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有限狀態(tài)機(jī)：如何增強(qiáng)軟件測(cè)試第二部分：FSM 的優(yōu)勢(shì)
FSM 可以清晰地了解不同事件的預(yù)期系統(tǒng)行為。它們有助于定義和記錄需求。通過(guò)映射 FSM，測(cè)試人員可以有效地設(shè)計(jì)涵蓋所有可能轉(zhuǎn)換的測(cè)試用例，并確保系統(tǒng)對(duì)各種場(chǎng)景做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。FSM 可以幫助在早期設(shè)計(jì)階段識(shí)別不一致或缺失的邏輯。這可以防止在開(kāi)發(fā)過(guò)程的后期出現(xiàn)代價(jià)高昂的錯(cuò)誤。它們充當(dāng)技術(shù)和非技術(shù)利益相關(guān)者之間的橋梁，促進(jìn)測(cè)試期間更好的溝通和協(xié)作。但讓我們看一些例子：
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有限狀態(tài)機(jī)：如何增強(qiáng)軟件測(cè)試第一部分：什么是 FSM
確保應(yīng)用程序可靠性是一項(xiàng)永無(wú)止境的任務(wù)。有限狀態(tài)機(jī)(FSM) 通過(guò)將系統(tǒng)行為建模為狀態(tài)和轉(zhuǎn)換來(lái)提供解決方案，這是一種有用的工具，可以幫助軟件工程師了解軟件行為并設(shè)計(jì)有效的測(cè)試用例。
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分享一個(gè)基于事件驅(qū)動(dòng)的有限狀態(tài)機(jī)
星標(biāo)「嵌入式大雜燴」，一起進(jìn)步！來(lái)源：https://gitee.com/simpost/EFSM/tree/master/一、介紹EFSM(eventfinitestatemachine，事件驅(qū)動(dòng)型有限狀態(tài)機(jī))，是一個(gè)基于事件驅(qū)動(dòng)的有限狀態(tài)機(jī)，主要應(yīng)用于嵌入式設(shè)備的軟件系統(tǒng)中。...
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基于FPGA的帶寄存器尋址SPI接口設(shè)計(jì)
摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，硬件間的相互通信速度要求越來(lái)越快。文中給出了采用VerilogHDL語(yǔ)言以有限狀態(tài)機(jī)的形式，在FPGA中實(shí)現(xiàn)對(duì)帶寄存器尋址的SPI接口控制的方法；同時(shí)介紹了通過(guò)SPI接口的結(jié)構(gòu)和工作原理，提出了所設(shè)計(jì)的SPI接口要求，并通過(guò)ModelsimSE6.5仿真軟件進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)，得到了符合設(shè)計(jì)要求的仿真波形，且在FPGA開(kāi)發(fā)板上得到了正確驗(yàn)證，證明該設(shè)計(jì)可應(yīng)用于帶寄存器尋址的SPI接口配置。
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電子設(shè)備診斷系統(tǒng)中RFID系統(tǒng)與ZigBee網(wǎng)絡(luò)混合
摘要：針對(duì)傳統(tǒng)的條形碼識(shí)別管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性差，自動(dòng)化程度低，以及單一的RFID管理系統(tǒng)因?yàn)榕c服務(wù)器的有線通信而受到的諸多限制缺點(diǎn)，提出了一種將搜集電子設(shè)備健康信息的RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)整合到ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方案。該方案將RFID閱讀器和ZigBee終?端集成為ZigBee-RFID節(jié)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)的混合組網(wǎng)。實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，本設(shè)計(jì)可以使RFID系統(tǒng)和ZigBee網(wǎng)絡(luò)良好的結(jié)合，從而解決傳統(tǒng)RFID閱讀器布局受限的問(wèn)題，具有一定的實(shí)用性和推廣價(jià)值。
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Linux?編程之有限狀態(tài)機(jī)?FSM?的理解與實(shí)現(xiàn)
關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào)，直達(dá)精彩內(nèi)容來(lái)源：https://www.cnblogs.com/skyfsm/p/7071386.html作者：Madcola有限狀態(tài)機(jī)（finitestatemachine）簡(jiǎn)稱FSM，表示有限個(gè)狀態(tài)及在這些狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)移和動(dòng)作等行為的數(shù)學(xué)模型，在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域...
