近幾年,隨著人工智能的加快發(fā)展,城市智慧交通也得到了快速的發(fā)展。國家也明確表示2019年是中國智慧交通推廣應(yīng)用元年,要求各省各地區(qū)著力提升交通智能化水平,為“交通強國建設(shè)”謀好篇、布好局。
近兩年來,我國許多城市提出了建設(shè)智慧交通的提議。然而,“智慧交通怎么建?”卻成為了各大城市一個很大的問題。 當(dāng)前,從細分領(lǐng)域?qū)で笸黄?,成為不少城市智慧轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,也是智慧城市加
當(dāng)今,隨著信息化水平的日益提高提高,智慧交通逐步被越來越多人認識。特別在這個信息化、數(shù)據(jù)化高速發(fā)展的時代,智慧交通的發(fā)展更離不開大數(shù)據(jù)。人們可以通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等許多高新技術(shù)促進智慧交
據(jù)杰里米·里夫金撰寫的 《第三次工業(yè)革命》一文中指出,人類在科技進步史上先后編織了三張大網(wǎng)。這三張大網(wǎng)分別為以蒸汽機車等交通工具為基礎(chǔ)的交通網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等信息通信技術(shù)為基礎(chǔ)的信息網(wǎng)和以“互聯(lián)網(wǎng)+”
當(dāng)今,世界各地的城市人口與日俱增,交通、能源、醫(yī)療等各方面的的壓力越來越大。為此,IBM在過去用了幾十年的時間順利完成了許多智慧城市項目,為城市各方面突出問題提供了很多切實的解決方案。目前,世界
前不久,南昌市分別在五個方向展開了具體的探索和應(yīng)用,并取得了巨大成效。這五個方向分別為:進出城道路流量分析研判、城市主干道和過江橋隧流量分析研判、交通違法行為查處和分析、公交專用道設(shè)置上、單行道
寧波市民馬先生收到了一條關(guān)于交通的提示短信:“您于2019年6月24日14:18駕駛電動自行車經(jīng)過寧波市中山西路與孝聞街東口西側(cè)時,未佩戴安全頭盔?!边@讓馬先生感到非常驚奇,不禁感嘆到:“寧波的
隨著時代的進步,以及各種科技的不斷發(fā)展,讓我們的日常生活發(fā)生了巨大的變化,大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能技術(shù)的廣泛推廣應(yīng)用讓我們的生活變得更加方便快捷,而以此為基礎(chǔ)創(chuàng)建智慧交通管理模式,能夠?qū)ξ覈壳暗慕?/p>
近日,銀江股份通過使用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)手段建立了一些互聯(lián)網(wǎng)公眾平臺,這大大提高了南昌交警的工作效率。該平臺能夠提供違法舉報、違法查詢、第三方支付等許多便捷服務(wù)。 通過“樂行南昌”的隨手拍平臺
作為江西省省會,南昌市戶籍人口530萬左右,常住人口550萬左右,城市面積7402.36平方公里。隨著南昌城市化進程加快,城市交通需求量急劇增加,市內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,城市交通問題日趨嚴(yán)重。
廣西南寧市沙井至吳圩公路項目正式開工。該項目是廣西首個開展智慧交通車路協(xié)同的示范項目,計劃打造成為廣西首條支持無人駕駛的高速公路。 該項目路線起于南寧繞城高速沙井樞紐互通,終點位于吳圩西
查堵點、找景點、看熱點……隨著移動互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展,電子智能地圖成為人們出行的必備“神器”。在大數(shù)據(jù)的助力下,出行如今變得更“智慧”。 助力春運出行 各大平臺的比拼,
不過無人機拓展應(yīng)用到道路交通管理領(lǐng)域,可有效地促進了道路交通執(zhí)法能力和執(zhí)法水平的提升。作為無人機系統(tǒng)行業(yè)解決方案專家的傲勢,更率先提出了針對交通領(lǐng)域的“空地一體”智能應(yīng)用解決方案,以優(yōu)異的飛行性
5G的商用將對智慧城市的實現(xiàn)產(chǎn)生怎樣的推動效應(yīng),順理成章地成為本屆智博會最受關(guān)注的議題。 亞美科技正式成為“智慧城市發(fā)展聯(lián)盟”一員 智慧交通作為智慧城市最重要的組成內(nèi)容之一,自然
在2019年世界交通運輸大會上,高德地圖宣布聯(lián)合阿里云推出智慧高速解決方案,通過云端平臺連接現(xiàn)有高速路網(wǎng)數(shù)據(jù)信息,并有效協(xié)同車輛。高德地圖副總裁董振寧、高德地圖智慧交通業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理吳澤駒展望了
據(jù)公安部統(tǒng)計,2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛,機動車保有量已達3.27億輛,其中汽車2.4億輛,小型載客汽車首次突破2億輛,而且這一數(shù)據(jù)還在不斷增長。如此龐大的機動車保有量,導(dǎo)致很多
交通數(shù)據(jù)要避免單打獨斗 現(xiàn)在交通數(shù)據(jù)進入了一個新的爆發(fā)時期,由以往的車輛檢測器和視頻檢測器為主的交通數(shù)據(jù)獲取方式已經(jīng)被更多的微波檢測器、氣象檢測器、物聯(lián)網(wǎng)檢測器和互聯(lián)網(wǎng)+、移動網(wǎng)絡(luò)+等多
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,交通運輸成為國民經(jīng)濟生活中的重要一環(huán),智能交通系統(tǒng)對產(chǎn)品的要求與嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品的各種優(yōu)勢可以非常好地吻合,對于嵌入式一體化的智能化產(chǎn)品在智能交通領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用已得到越來越多的人
5G通訊的推廣運用被冠于“新基建”之名,其最終的落地運用將有力推動各行各業(yè)發(fā)展,并且?guī)硇碌漠a(chǎn)業(yè)升級機會。在實際應(yīng)用過程中,5G網(wǎng)絡(luò)最先賦能的是對實時性依賴較大的數(shù)據(jù)包,因此智能交通(包括自動駕
5G通訊的推廣運用被冠于“新基建”之名,其最終的落地運用將有力推動各行各業(yè)發(fā)展,并且?guī)硇碌漠a(chǎn)業(yè)升級機會。在實際應(yīng)用過程中,5G網(wǎng)絡(luò)最先賦能的是對實時性依賴較大的數(shù)據(jù)包,因此智能交通(包括自動駕