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國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展遭遇“春寒”
2013年年底，比亞迪混合動力車“秦”的全國上市儀式在北京舉行，然而數(shù)月之后，這款產(chǎn)品依然難以擠入北京新能源汽車名錄。由于新能源車補(bǔ)貼政策短期內(nèi)難以破除地方保護(hù)，比亞迪雙擎雙模的動力模式仍難以擺
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動力電池打氣 比亞迪正奮力追趕
比亞迪的底氣來自于不斷進(jìn)步的動力電池技術(shù)。一份2013年年初的研究報(bào)告顯示，特斯拉鈷酸鋰電池能量密度達(dá)到170wh/kg，而比亞迪F3DM混合動力車的數(shù)據(jù)為90wh/kg，二者性能相差
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比亞迪英國電動出租車隊(duì)更換合作方
[摘要] 比亞迪更換了在英國推出全電動出租車隊(duì)的合作方。新合作方Thriev計(jì)劃在18-24個(gè)月內(nèi)打造一支由1000輛電動汽車所組成的電動車隊(duì)。 電動汽車制造商比亞迪推出倫敦首支全電動出租車隊(duì)的計(jì)劃生變，比亞迪
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國產(chǎn)新能源車遭遇“春寒” 外地“落戶”難本地推廣慢
[摘要] 由于新能源車補(bǔ)貼政策短期內(nèi)難以破除地方保護(hù)，比亞迪雙擎雙模的動力模式仍難以擺脫“落戶”難的處境。與此同時(shí)，深圳本地新能源汽車推廣低于預(yù)期。 2013年年底，比亞迪混合動力車”秦”的全國上
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北京拒絕混合動力車：明為環(huán)保暗為照顧本地企業(yè)
“北京的新能源汽車政策和國家的大政方針是一致的。”2月8日，面對外界質(zhì)疑，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如在接受記者采訪時(shí)這樣說。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心是北京市科學(xué)技術(shù)委員會（以
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國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展遭遇“春寒”
[摘要] “秦”面臨窘境的原因是，北京沒有把插電式混合動力車納入新能源汽車范疇，比亞迪“秦”、榮威550等無法進(jìn)入北京新能源汽車補(bǔ)貼名單目錄。 2013年年底，比亞迪混合動力車”秦”的全國上市儀式在北
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汽車業(yè)有望迎來轉(zhuǎn)折 十公司業(yè)績翻番
[摘要] 根據(jù)研究院統(tǒng)計(jì)，2月10日~13日，汽車板塊漲幅達(dá)到6.9%，超越其他申萬一級行業(yè)，穩(wěn)居行業(yè)漲幅榜第一位。中通客車、宇通客車、比亞迪等相關(guān)概念股均出現(xiàn)大幅上漲。 春節(jié)開市后，汽車行業(yè)板塊一馬當(dāng)
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新一輪配網(wǎng)建設(shè)下月望開啟 機(jī)構(gòu)關(guān)注“汽車觸網(wǎng)”
[摘要] 中國信托業(yè)協(xié)會發(fā)布去年4季度末信托行業(yè)主要數(shù)據(jù)。2013年信托公司信托資產(chǎn)總規(guī)模為10.91萬億元，同比增長46.0%。 從新能源汽車到環(huán)保，機(jī)構(gòu)情報(bào)站欄目從去年上線以來連續(xù)提前精選出了市場的熱點(diǎn)板
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比亞迪戴姆勒合資研發(fā)電動車騰勢 北京車展發(fā)布
[摘要] 騰勢(DENZA)是戴姆勒股份公司與中國電池生產(chǎn)巨頭比亞迪公司成立的深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司開發(fā)生產(chǎn)的一款汽車品牌，該品牌車型預(yù)計(jì)在2014年中期上市發(fā)售。 據(jù)日本Response汽車網(wǎng)2月14日報(bào)道
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地方兩會鐵腕治霾 環(huán)保與新能源汽車比翼雙飛
[摘要] 霧霾治理已經(jīng)成為了今年地方兩會除改革外提及頻度最高的熱點(diǎn)。北京、江蘇、廣東等多個(gè)省市把霧霾治理寫入了政府工作報(bào)告中。 編者按：”治霾”是今年地方兩會上的一大熱詞，提目標(biāo)、下任務(wù)、聯(lián)動
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北京新能源汽車細(xì)則遭“排外”質(zhì)疑
