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【泰克先進半導(dǎo)體實驗室】遠山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
遠山半導(dǎo)體最近發(fā)布了新一代高壓氮化鎵功率器件，并在泰克先進半導(dǎo)體實驗室進行了詳盡的測試，這些測試結(jié)果為我們提供了對遠山半導(dǎo)體氮化鎵功率器件性能的全面了解。
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如何計算功率器件的散熱？功率器件封裝類型有哪些
在這篇文章中，小編將對功率器件的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對它的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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提高 GaN HEMT 功率器件的短路耐受時間
在工業(yè)電機驅(qū)動功率轉(zhuǎn)換中采用寬帶隙 (WBG) 功率器件可以顯著提高系統(tǒng)效率和功率密度，并提供其他優(yōu)勢，例如更少的可聽噪聲和更快的切換帶來的更精確的控制。在這些應(yīng)用中，降低轉(zhuǎn)換損耗是實現(xiàn)凈零碳足跡以應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵部分，因為電機驅(qū)動器占總用電量的 60%。在本文中，我們將討論氮化鎵 (GaN) HEMT 功率器件中的一個關(guān)鍵參數(shù)，即短路耐受時間 (SCWT)。
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Nexperia擴展功率器件產(chǎn)品組合，新增標(biāo)準(zhǔn)和車規(guī)級理想二極管
低壓理想二極管可將功率損耗降低一個量級
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泰克先進半導(dǎo)體實驗室：量芯微1200V氮化鎵器件的突破性測試
在泰克先進半導(dǎo)體開放實驗室，2024年8月份，我們有幸見證了量芯微（GaN Power）新一代1200V氮化鎵（GaN）功率器件的動態(tài)參數(shù)測試。量芯微作為全球首家成功流片并量產(chǎn)1200V氮化鎵功率器件的廠商，其最新產(chǎn)品在性能上的顯著提升，不僅展現(xiàn)了技術(shù)的進步，也為我們的客戶帶來了新的解決方案。
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Nexperia為其功率器件產(chǎn)品組合添加了具有出色限流精度的新型大電流eFuse
集成自動復(fù)位低電阻FET，降低工作功耗
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南芯科技發(fā)布支持跛行模式的車規(guī)級8通道半橋驅(qū)動器
7月18日，南芯科技宣布推出車規(guī)級8通道半橋驅(qū)動器SC77708Q，可驅(qū)動多達16個外部N溝道MOSFET，支持24位SPI（串行外設(shè)接口）或最高25kHz三路PWM輸入信號對系統(tǒng)進行配置及控制，實現(xiàn)1mA到100mA的自適應(yīng)輸出驅(qū)動電流。
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南芯科技推出全新升降壓變換器，最高可支持140W快充應(yīng)用
7月9日，南芯科技宣布推出集成低邊?MOSFET的高效同步升降壓變換器SC8742B和SC8746。
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泰克攜手芯聚能共推SiC功率模塊，協(xié)同打造新能源車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
泰克科技攜手廣東芯聚能半導(dǎo)體有限公司，致力于推動SiC功率模塊產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場競爭力，共同加速第三代半導(dǎo)體技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，促進了產(chǎn)業(yè)的綠色升級。
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【測試案例分享】如何選配合適的功率探頭
電機電驅(qū)是新能源汽車的核心部件，其性能和可靠性直接影響汽車的動力和安全。盡管示波器可以以高采樣率去捕獲電壓和電流的波形，但需要進一步計算才能從數(shù)據(jù)中生成關(guān)鍵的功率測量值和其他相關(guān)參數(shù)。今天我們就來聊一聊，如何選配合適的探頭，去進行相關(guān)測試。
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【干貨分享】MOSFET器件的高壓CV測試詳解
MOSFET、IGBT和BJT等半導(dǎo)體器件的開關(guān)速度受到元件本身的電容的影響。為了滿足電路的效率，設(shè)計者需要知道這些參數(shù)。例如，設(shè)計一個高效的開關(guān)電源將要求設(shè)計者知道設(shè)備的電容，因為這將影響開關(guān)速度，從而影響效率。這些信息通常在MOSFET的指標(biāo)說明書中提供。
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吉利汽車與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅長期供應(yīng)協(xié)議，深化新能源汽車轉(zhuǎn)型;成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室，推動雙方創(chuàng)新合作
2024年6月4日，中國北京--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)與全球汽車及新能源汽車龍頭制造商吉利汽車集團(香港交易所代碼: HK0175)宣布，雙方簽署碳化硅(SiC)器件長期供應(yīng)協(xié)議，在原有合作基礎(chǔ)上進一步加速碳化硅器件的合作。按照協(xié)議規(guī)定，意法半導(dǎo)體將為吉利汽車旗下多個品牌的中高端純電動汽車提供SiC功率器件，幫助吉利提高電動車性能，加快充電速度，延長續(xù)航里程，深化新能源汽車轉(zhuǎn)型。此外，吉利和ST還在多個汽車應(yīng)用領(lǐng)域的長期合作基礎(chǔ)上，建立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室，交流與探索在汽車電子/電氣(E/E)架構(gòu)(如車載信息娛樂、智能座艙系統(tǒng))、高級駕駛輔助(ADAS)和新能源汽車等相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。
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羅姆即將參展PCIM Europe 2024：賦能增長，推動創(chuàng)新
展示高效的EcoGaN? 和SiC電源解決方案！
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開關(guān)電源如何實現(xiàn)無源軟開關(guān)
飽和電感是功率器件，通過進入和退出飽和過程的磁滯損耗(而不是渦流損耗或者銅損)吸收電流尖峰能量，主要熱功率來自于磁芯。
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泰克先進半導(dǎo)體開放實驗室再升級，開啟功率器件測試新篇章
● 創(chuàng)新實驗室V2.0設(shè)備再更新、能力再升級； ● 助力產(chǎn)業(yè)升級，主打開放性，先進性，本地化協(xié)作共贏； ● 線上線下多元化互動，直擊測試痛點。
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低壓MOS在多電平逆變器上的應(yīng)用-REASUNOS瑞森半導(dǎo)體
電平逆變器的應(yīng)用推薦低壓MOS系列，產(chǎn)品穩(wěn)定，性能可靠，滿足惡劣環(huán)境工況下使用
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功率器件是什么
功率器件是一種專門用于控制、調(diào)節(jié)和放大電能的電子元件，主要用于處理大功率電信號或驅(qū)動高功率負載，如電機、變壓器、照明設(shè)備等。
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應(yīng)用材料公司在華40周年 攜精彩主題演講亮相SEMICON China 2024
2024年3月14日，上海——2024年時逢應(yīng)用材料公司在華40周年，應(yīng)用材料公司將繼續(xù)參加3月20-22日在上海舉行的SEMICON China。同時，集成電路科學(xué)技術(shù)大會(CSTIC)2024也將于3月17-18日在上海舉辦。應(yīng)用材料公司將在兩場盛會中發(fā)表多場主題演講并展示多篇學(xué)術(shù)海報。
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Vishay推出采用改良設(shè)計的INT-A-PAK封裝IGBT功率模塊，降低導(dǎo)通和開關(guān)損耗
半橋器件采用Trench IGBT技術(shù)，可選低VCE（ON）或低Eoff，適用于大電流逆變級。
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東芝推出新一代DTMOSVI高速二極管型功率MOSFET，助力提高電源效率
新產(chǎn)品采用高速二極管，旨在改善橋式電路和逆變電路應(yīng)用中至關(guān)重要的反向恢復(fù)特性。
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