11月6日,廣汽謳歌全新RDX正式上市,共推出六款車型,其售價(jià)區(qū)間為32.8萬(wàn)至43.8萬(wàn)元。作為一個(gè)豪華品牌,打出如此具有誘惑力的價(jià)格,其對(duì)該產(chǎn)品的重視程度可見(jiàn)一斑。 此前,
11月5日,首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海開(kāi)幕,習(xí)近平主席與會(huì)并發(fā)表重要講話,未來(lái),中國(guó)將在五個(gè)方面加大進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放的力度。這被外界解讀成中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的又一次積極信號(hào)。 今年全
6月4日消息,據(jù)外媒報(bào)道,本田宣布將在全球范圍內(nèi)召回近140萬(wàn)輛燃油泵存在缺陷的問(wèn)題的車輛,召回原因?yàn)椤叭加捅霉收匣驅(qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)熄火”。 具體車型包括2018和2019款謳歌NSX、2019款RDX,R
持續(xù)火爆的新能源汽車市場(chǎng)讓不少中國(guó)品牌汽車企業(yè)吃到了“甜頭”,隨著補(bǔ)貼退坡和雙積分政策實(shí)施在即,不少合資企業(yè)紛紛涉足新能源市場(chǎng),在歲末的廣州車展上,就有不少車企推出了純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型。
當(dāng)前在售的本田奧德賽于2013年發(fā)售,已經(jīng)來(lái)到了換代節(jié)點(diǎn),不過(guò)每年”縫縫補(bǔ)補(bǔ)“的小改升級(jí),也已不能滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。 日前,我們于外媒獲取到了一組全新本田奧德賽的新車渲染圖。從照片上來(lái)看,新車
日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到了一張疑似廣汽本田全新一代飛度的配置信息。 從中可以看出,新車共推出7款車型,且均搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并且搭載CVT自動(dòng)變速器,沒(méi)有推出手動(dòng)擋車型。 配置上,讓
2019年國(guó)際消費(fèi)電子展CES,將于1月8日至11日進(jìn)行。屆時(shí),世界范圍內(nèi)的頂尖科技研發(fā)公司將齊聚拉斯維加斯參加此次展出。 而其中的汽車展板塊,更是汽車廠商們展示全新車型產(chǎn)品以及短期產(chǎn)品
汽車因質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生召回事件很常見(jiàn),但像本田這樣,幾乎全系車型都進(jìn)行召回的情況,在國(guó)內(nèi)還是很少見(jiàn)。 日前,廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,將自2020年6
1月7日,本田2019年媒體大會(huì)在北京舉辦。在本屆大會(huì)上,本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)新舉措。 在第一屆本田媒體大會(huì)上正式發(fā)布的“FUNTE
曾在紐北賽道一舉擊敗法拉利等超跑,刷新最快圈速的本田最強(qiáng)前驅(qū)王—;—;思域Type R終于迎來(lái)了換代車型。 近日,有海外媒體曝光了一組全新一代本田思域Type R原型車的路試的諜照,新車或?qū)⑹褂没旌蟿?dòng)
作為消費(fèi)品的汽車,除個(gè)別變態(tài)的“理財(cái)產(chǎn)品”外,大多數(shù)自被購(gòu)買(mǎi)之后就不得不面臨一個(gè)問(wèn)題,那就是貶值。保值率的高或低在一定程度上也反映該車型的品質(zhì)以及其市場(chǎng)反響。 隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的愈發(fā)成熟
春節(jié)假期期間,寧德時(shí)代與本田汽車簽訂動(dòng)力電池供貨協(xié)議的新聞一閃而過(guò)。上班再看,這一合作有諸多有意思的細(xì)節(jié),大家可能也未留意。 細(xì)節(jié)1:56Gwh總供貨,足夠裝配百萬(wàn)輛
2019日內(nèi)瓦車展將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年3月7日-17日在日內(nèi)瓦巴萊斯堡展覽會(huì)議中心舉行。 以往,不論是參展車企還是觀展車迷,重點(diǎn)都在傳統(tǒng)燃油車上,而今年更加大方光彩、吸人眼球的則是新能
據(jù)日本共同社3月28日?qǐng)?bào)道,本田宣布將與日野汽車共同向日本企業(yè)“MONET Technologies”分別注資約2.5億日元,以此獲得公司10%左右的股份。 業(yè)界對(duì)于Monet這個(gè)名字并
CR-V作為國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的常青樹(shù),其上市至今熱度絲毫未減,不過(guò)較為平庸的外觀也常被人所詬病,特別是在姊妹車型皓影推出后,更加明顯。 5月13日消息,我們從相關(guān)渠道獲悉,新款東風(fēng)本田CR-V有望
疫情蔓延之下,本田迎來(lái)了近四年來(lái)最差的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。 5月12日,本田公布了2020財(cái)年數(shù)據(jù)。截至3月底,本田汽車2020財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降13%,為6340億日元(合417.93億人民幣),低于Re
5月13日消息,據(jù)本田汽車公布的最新財(cái)報(bào)顯示,其2020財(cái)年(2019年4月1日至2020年3月31日)第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)四年來(lái)新低,另外由于新冠肺炎疫情打擊了全球汽車市場(chǎng)需求,公司未發(fā)布年度盈利預(yù)期
5月13日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,全球眾多行業(yè)都受到了疫情的影響,人員投入大、零部件運(yùn)輸量大的汽車行業(yè),也明顯受到了影響,全球多家汽車廠商停產(chǎn)。 同汽車的生產(chǎn)相比,正在研發(fā)中的電動(dòng)汽車,受到影響相對(duì)要
眾所周知,新能源汽車已是未來(lái)的發(fā)展方向。無(wú)論是自主車企還是歐美大廠,都在積極布局進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)??墒侨毡拒嚻髤s顯得十分另類,它們對(duì)純電動(dòng)汽車似乎不太上心,戰(zhàn)略行動(dòng)總是要慢別人一拍。為何日本車
之前,思域type在紐北賽道一舉擊敗法拉利等超跑,刷新最快圈速的本田最強(qiáng)前驅(qū)王?,F(xiàn)在,思域 R終于迎來(lái)了換代車型。