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Linux 編程之有限狀態(tài)機(jī) FSM 的理解與實(shí)現(xiàn)
關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào)，直達(dá)精彩內(nèi)容來(lái)源：https://www.cnblogs.com/skyfsm/p/7071386.html作者：Madcola有限狀態(tài)機(jī)（finitestatemachine）簡(jiǎn)稱FSM，表示有限個(gè)狀態(tài)及在這些狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)移和動(dòng)作等行為的數(shù)學(xué)模型，在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域...
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基于有限狀態(tài)機(jī)在LIN總線開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
基于有限狀態(tài)機(jī)在LIN總線開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用 引言 隨著汽車智能化程度的提高和迅速升級(jí)換代的需要，汽車電子網(wǎng)絡(luò)正在由集中式控制向分布式控制發(fā)展。L
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為L(zhǎng)inux應(yīng)用構(gòu)造有限狀態(tài)機(jī)
有限自動(dòng)機(jī)（Finite Automata Machine）是計(jì)算機(jī)科學(xué)的重要基石，它在軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域內(nèi)通常被稱作有限狀態(tài)機(jī)（Finite State Machine），是一種應(yīng)用非常廣泛的軟件設(shè)計(jì)模式（Design Pattern）。本文介紹如何構(gòu)建基于狀態(tài)機(jī)的軟件系統(tǒng)，以及如何利用Linux下的工具
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如何以面向?qū)ο蟮乃枷朐O(shè)計(jì)有限狀態(tài)機(jī)
筆者能力有限，如果文中出現(xiàn)錯(cuò)誤的地方，歡迎大家給我指出來(lái)，我將不勝感激，謝謝~同時(shí)如果各位朋友對(duì)于狀態(tài)機(jī)還有不同的想法，筆者也很希望能夠互相交流，微信二維碼在公眾號(hào)底部獲取。 狀態(tài)機(jī)的概念 有限狀態(tài)機(jī)又稱有限狀態(tài)自動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱狀態(tài)機(jī)，是表示有限
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Atitit fsm有限狀態(tài)機(jī)概念與最佳實(shí)踐
Atitit ?fsm有限狀態(tài)機(jī)概念與最佳實(shí)踐?目錄1. 概念組成與原理成分 11.1. 1、狀態(tài)機(jī)的要素?4個(gè)要素，即現(xiàn)態(tài)、條件、動(dòng)作、次態(tài) 21.2. 狀態(tài)表 22. 性狀 22.1. 一般一個(gè)c
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有限狀態(tài)機(jī)在單片機(jī)和 Arduino 編程中的應(yīng)用
在單片機(jī)編程中，如果在不使用操作系統(tǒng)的情況下同時(shí)執(zhí)行多個(gè)任務(wù)，可能會(huì)遇到下面這些情況：一個(gè)任務(wù)的執(zhí)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致其他任務(wù)無(wú)法及時(shí)執(zhí)行在一些任務(wù)中大量使用 delay() 等函數(shù)進(jìn)行軟件延時(shí)，這些延時(shí)函數(shù)占用過(guò)
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基于有限狀態(tài)機(jī)的嵌入式系統(tǒng)模型校驗(yàn)技術(shù)
對(duì)于面向控制的系統(tǒng)，可以采用有限狀態(tài)機(jī)(FSM)定義需求和設(shè)計(jì)，這是一種得到廣泛認(rèn)可的抽象表示方法。當(dāng)然，光靠FSM并不能對(duì)復(fù)雜的實(shí)際工業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行建模。我們還需要：1. 能將需求模塊化并區(qū)分需求等級(jí);2. 能合并各組成部分的需求(或設(shè)計(jì));3. 能通過(guò)更新預(yù)先規(guī)定的變量和設(shè)備，防止可能出現(xiàn)的異常。
