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基于μC／OS-II的多窗口顯示屏控制器設(shè)計(jì)
摘要：多窗口顯示屏控制采用μC/OS-II實(shí)時操作系統(tǒng)的多任務(wù)管理運(yùn)行模式，各窗口視頻數(shù)據(jù)由線程管理，Nios II 32位處理器作為顯示屏控制器硬件系統(tǒng)的核心，軟件系統(tǒng)控制多窗口任意顯示。在1片F(xiàn)PGA上實(shí)現(xiàn)顯示屏控制
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基于μC／OS-II的多窗口顯示屏控制器設(shè)計(jì)
基于μC／OS-II的多窗口顯示屏控制器設(shè)計(jì)
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一種新型礦用真空永磁控制器設(shè)計(jì)
摘要 針對各種礦用永磁機(jī)構(gòu)真空斷路器的控制需求，實(shí)現(xiàn)了基于CPLD的新型智能礦用真空永磁控制器。采用全電子電路無觸點(diǎn)軟件一體化設(shè)計(jì)，電源采用寬范圍輸入、恒壓恒流輸出的開關(guān)電源設(shè)計(jì)，電壓和電流連續(xù)可調(diào)，具有較
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一種新型礦用真空永磁控制器設(shè)計(jì)
摘要 針對各種礦用永磁機(jī)構(gòu)真空斷路器的控制需求，實(shí)現(xiàn)了基于CPLD的新型智能礦用真空永磁控制器。采用全電子電路無觸點(diǎn)軟件一體化設(shè)計(jì)，電源采用寬范圍輸入、恒壓恒流輸出的開關(guān)電源設(shè)計(jì)，電壓和電流連續(xù)可調(diào)，具有較
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基于μC／OS-II的多窗口顯示屏控制器設(shè)計(jì)
摘要：多窗口顯示屏控制采用μC／OS-II實(shí)時操作系統(tǒng)的多任務(wù)管理運(yùn)行模式，各窗口視頻數(shù)據(jù)由線程管理，Nios II 32位處理器作為顯示屏控制器硬件系統(tǒng)的核心，軟件系統(tǒng)控制多窗口任意顯示。在1片F(xiàn)PGA上實(shí)現(xiàn)顯示屏控制
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基于μC／OS-II的多窗口顯示屏控制器設(shè)計(jì)
摘要：多窗口顯示屏控制采用μC／OS-II實(shí)時操作系統(tǒng)的多任務(wù)管理運(yùn)行模式，各窗口視頻數(shù)據(jù)由線程管理，Nios II 32位處理器作為顯示屏控制器硬件系統(tǒng)的核心，軟件系統(tǒng)控制多窗口任意顯示。在1片F(xiàn)PGA上實(shí)現(xiàn)顯示屏控制
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基于μC／OS-II的多窗口顯示屏控制器設(shè)計(jì)
基于μC／OS-II的多窗口顯示屏控制器設(shè)計(jì)
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基于VHDL的微型打印機(jī)控制器設(shè)計(jì)
1 引言 VHDL是一種面向設(shè)計(jì)、多層次的數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化硬件描述語言，VHDL不需依賴馮·諾伊曼結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)時序和真正并行設(shè)計(jì)，從而開辟一種全新的數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計(jì)途徑。使用VHDL語言更便于建立層次結(jié)構(gòu)
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基于FPGA和Verilog的液晶顯示控制器設(shè)計(jì)
液晶顯示器由于具有低壓、微功耗、顯示信息量大、體積小等特點(diǎn)，在移動通信終端、便攜計(jì)算機(jī)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等領(lǐng)域有廣泛用途，成為使用量最大的顯示器件。液晶顯示控制器作為液晶驅(qū)動電路的核心部件通常由集成電路
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基于DSP與FPGA的四軸運(yùn)動控制器設(shè)計(jì)與研究
摘要：針對數(shù)控系統(tǒng)的工作特點(diǎn)和要求，通過對DSP TMS320F2812、FPGA EP2C8F256C6及以太網(wǎng)控刺器RTL8019AS的深入研究，設(shè)計(jì)了一種基于DSP與FPGA的運(yùn)動控制器。該控制器以DSP和FPGA為核心器件，針對運(yùn)動控制中的實(shí)時控
