無(wú)人駕駛
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無(wú)人駕駛首個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)近期即將公布
日前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武在國(guó)家智能互聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)開(kāi)園儀式上表示，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛的技術(shù)路線圖已經(jīng)存在，兩個(gè)月之內(nèi)就會(huì)發(fā)布，這也將成為中國(guó)無(wú)人駕駛領(lǐng)域公布的首個(gè)技
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從封閉到開(kāi)放，汽車逐漸走向融合
- 摘自2016年6月【智能汽車會(huì)刊】“高端訪談”欄目 馬上了解更多《智能汽車會(huì)刊》技術(shù)趨勢(shì)與參考設(shè)計(jì)方案。 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展
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“LTE+GPS”融合式的無(wú)人駕駛汽車
LTE高達(dá)1Gbit/s的理論傳輸速率與低延遲特性，可為汽車在高速移動(dòng)時(shí)提供高質(zhì)量聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，因此許多車廠已開(kāi)始利用LTE模塊，或LTE+GPS的高整合模塊，開(kāi)發(fā)車輛追蹤、車隊(duì)管理、緊急救援等
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日本高調(diào)推東京奧運(yùn)會(huì)新科技 無(wú)人駕駛出租車有望成真
據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，2016里約奧運(yùn)會(huì)將于下個(gè)月開(kāi)幕，但其主辦城市里約熱內(nèi)盧仍面臨著幾個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題：塞卡病毒蔓延，犯罪率不斷上升，聯(lián)通奧運(yùn)會(huì)主要場(chǎng)館和市區(qū)的新地鐵線路尚未完工，帆船比賽場(chǎng)地
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2016年中國(guó)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)報(bào)告出爐
◆ 無(wú)人駕駛是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài) ◆ 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀造車熱潮，整車格局有望被打破 ◆ 深度學(xué)習(xí)算法和云服務(wù)加速無(wú)人駕駛技術(shù)提升 ◆ 高精度地圖可降低無(wú)人
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谷歌與特斯拉，誰(shuí)能真正代表無(wú)人駕駛？
特斯拉電動(dòng)汽車公司與谷歌都在積極研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，但兩家公司正沿著截然不同的方向邁向共同的目標(biāo)?，F(xiàn)在幾乎所有人都聽(tīng)說(shuō)了特斯拉電動(dòng)汽車5月份發(fā)生車禍，導(dǎo)致使用自動(dòng)駕駛儀功能的司機(jī)遇難。
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牛津大學(xué)：可將普通汽車變成無(wú)人駕駛汽車
OxboTIca是一家英國(guó)企業(yè)，它是從牛津大學(xué)分拆出來(lái)的，該公司正在開(kāi)發(fā)新的軟件系統(tǒng)，它可以將普通汽車變成無(wú)人駕駛汽車。 OxboTIca開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)名叫Selenium，它通
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不是“是否”，而是“何時(shí)”實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛！
前不久，駕駛著特斯拉Model 3的布朗開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，卻在無(wú)人駕駛模式下不幸與拖掛卡車相撞，因劇烈撞擊當(dāng)場(chǎng)死亡。該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用的是傳感器和攝像技術(shù)以探測(cè)道路前方的可能障礙物。在這起
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鎖定商機(jī)！看各大廠商如何布局ADAS
如今，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是成長(zhǎng)最快速的汽車應(yīng)用。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner的報(bào)告估計(jì)，ADAS規(guī)模將從2014年的56億美元成長(zhǎng)至2018年的 102億美元，在2013~2018
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盤點(diǎn)那些近在你身邊的人工智能
人工智能已開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)從概念到個(gè)性化應(yīng)用場(chǎng)景落地的跨越，一時(shí)間也成為各類媒體競(jìng)相報(bào)道的內(nèi)容和民眾關(guān)注的話題。 簡(jiǎn)略來(lái)講，人工智能是一門學(xué)科，目標(biāo)是要探索和理解人類智慧的奧秘，并把