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基于VxWorks的飛機(jī)自動(dòng)化配電的軟件設(shè)計(jì)研究
本文簡(jiǎn)單講述了基于VxWorks的飛機(jī)電源系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)過(guò)程，在實(shí)際應(yīng)用中還有許多問(wèn)題需要解決。比如考慮到程序用途的特殊性，必須保證程序的正確運(yùn)行，所以程序的健壯性是研究的另一個(gè)重點(diǎn)。比如，采用程序固化運(yùn)行、冗余容錯(cuò)技術(shù)、程序互檢驗(yàn)等技術(shù)都是為了保證程序準(zhǔn)確無(wú)誤地運(yùn)行。另外，飛機(jī)邏輯負(fù)載方程庫(kù)的建立和求解，以及相應(yīng)日志文件系統(tǒng)的建立，都是必要的工作。
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Verilog HDL設(shè)計(jì)進(jìn)階：有限狀態(tài)機(jī)的設(shè)計(jì)原理及其代碼風(fēng)格
由于Verilog HDL和 VHDL 行為描述用于綜合的歷史還只有短短的幾年，可綜合風(fēng)格的Verilog HDL 和VHDL的語(yǔ)法只是它們各自語(yǔ)言的一個(gè)子集。又由于HDL的可綜合性研究近年來(lái)非?；钴S，可綜合子集的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)目前尚未最后形
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科學(xué)家首次構(gòu)建出腦神經(jīng)形態(tài)芯片
21ic電子網(wǎng)訊：據(jù)報(bào)道，瑞士和美國(guó)的神經(jīng)信息學(xué)研究人員攜手，首次成功研制出一種新奇的微芯片，能夠?qū)崟r(shí)模擬大腦處理信息的過(guò)程。最新研究將有助于科學(xué)家們制造出能同周圍環(huán)境實(shí)時(shí)交互的認(rèn)知系統(tǒng)。以前的類似研究都
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基于FPGA與有限狀態(tài)機(jī)的高精度測(cè)角系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
激光跟蹤測(cè)量系統(tǒng)(Laser Tracker System)是工業(yè)測(cè)量系統(tǒng)中常用的一種高精度的測(cè)量?jī)x器，是近十年發(fā)展起來(lái)的新型大尺寸空間測(cè)量?jī)x器，不僅對(duì)靜止目標(biāo)可以測(cè)量，而且對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)也可以進(jìn)行跟蹤測(cè)量。它集合了激光測(cè)距技
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基于VHDL的MTM總線主模塊有限狀態(tài)機(jī)設(shè)計(jì)
摘要：為了能夠更簡(jiǎn)潔嚴(yán)謹(jǐn)?shù)孛枋鯩TM總線的主模塊有限狀態(tài)機(jī)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，同時(shí)減少FPGA芯片功耗，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，文中在分析MTM總線結(jié)構(gòu)和主模塊有限狀態(tài)機(jī)模型的基礎(chǔ)上，基于VHDL語(yǔ)言采用“單進(jìn)程”式對(duì)該
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基于有限狀態(tài)機(jī)的車身防盜報(bào)警的實(shí)現(xiàn)
引言：隨著汽車保有量的增長(zhǎng)，汽車安全防盜問(wèn)題愈加重要?，F(xiàn)在大部分車都實(shí)現(xiàn)了防盜報(bào)警（anti thief alarm,縮寫ATA）功能，主要是通過(guò)超聲波檢測(cè)的方式判斷是否存在非法進(jìn)入【1】，然后啟動(dòng)聲光報(bào)警。這種方式可以有
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基于有限狀態(tài)機(jī)的車身防盜報(bào)警的實(shí)現(xiàn)
引言：隨著汽車保有量的增長(zhǎng)，汽車安全防盜問(wèn)題愈加重要?，F(xiàn)在大部分車都實(shí)現(xiàn)了防盜報(bào)警（anti thief alarm,縮寫ATA）功能，主要是通過(guò)超聲波檢測(cè)的方式判斷是否存在非法進(jìn)入【1】，然后啟動(dòng)聲光報(bào)警。這種方式可以有
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