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車聯(lián)網智能終端產業(yè)聯(lián)盟成立 構建合作共贏新生態(tài)
題記—— 近年來，車聯(lián)網持續(xù)成為市場關注的焦點，2005年至今，車聯(lián)網用戶也迅速增長，預計到2016年國內車聯(lián)網用戶將增長至千萬量級。但另一方面，我們也不
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智能車載后視鏡功能及產品解決方案
去年，物聯(lián)網的趨勢快速升溫，微軟、IBM、AWS和英特爾等云廠商紛紛加入，并推出企業(yè)級物聯(lián)網開發(fā)應用平臺。它們共同點就是均借助自家龐大的云端資源，讓企業(yè)接入物聯(lián)網變得更容易。這也讓物聯(lián)網市場
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云智易聯(lián)發(fā)布兩款智能后視鏡助力車聯(lián)網
后視鏡無疑是2015年汽車后市場中新的“網紅”產品，得益于后視鏡方案相對成熟、市場門檻低，各種類型的企業(yè)蜂擁而上，雖然整個市場異?；鸨?，但是也導致了后視鏡市場魚龍混雜
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“軟件+硬件+云端”的汽車服務是個大趨勢！
智能后視鏡我們之前報道過云龍、車連連、小寶智能伴駕、達訊，其中車連連和達訊是智能后視鏡方案公司，即向后視鏡硬件方提供解決方案，后者只需要一塊后視鏡板，就可以植入方案商所提供的功能。我近期接觸
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從汽車改裝服務展看汽車電子智能化趨勢
中國，北京-2016年3月1日-Silicon Labs（芯科科技有限公司，NASDAQ：SLAB）日前推出多協(xié)議片上系統(tǒng)（SoC）Wireless Gecko產品系列，為物聯(lián)網（IoT）設
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1860后視鏡可靠性試驗，6大類25項測試
車載終端廠商和方案商，都在反復宣傳自家產品穩(wěn)定可靠。穩(wěn)不穩(wěn)定，光從外觀難以看出來。一款穩(wěn)定可靠的產品，是凝聚了方案商無數個日夜的研發(fā)心血，并經歷了多道反復測試。我們以1860車聯(lián)網智能后視鏡
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車載終端市場帶動國產芯片更進一步
近年來，隨著技術的進步，汽車電子化程度越來越高，而為了提高駕駛者的體驗和保護其安全，各種新應用頻頻面世，包括ADAS、ESP、倒車雷達和自動泊車等。正是在這些應用的推動下，圍繞著汽車電子又催
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深度體驗，嘟嘟智能AIO智能后視鏡上車實測
深圳的創(chuàng)業(yè)氛圍濃郁在智能硬件這個領域，這跟深圳本身宇宙電子中心的地位相符合，成套完善的生產鏈條，產業(yè)鏈各崗位高精尖人才聚集。深圳人的思維是永遠都不怕競爭，只怕自己做的不夠好，東方硅谷的名稱就
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尋求用戶痛點，打造差異化車載智能化產品
近幾年，車聯(lián)網頻頻被提及，已然成為一個巨大的風口。在國家政策導向強烈支持的情況下，很多企業(yè)也將車聯(lián)網應用和車后服務作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的切入點，比如早在2012年就頻頻出現的車后O2O服務及基于汽車
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TI、東芝、展訊車載智能后視鏡設計方案
汽車智能后視鏡作為互聯(lián)網、車聯(lián)網、物聯(lián)網的紐帶，將三者緊密結合，為眾多汽車用戶的駕駛生活帶來更多安全、娛樂和智能的應用體驗。汽車車載智能后視鏡將日漸成為大眾汽車用品中不可缺少的部分。
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電子攝像頭取代后視鏡，真的有可能嗎？
萬達王健林在不久前說的一句關于定個小目標的話火了，從其中我們認識到，做什么事情，都得先定個小目標。那么，汽車發(fā)展了100多年，要想做出一些改變，不妨也先定個小目標，比如先干掉后視鏡！
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出門問問發(fā)布車載智能新品問問魔鏡
11月22日，中國人工智能公司出門問問發(fā)布車載智能新品問問魔鏡TIcmirror以及ADAS高級駕駛輔助產品問問魔眼TIceye，將AI技術融入駕駛場景中，這也意味著競爭激烈的智能后視鏡后裝
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4G大屏車機成主流_迅速藍海變紅海
短短一年內，百變大屏車機、4G大屏車機迅速成為市場主流并演變成紅海市場，速度之快令人咂舌...另一廂，智能后視鏡開始沒落，流媒體后視鏡能否讓其卷土重來？本文將帶你摸透車載智能硬件產業(yè)背后的發(fā)展現
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高德地圖推車載AR導航 首批應用在智能后視鏡
10月17日消息，高德地圖聯(lián)合達摩院推出車載AR導航，該產品借助高德地圖大數據和車道級導航引擎，以及雙方合作共建的圖像識別AI技術能力，將真實的道路場景與虛擬的導航指引有機結合。據了解，該產品計劃首批
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日產Armada SUV將配備智能后視鏡 支持三模式切換
據外媒報道，日產(Nissan)會在即將到來的 Armada SUV 車系上，配備大家期待已久的智能后視鏡(I-RVM)。該裝置可方便駕駛者看透后方視角，并且提供了三種使用模式 —— 標準、普通后視鏡、以及后視攝像頭。在演示視頻中，該公司在后排座位放滿了氣球作為障礙物。日產稱，在實際使用過程中，其智能后視鏡能夠看穿任何障礙物，比如特別高的乘客、或者大塊頭的貨物。
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暢想汽車電子 今年會有哪些變化呢？
轉眼進入2017年已經一個月了，在年尾和年初我們盤點了各類汽車電子和汽車用品，其中有讓我們驚喜的產品進步，也有讓我們感到不滿的產品漏洞，在2月份，汽車后市場中最引人
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火熱的“智能后視鏡”到底好不好！
今年汽車配件市場流行“高大上”的智能后視鏡，但使用過的車主紛紛提出產品仍不完善。究竟是怎么回事?邊開車一邊低頭看手機導航，往往難以兼顧，光聽智能語音，又
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聊聊智能后視鏡在車聯(lián)網中的用武之地！
曾幾何時，汽車后視鏡作為汽車的“第二只眼睛”，自誕生以來沿用至今，不僅擴大了駕駛員的視野范圍，還在為行車安全提供保障。隨著汽車日趨智能化，后視鏡也走上
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嘟嘟智能AIO智能后視鏡D-02拆機圖解
今天做一個汽車智能后視鏡的拆機評測，這就是深圳嘟嘟智能科技帶來的AIO系列汽車智能后視鏡。細節(jié)成就未來，就讓我們一步步分解來看待這個產品。 這次小編拿到的是一款金屬
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車載終端市場帶動國產芯片更進一步
近年來，隨著技術的進步，汽車電子化程度越來越高，而為了提高駕駛者的體驗和保護其安全，各種新應用頻頻面世，包括ADAS、ESP、倒車雷達和自動泊車等。正是在這些應用的推動