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基于FPGA和Verilog的液晶顯示控制器設(shè)計(jì)
液晶顯示器由于具有低壓、微功耗、顯示信息量大、體積小等特點(diǎn)，在移動通信終端、便攜計(jì)算機(jī)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等領(lǐng)域有廣泛用途，成為使用量最大的顯示器件。液晶顯示控制器作為液晶驅(qū)動電路的核心部件通常由集成電路
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基于DSP與FPGA的四軸運(yùn)動控制器設(shè)計(jì)與研究
摘要：針對數(shù)控系統(tǒng)的工作特點(diǎn)和要求，通過對DSP TMS320F2812、FPGA EP2C8F256C6及以太網(wǎng)控刺器RTL8019AS的深入研究，設(shè)計(jì)了一種基于DSP與FPGA的運(yùn)動控制器。該控制器以DSP和FPGA為核心器件，針對運(yùn)動控制中的實(shí)時控
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基于ARM與FPGA的LCD控制器設(shè)計(jì)
基于ARM與FPGA的LCD控制器設(shè)計(jì)
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基于CPLD/DSP的賽車全電防滑剎車控制器設(shè)計(jì)
1 引言賽車剎車系統(tǒng)是賽車系統(tǒng)上具有相對獨(dú)立功能的子系統(tǒng),其作用是承受賽車的靜態(tài)重量、動態(tài)沖擊載荷以及吸收賽車剎車時的動能,實(shí)現(xiàn)賽車的制動與控制。其性能的好壞直接影響到賽車的快速反應(yīng)、安全制動和生存能力,進(jìn)
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基于CPLD/DSP的賽車全電防滑剎車控制器設(shè)計(jì)
1 引言賽車剎車系統(tǒng)是賽車系統(tǒng)上具有相對獨(dú)立功能的子系統(tǒng),其作用是承受賽車的靜態(tài)重量、動態(tài)沖擊載荷以及吸收賽車剎車時的動能,實(shí)現(xiàn)賽車的制動與控制。其性能的好壞直接影響到賽車的快速反應(yīng)、安全制動和生存能力,進(jìn)
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基于CPLD/DSP的賽車全電防滑剎車控制器設(shè)計(jì)
1 引言賽車剎車系統(tǒng)是賽車系統(tǒng)上具有相對獨(dú)立功能的子系統(tǒng),其作用是承受賽車的靜態(tài)重量、動態(tài)沖擊載荷以及吸收賽車剎車時的動能,實(shí)現(xiàn)賽車的制動與控制。其性能的好壞直接影響到賽車的快速反應(yīng)、安全制動和生存能力,進(jìn)
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基于FPGA的LCD％26amp;VGA控制器設(shè)計(jì)
飛機(jī)座艙圖形顯示系統(tǒng)已發(fā)展到第六代，即采用有源矩陣彩色液晶顯示器AMLCD（Active Matrix Liquid Crystal Display）。當(dāng)前高分辨率的軍用AMLCD顯示模塊還只能依靠進(jìn)口，且控制電路板須安裝在該顯示模塊提供的機(jī)箱內(nèi)
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基于FPGA的LCD％26amp;VGA控制器設(shè)計(jì)
飛機(jī)座艙圖形顯示系統(tǒng)已發(fā)展到第六代，即采用有源矩陣彩色液晶顯示器AMLCD（Active Matrix Liquid Crystal Display）。當(dāng)前高分辨率的軍用AMLCD顯示模塊還只能依靠進(jìn)口，且控制電路板須安裝在該顯示模塊提供的機(jī)箱內(nèi)
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基于VHDL的DRAM控制器設(shè)計(jì)
基于VHDL的DRAM控制器設(shè)計(jì)
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基于賽普拉斯的EZ-Color控制器設(shè)計(jì)的高亮LED照明混色方案
引言本文介紹了一種基于賽普拉斯的EZ-Color控制器不需要指定LED型號規(guī)格，而且能快速簡單完成一個性能優(yōu)良的高亮LED照明混色設(shè)計(jì)方案?！ ‰S著半導(dǎo)體照明行業(yè)日異更新的步伐，具有壽命長，能耗低，應(yīng)用靈活，環(huán)保無
