開(kāi)一臺(tái)什么樣的車才能彰顯出與眾不同的身份和地位?這個(gè)問(wèn)題如果放在當(dāng)下來(lái)說(shuō),我想除去超豪華品牌的勞斯萊斯、賓利外,那就是一臺(tái)梅賽德斯-邁巴赫轎車了,而且沒(méi)有之一。但如果時(shí)間倒退到十五年前,我想很多人對(duì)于高檔豪華轎車的定義,也許都是它——豐田皇冠。作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華轎車之一,皇冠在國(guó)人心中的地位應(yīng)該算是很獨(dú)特的。
自從賓利推出了全球最貴的SUV添越之后,老對(duì)手勞斯萊斯也不甘示弱,旗下的首款SUV車型也即將和我們見(jiàn)面,據(jù)說(shuō)會(huì)命名為“Cullinan”。 勞斯萊斯沒(méi)有將
賓利準(zhǔn)備調(diào)整SUV戰(zhàn)略與電動(dòng)汽車戰(zhàn)略,怎么調(diào)整?將SUV與電動(dòng)汽車結(jié)合在一起。 賓利高管在接受采訪時(shí)表示,公司準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)小型SUV汽車,品牌定位位于添越之下,小型SU
美國(guó)交通部旗下國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)同時(shí)發(fā)布了兩份文件,就車對(duì)車(V2V) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外征求意見(jiàn)。其中一份文件是法規(guī)制定預(yù)告通知(ANPRM),另一份是名為《V2V 技術(shù)應(yīng)用已
在全新一代途觀之后,大眾將在今年第三季度推出全新一代途銳車型,目前外媒已經(jīng)曝光了它的無(wú)偽諜照。 從圖片來(lái)看,全新一代途銳前方使用了T字形的格柵造型,格柵輪廓和前保險(xiǎn)杠上都采用了大
7月17日,賓利官方宣布,將對(duì)旗下在華銷售車型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,其中歐陸GT W12 敞篷版漲幅最大,上漲17.9萬(wàn)元;不過(guò)國(guó)內(nèi)熱銷的添越價(jià)格反而維持不變,具體如下: 全新飛馳由289.00萬(wàn)元調(diào)整至3
在那個(gè)還沒(méi)有勞斯萊斯庫(kù)里南的時(shí)代,賓利曾以全球最貴量產(chǎn)SUV為人們所熟知,而老干媽創(chuàng)始人陶華碧更是花費(fèi)近800萬(wàn)元的價(jià)格專屬定制了一臺(tái),時(shí)隔多年,新車終于迎來(lái)了改款車型。 近日,賓利官方宣布添越在中國(guó)
北京時(shí)間7月17日消息,賓利官方宣布,將對(duì)旗下在華銷售車型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,其中歐陸GT W12 敞篷版漲幅最大,上漲17.9萬(wàn)元;不過(guò)國(guó)內(nèi)熱銷的添越價(jià)格反而維持不變,
2016年,賓利全年交付量為11023臺(tái),相比2015年增長(zhǎng)9%,這也是賓利連續(xù)第四年銷量過(guò)萬(wàn),為了保證品牌的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力,賓利除了一如既往的提供豪華質(zhì)感和優(yōu)質(zhì)工藝外,還將擁抱更新科技和更多貼心服
英國(guó)品牌賓利汽車(BENTLEY)今年正逢建廠100周年,精彩作品不斷,上月曾推出全新Flying Spur為百用年慶生開(kāi)序幕,接著便是推出結(jié)合自動(dòng)駕駛科技的EXP 100 GT電動(dòng)概念車,展望
賓利在豪華汽車制造業(yè)方面非常權(quán)威,但說(shuō)到AR應(yīng)用程序,賓利的研發(fā)形勢(shì)就不像歐陸GT了,更像是Geo Metro。圖片所示的是在本周發(fā)布會(huì)上展示的賓利新AR應(yīng)用程序Bentley 100 AR的初
5月7日,得物App也開(kāi)始賣車了,賓利、阿斯頓馬丁和瑪莎拉蒂登陸得物App ,作為得物App首次在線發(fā)售豪車亮相的車型。 據(jù)悉,此次參與發(fā)售的車型包括瑪莎拉蒂Ghibli、阿斯頓·馬丁DB11,和歐陸
眾所周知,目前賓利旗下中大型SUV——添越只有5座版車型。 為了進(jìn)一步拓寬其消費(fèi)群體的選擇,日前,賓利官方發(fā)布了添越4座/7座版車型的官圖。其中添越的V8、W12以及Speed版車型均可
4月11日消息 大多數(shù)豪華轎車都為后座乘員提供了類似平板電腦的小工具,可以讓他們調(diào)整各種設(shè)置,例如座椅設(shè)置、拉下窗簾等。但是,全新的賓利飛馳更進(jìn)一步,它將為后座乘客配備多功能觸摸屏,可以對(duì)汽車的豪華設(shè)
“賓利目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈?!鼻安痪门e行的大眾集團(tuán)財(cái)報(bào)會(huì)上,大眾集團(tuán)CEO迪斯在談到這一全球知名超豪華品牌時(shí)終于多了一絲輕松。 作為目前世界上首屈一指的超豪華車品牌,賓利的掙錢能力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法和它的品牌
300C是克萊斯勒旗下的一款中大型轎車,該車自2004年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái),一直以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)銷售。由于該車在外觀方面極具豪華車風(fēng)格,并且外觀設(shè)計(jì)上也和“賓利”車型有異曲同工之妙。因此早期,國(guó)內(nèi)也有
“沒(méi)有的事?!币粋€(gè)月多前,吉利將從大眾手中接盤賓利的傳聞,被吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良以簡(jiǎn)單四字擊碎?!百I賓利還不是圖個(gè)吉利”的民間笑談,終究沒(méi)能變成現(xiàn)實(shí)。 但吉利的流水無(wú)情,并沒(méi)有否定大眾集團(tuán)(賓利母公司
眾所周知,車型的電氣化轉(zhuǎn)型現(xiàn)已成為每個(gè)車企要面臨的問(wèn)題。當(dāng)然,賓利也不例外。 近日,賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark(艾德里安·霍爾馬克)在接受外媒采訪時(shí)表示,賓利的純電動(dòng)車型將考慮使用固
據(jù)外媒報(bào)道,近日賓利高端定制部門Mulliner專為中國(guó)市場(chǎng)打造了一款慕尚加長(zhǎng)限量版車型,新車在普通版車型基礎(chǔ)上變得更加豪華,僅限中國(guó)買家購(gòu)買,限量生產(chǎn)15臺(tái)。 新車提供兩種黑色車漆選擇,一種是混合深
真正意義上的GT車型,需要滿足三個(gè)條件:強(qiáng)大的動(dòng)力、奢華的內(nèi)飾以及能滿足長(zhǎng)途旅行的舒適性,賓利歐陸GT就是一個(gè)典型的例子。而這類豪華車的換代周期一般都比較長(zhǎng),為了滿足土豪們對(duì)新車的需求,就會(huì)推出各種限