昨日,《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品審核備案管理細(xì)則》發(fā)布,北京市經(jīng)信委將對參與示范應(yīng)用的新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)品實(shí)施目錄管理。不過,從示范應(yīng)用產(chǎn)品的要求表述來看,未來《目錄》或不包括北京市屬車企
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北京回應(yīng)“補(bǔ)貼新能源車被指地方保護(hù)”：節(jié)能環(huán)保
[摘要] 盡管眾多車企質(zhì)疑北京政策有“地方保護(hù)”嫌疑，但比亞迪、長安、江淮、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、上汽還是積極準(zhǔn)備純電動車的報(bào)送材料，爭取擠進(jìn)北京市場。 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，隨著財(cái)政部、工信部
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比亞迪ABB共建全球最大充電網(wǎng)
比亞迪透露將與全球500強(qiáng)ABB及世界汽車巨頭德國戴姆勒共建全球最大電動汽車快速充電網(wǎng)。按照戰(zhàn)略合作協(xié)議，ABB在未來6年內(nèi)向前者提供直流快速充電樁。麥迪電氣作為ABB絕緣件供應(yīng)商將引起市場關(guān)注。麥迪電氣是國內(nèi)產(chǎn)銷
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時(shí)間緊任務(wù)重 各車企爭分奪秒進(jìn)北京新能源目錄
[摘要] 已經(jīng)遞交申請的有江淮、長安，而比亞迪和北汽的兩款車已經(jīng)送檢，其他車企也在積極準(zhǔn)備，沒有車企會放棄北京市場這塊蛋糕。 【第一電動網(wǎng)】(記者 胡笑菲)2月12日公布規(guī)則流程，2月14日就要收取申請
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中國電動汽車?yán)Ь郑骸笆芎Α钡牟粌H僅是比亞迪
中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正面對一個(gè)個(gè)畫地為牢的補(bǔ)貼堡壘，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電動車私人市場的啟動，又陷入先有雞還是先有蛋的困境。難解之局讓彎道超車的夢想越來越遠(yuǎn)。買一輛電動車有多難在比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王
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[新品集錦]比亞迪新能源SUV信息發(fā)布 特斯拉Model E假想圖曝光
[摘要] 本周，關(guān)于比亞迪新能源SUV的產(chǎn)品信息首次浮出水面，新車可實(shí)現(xiàn)混動四驅(qū)，純電動四驅(qū)。此外，特斯拉旗下入門級“Model E”假想圖曝光，有望于2015年正式與消費(fèi)者見面。 本周，關(guān)于比亞迪新能源SUV的
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新能源汽車“北京標(biāo)準(zhǔn)”明確 向全國開放申請（更新）
[摘要] 車企單班年產(chǎn)能要在1萬輛以上；電動汽車?yán)m(xù)駛里程(工況法)不得低于80公里；最高時(shí)速不得低于100公里……企業(yè)和產(chǎn)品的要求繁多而嚴(yán)格。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王慰祖 杜俊儀 胡笑菲) 怎樣的新能源汽
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2013年汽車品牌在華銷量TOP20：自主占三成席位
[摘要] 大眾品牌以近15%的市占率奪冠，也是唯一超過10%的品牌。中國本土自主品牌占據(jù)6個(gè)席位，包括比亞迪、奇瑞、長安、長城、東風(fēng)和哈弗，其中比亞迪進(jìn)入前10名。 日前LMC Automotive公司發(fā)布了2013年
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地方兩會聚焦治霾行動 車企布局新能源汽車“元年”
[摘要] 近期，“治霾”成為地方“兩會”上的一大關(guān)鍵詞。在舉國治霾的背景下，汽車行業(yè)對生產(chǎn)企業(yè)提升汽車環(huán)保技術(shù)、降低能耗再次提出了嚴(yán)格的要求。 近期，”治霾”成為地方”兩會”上的一大關(guān)鍵詞。在
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比亞迪S9新能源SUV 0-100km/h加速僅需3.9秒
[摘要] 日前，一組關(guān)于比亞迪新能源SUV的產(chǎn)品信息首次浮出水面，新車可實(shí)現(xiàn)混動四驅(qū)，純電動四驅(qū)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。新車或?qū)⒚麨椤癝9”。 日前，在新能源政策的大環(huán)境下，一組關(guān)于比亞迪新能
