實(shí)際需求。就像定做衣服一樣,我們系統(tǒng)的電流、電壓、功率、功耗、效率等參數(shù)的要求,
Strategy Analytics的汽車(chē)電子部門(mén)稱,半導(dǎo)體市場(chǎng)供應(yīng)混合動(dòng)力系統(tǒng)將從今年的3.84億美元增長(zhǎng)到2015年的13億美元,其中主要是功率器件以及模擬微控制器和傳感器。 市場(chǎng)研究人員認(rèn)為,完全和半混合動(dòng)力系統(tǒng)在2007年
在中國(guó)中,電源|穩(wěn)壓器管理IC仍舊占據(jù)市場(chǎng)首要位置,(金屬-氧化物-半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)位于第二位,大功率晶體管位于第三位,此三大產(chǎn)品銷(xiāo)售額占整體市場(chǎng)的80%以上。IGBT(絕緣柵雙極晶體管)銷(xiāo)售額雖然不大,但隨
不同應(yīng)用對(duì)功率半導(dǎo)體器件提出了新的需求,包括低功耗、高可靠性、高速度、小尺寸等,這些新的需求又對(duì)功率半導(dǎo)體器件的生產(chǎn)工藝提出了種種新的挑戰(zhàn)。 天津中環(huán)半導(dǎo)體股份有限公司技術(shù)部部長(zhǎng)饒祖剛表示,性能不同
隨著節(jié)能產(chǎn)品需求的增多,電源管理芯片、MOSFET等功率器件越來(lái)越多的應(yīng)用到整機(jī)產(chǎn)品中,而且在整機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)量不斷增加以及功率器件在整機(jī)產(chǎn)品中應(yīng)用比例不斷提升的雙重帶動(dòng)下,中國(guó)功率器件市場(chǎng)近年來(lái)一直保持快速增長(zhǎng)
隨著節(jié)能產(chǎn)品需求的增多,電源管理芯片、MOSFET等功率器件越來(lái)越多的應(yīng)用到整機(jī)產(chǎn)品中,而且在整機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)量不斷增加以及功率器件在整機(jī)產(chǎn)品中應(yīng)用比例不斷提升的雙重帶動(dòng)下,中國(guó)功率器件市場(chǎng)近年來(lái)一直保持快速增長(zhǎng)