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基于Windows CE的大功率微波嵌入式控制系統(tǒng)的研究
針對(duì)高溫微波燒結(jié)設(shè)備對(duì)可靠性、穩(wěn)定性和多功能的需求，提出了一種基于Windows CE的大功率微波嵌入式控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高溫微波燒結(jié)設(shè)備可靠、精確的控制。不但豐富了系統(tǒng)功能，提高了控制精度，而且使復(fù)雜的操作簡(jiǎn)單化。
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基于嵌入式Linux的ARM/DSP多機(jī)I2C通信
在高性能嵌入式控制系統(tǒng)中，運(yùn)行嵌入式Linux操作系統(tǒng)的主機(jī)ARM和DSP實(shí)現(xiàn)主從控制的設(shè)計(jì)方案具有顯著優(yōu)勢(shì)，并獲得廣泛運(yùn)用。而實(shí)現(xiàn)ARM與DSP之間的可靠通信是其關(guān)鍵技術(shù)之一。本文以Samsung公司的ARM9芯片S3C2440和TI公司的DSP芯片TMS320F28015為例，分析了I2C通信接口的原理及特點(diǎn)，提出了基于I2C總線的多
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基于Windows CE.net 的嵌入式控制系統(tǒng)
前言在自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，從60年代后期，美國(guó)Bedford Associate提出以Modular Digital Controller (MODICON)取代繼電器控制盤，并研發(fā)出世界上第一種投入商業(yè)生產(chǎn)的PLC (P
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嵌入式控制系統(tǒng)電路抗干擾性的設(shè)計(jì)研究
入式控制系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)某型軍用船艇模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的操縱控制功能而開發(fā)的。該系統(tǒng)基于軍民兩用的自動(dòng)技術(shù)，采用模塊化設(shè)計(jì)，可以方便地完成系統(tǒng)的升級(jí)改造，以適應(yīng)船艇改進(jìn)
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把網(wǎng)絡(luò)引進(jìn)嵌入式控制系統(tǒng)
OEM廠商把強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能引進(jìn)到嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)中?，F(xiàn)在，自動(dòng)裝配線的監(jiān)控人員可以坐在臺(tái)式計(jì)算機(jī)前面，通過Web瀏覽器，監(jiān)控和調(diào)整總裝線上的每一個(gè)設(shè)備部件;醫(yī)生則可以通過
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基于Windows CE.net的嵌入式控制系統(tǒng)
前言在自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，從60年代后期，美國(guó)Bedford Associate提出以Modular Digital Controller MODICON取代繼電器控制盤。并研發(fā)出世界上第一種投入商業(yè)生產(chǎn)的PLC-Pro
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嵌入式控制系統(tǒng)中I2C串行EEPROM器件應(yīng)用
嵌入式控制系統(tǒng)中I2C串行EEPROM器件應(yīng)用
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上海汽車?yán)肧imulink開發(fā)汽車的嵌入式控制系統(tǒng)
MathWorks 日前宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 Embedded Coder，使用基于模型的設(shè)計(jì)成功開發(fā)了榮威 750 混合動(dòng)力轎車的混合動(dòng)力控制器 (HCU)。該設(shè)計(jì)方法使上海汽車能夠?qū)?HCU 進(jìn)行建模、仿真、驗(yàn)證并自動(dòng)
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上海汽車?yán)肧imulink開發(fā)汽車的嵌入式控制系統(tǒng)
2012 年 7 月 25 日 – MathWorks 今日宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 Embedded Coder，使用基于模型的設(shè)計(jì)成功開發(fā)了榮威 750 混合動(dòng)力轎車的混合動(dòng)力控制器 (HCU)。該設(shè)計(jì)方法使上海汽車能夠?qū)?HCU 進(jìn)行
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上海汽車?yán)肧imulink開發(fā)汽車的嵌入式控制系統(tǒng)
2012 年 7 月 25 日 – MathWorks 今日宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 Embedded Coder，使用基于模型的設(shè)計(jì)成功開發(fā)了榮威 750 混合動(dòng)力轎車的混合動(dòng)力控制器 (HCU)。該設(shè)計(jì)方法使上海汽車能夠?qū)?HCU 進(jìn)行
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上汽使用Simulink開發(fā)榮威750嵌入式控制系統(tǒng)
21ic訊 MathWorks日前宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 Embedded Coder，使用基于模型的設(shè)計(jì)成功開發(fā)了榮威 750 混合動(dòng)力轎車的混合動(dòng)力控制器 (HCU)。該設(shè)計(jì)方法使上海汽車能夠?qū)?HCU 進(jìn)行建模、仿真、驗(yàn)證
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半導(dǎo)體培養(yǎng)箱的ARM嵌入式控制系統(tǒng)研制
半導(dǎo)體培養(yǎng)箱的ARM嵌入式控制系統(tǒng)研制
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半導(dǎo)體培養(yǎng)箱的ARM嵌入式控制系統(tǒng)研制
半導(dǎo)體培養(yǎng)箱的ARM嵌入式控制系統(tǒng)研制
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半導(dǎo)體培養(yǎng)箱的ARM嵌入式控制系統(tǒng)研制
半導(dǎo)體培養(yǎng)箱的ARM嵌入式控制系統(tǒng)研制
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重建嵌入式控制系統(tǒng) TI雙核MCU重拳出擊
重建嵌入式控制系統(tǒng) TI雙核MCU重拳出擊
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基于Windows CE.net的嵌入式控制系統(tǒng)
基于Windows CE.net的嵌入式控制系統(tǒng)
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智能保密柜嵌入式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
智能保密柜嵌入式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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智能保密柜嵌入式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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智能保密柜嵌入式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
智能保密柜嵌入式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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基于Windows CE的大功率微波嵌入式控制系統(tǒng)的研究
摘 要： 針對(duì)高溫微波燒結(jié)設(shè)備對(duì)可靠性、穩(wěn)定性和多功能的需求，提出了一種基于Windows CE的大功率微波嵌入式控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高溫微波燒結(jié)設(shè)備可靠、精確的控制。不但豐富了系統(tǒng)功能，提高了控制精度，而且使復(fù)雜
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