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無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化，還有多少路要走！
首先，我們還是從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈談起。根據(jù)PWC 的全球調(diào)查，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)全球市場(chǎng)分布不均，諸如北美、歐洲、中國(guó)、俄國(guó)等幾個(gè)指標(biāo)市場(chǎng)的銷售量狀況不一。對(duì)于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)而言，該產(chǎn)業(yè)正被三大趨勢(shì)推
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無(wú)人駕駛必須要經(jīng)過(guò)的三個(gè)階段
現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車、新能源電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這一連串的概念異?；蚧鸨?，這里面真正和智能沾邊的，其實(shí)只有無(wú)人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這三個(gè)概念。其中的新能源電動(dòng)汽車僅僅
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5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代無(wú)人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的大幕才能真正拉開(kāi)
縱觀整個(gè)行業(yè)，從傳統(tǒng)汽車到互聯(lián)網(wǎng)汽車再到無(wú)人車的演變路徑上，傳統(tǒng)汽車廠商大多采用了漸進(jìn)式的方式，大致的思路是輔助駕駛—半自動(dòng)駕駛—高度自動(dòng)駕駛—完全自動(dòng)駕
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腦洞大開(kāi)！ 22世紀(jì)未來(lái)汽車交通暢想曲
乘著時(shí)光機(jī)穿越到哆啦A夢(mèng)的22世紀(jì)，讓我們腦洞大開(kāi)暢想未來(lái)汽車與交通。那個(gè)時(shí)候很多現(xiàn)在不敢想象的事情都會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，例如哆啦A夢(mèng)的竹蜻蜓，未來(lái)或許就會(huì)普及。那時(shí)候說(shuō)自由自在的翱翔在天空，才是真
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蘋果從黑莓挖汽車軟件高管做無(wú)人駕駛？
網(wǎng)易科技訊7月29日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，熟悉蘋果汽車項(xiàng)目的知情人士透露，蘋果公司已經(jīng)招募到黑莓公司前汽車軟件部門高管丹-道奇（Dan Dodge）加盟，以充實(shí)蘋果汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)層。分析人
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谷歌母公司Alphabet繼續(xù)加大在無(wú)人駕駛技術(shù)上投資合作
谷歌母公司Alphabet周四表示，在與菲亞特-克萊斯勒展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車合作后，該公司還將與更多汽車廠商進(jìn)行類似的合作。 Alphabet與菲亞特-克萊斯勒的交易是今年
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無(wú)人駕駛進(jìn)入量產(chǎn)需要解決的幾個(gè)問(wèn)題
科幻片中無(wú)人駕駛、智能制動(dòng)駕駛已經(jīng)成為技術(shù)與創(chuàng)新糅合的一個(gè)視覺(jué)點(diǎn)，從蝙蝠俠、黑暗騎士的鋼鐵跑車，鎧甲林立的各種變形汽車人，從年初兩會(huì)李書福“加快自動(dòng)駕駛立法”、百度C
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蘋果無(wú)人駕駛技術(shù)要來(lái)了？
美國(guó)蘋果公司已經(jīng)聘請(qǐng)了前黑莓汽車軟件部門負(fù)責(zé)人丹•道奇（Dan Dodge），此舉表明蘋果造車團(tuán)隊(duì)日益強(qiáng)調(diào)研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的重要性。 消息人士稱，丹•道奇是操
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特斯拉26億美元終于拿下SolarCity
據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車企業(yè)特斯拉在本周一正式宣布以26億美元的價(jià)格收購(gòu)太陽(yáng)能面板公司SolarCity，SolarCity也正式成為特斯拉旗下全資子公司。在特斯拉公司CEO艾隆·
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無(wú)人駕駛系統(tǒng)將在新加坡測(cè)試 可提供按需駕乘服務(wù)
如果在今年的旅游出行計(jì)劃里，有包括新加坡的話，那么也許您極有可能通過(guò)手機(jī)預(yù)定到一部自動(dòng)駕駛的奧迪汽車。根據(jù)消息稱，今天Delphi公司正式對(duì)外宣布，新加坡將會(huì)在公路實(shí)施自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試計(jì)劃，
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