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新能源客車倒閉80%？新能源政策的出臺將何去何從
因為補貼方式簡單粗暴，補貼額度畸高，使得新能源客車成為整個新能源汽車領(lǐng)域“騙補”的重災(zāi)區(qū)。從此前披露的七家“騙補”企業(yè)來看，涉及新能源客車的企
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福建新能源客車進軍歐洲,推動更多新能源客車走向世界
據(jù)報道，福建自主研發(fā)的新能源客車將會走出國門，向歐洲方向進軍。歐洲代理商還當場簽訂了100臺超級電容公交的采購協(xié)議，讓更多新能源客車走向世界。 日前，從世界客車博覽會傳來消息：我
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新能源客車發(fā)展面臨五大難題_新能源客車的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（前景）
新能源客車 新能源汽車包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別
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新能源客車龍頭企業(yè)新套路頻出_新能源客車龍頭公司有哪些
2014年以來，我國關(guān)于新能源汽車的利好政策不斷出臺，新能源客車也隨之升溫。由于節(jié)能效果明顯，加上政府大力推廣，新能源客車被認為是新能源汽車細分市場中最易實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的，發(fā)展前景可期。接下
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新能源客車迎接新一輪挑戰(zhàn)_2018新能源客車補貼政策
我國新能源汽車經(jīng)過十幾年的發(fā)展，成績斐然，新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年居世界首位。從2011年至今，我國新能源汽車累計銷量超過100萬輛。與此同時，成長起一批優(yōu)秀的自主新能源汽車企業(yè)。去年全球
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2017年新能源客車銷量_中國新能源客車排名情況
新能源客車是當前我國汽車行業(yè)企業(yè)在新能源領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)和競爭的重點與焦點，來回顧一下2017年新能源客車的銷量以及排名情況，一起來了解一下。 2017年新能源客車銷量
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新能源客車行業(yè)發(fā)展前景分析
核心提示：新能源客車作為我國新能源汽車推廣應(yīng)用的排頭兵和“先鋒隊”，加之其擔負大眾出行的社會屬性，近年來，一直成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點。而公交市場作為新能源客車的核心市場，一
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新能源客車發(fā)展面臨五大難題
新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 1）2017年新能源汽車產(chǎn)量接近82萬輛，同比增長58.7%，其中： ?、?017年新能源乘用車共銷售56萬臺，其中純電動乘用車累計銷售45萬臺，
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市占率歐洲第一！比亞迪再獲大單：瑞典追購13臺12米純電大巴
比亞迪作為國內(nèi)新能源車企的領(lǐng)軍品牌，除了在乘用車具有競爭優(yōu)勢之外，在商用車方面也擁有著深厚的實力。 5月11日消息，我們從比亞迪官方獲悉，北歐最大的公共交通運營商Nobina宣布，再次向比亞迪追加訂購
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曙光股份今年累計銷售整車5880輛同比降52% 新能源客車銷量583輛
9月6日消息，上交所上市公司曙光股份(SH:600303)2019年8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。 報告顯示，曙光股份本月生產(chǎn)整車256輛，同比減少68.74%；新能源客車產(chǎn)量4輛，去年同期為0。曙光股份今年累計
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新能源客車下半年銷量能否實現(xiàn)厚積薄發(fā)
2017年已過半，回顧上半年客車市場，可以說是喜憂參半。喜的是海外大單頻出，新車型層出不窮，高端公路客車重獲追捧;憂的是新能源客車仍然在低谷中徘徊。下面，讓我們一起來回顧上半年客車行業(yè)的大事小情。
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新能源汽車市場：上半年“結(jié)冰”，下半年是否能“破冰”重回巔峰
2017年上半年，新能源客車行業(yè)發(fā)展并不順利。回顧上半年新能源客車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、新車申報與推薦目錄等數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，前進中陣痛，前進中也有驚喜。
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電池配套：新能源客車企出大招
目前，在動力電池行業(yè)有150家大大小小的企業(yè)，其中至少30家企業(yè)長期成為車企的合作伙伴，而有最新資料顯示， 寧德時代、沃特瑪、國軒高科、北京國能、億緯鋰能等幾家大型電池企業(yè)供應(yīng)的車企客戶已涵蓋了國內(nèi)80%的客車企業(yè)。
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新能源汽車的“春天”是否能如期而至呢？
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，4月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成37306輛和34361輛，比上年同期分別增長19.0%和7.9%。其中新能源商用車4月銷量僅有3883輛，環(huán)比增長47.6%，同比下降64.2%;今年1-4月僅售新能源商用車8588輛，同比累計下降71.6%。
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