比亞迪

市場(chǎng)技術(shù)產(chǎn)品逐項(xiàng)比 比亞迪特斯拉不同造車路

[摘要] 比亞迪為廣大消費(fèi)者造車、自主掌握核心技術(shù)的做法，不僅代表了新能源汽車的發(fā)展方向，也顯得更加踏實(shí)和安全。 　　最近，新能源汽車領(lǐng)域有兩家公司最火。一個(gè)是特斯拉，盡管今年第三季度凈虧損達(dá)到38

比亞迪純電動(dòng)大巴K9在哥本哈根投入試運(yùn)營(yíng)

[摘要] 丹麥的首都哥本哈根最近將采用比亞迪純電動(dòng)大巴K9進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。兩臺(tái)K9將分別與City Trafik和Arriva兩家大巴運(yùn)營(yíng)商合作，開始為期兩年的試運(yùn)營(yíng)。 丹麥的首都哥本哈根最近將加入采用比亞迪純電動(dòng)大巴K

比亞迪將在南京投30億元建新能源汽車工廠

[摘要] 新工廠可年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)大客車和1000輛純電動(dòng)輕型客車。比亞迪還將聯(lián)手南京公交集團(tuán)，年內(nèi)開辦南京首個(gè)純電動(dòng)出租車公司，首批投放400輛純電動(dòng)出租車上路。 11月13日，南京市和比亞迪股份有限公司

比亞迪人眼中的王傳福：低調(diào)執(zhí)著的老板

“你看，這就是我們和奔馳合作開發(fā)的騰勢(shì)，奔馳的外殼加上比亞迪的電池！”11月7日，在深圳坪山新區(qū)的比亞迪總部廠區(qū)，比亞迪汽車銷售有限公司公關(guān)部的李相全頗為自豪地對(duì)記者說。這里的許多人都和李

馬斯克遭監(jiān)管部門關(guān)注 王傳福守底“熱失控”

[摘要] 特斯拉采用了鎳鈷鋁酸鋰電池，是目前公認(rèn)的應(yīng)用到純電動(dòng)汽車上熱穩(wěn)定性最差的動(dòng)力電池。比亞迪王傳福出身電池工程師，對(duì)比后選擇磷酸鐵鋰電池。 　　11月9日，美國(guó)豪華純電動(dòng)車制造商特斯拉在官方網(wǎng)站

比亞迪挑戰(zhàn)特斯拉 武器何在？

訊：最近，新能源汽車領(lǐng)域有兩家公司最火。一個(gè)是特斯拉，盡管今年第三季度凈虧損達(dá)到3800萬(wàn)美元，但同期特斯拉Model S純電動(dòng)跑車的交付量達(dá)到5500輛，前三季度總銷量接近16000輛，這是一個(gè)令對(duì)手艷羨的數(shù)字。

比亞迪“尋秦記”收官 總行程逾7000公里

[摘要] 比亞迪“尋秦記”收官 總行程逾7000公里：“尋秦”車隊(duì)從深圳出發(fā)途經(jīng)湖北、山東、北京、河北、河南等地，行駛總里程逾7000公里，最終順利抵達(dá)秦的生產(chǎn)工廠——陜西西安，完成了探尋之旅。 2013年1

青奧前南京將投放400輛比亞迪e6電動(dòng)出租車

[摘要] 南京打算投放的比亞迪e6純電動(dòng)出租車，最高車速可達(dá)140公里/小時(shí)以上，綜合工況續(xù)駛里程超過300公里。 　　最近，南京中高檔出租車的相繼投入，讓街頭的出租車家族一下子多了不少成員。根據(jù)此前公布的

榮威550插電混動(dòng)廣州車展上市 面臨比亞迪秦挑戰(zhàn)

[摘要] 上汽榮威內(nèi)部人士稱，在廣州車展期間將會(huì)上市兩款新車，包括榮威550插電混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)新車推出后將面對(duì)比亞迪“秦”的挑戰(zhàn)。 近日，上汽榮威內(nèi)部人士稱，在廣州車展期間將會(huì)上市兩款新車，包括

新能源補(bǔ)貼地方接力 深圳補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和中央看齊

[摘要] 深圳的補(bǔ)貼細(xì)則，最早會(huì)在12月出臺(tái)，而具體的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為與中央補(bǔ)貼一比一的比例。 　　在針對(duì)私人市場(chǎng)新能源補(bǔ)貼新政(《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(下稱《通知》)出臺(tái)月余之際，地方

比亞迪秦推遲上市 訂單已經(jīng)超過2000輛

[摘要] 因國(guó)家新能源政策和各地實(shí)施細(xì)則還未出臺(tái)，“秦”的最終價(jià)格還不確定。目前的訂單已經(jīng)超過2000輛。 比亞迪的第二代雙模電動(dòng)車”秦”，原定于11月13日在深圳宣布上市。但就在本周一，比亞迪官方卻宣

鵬程電動(dòng)正與比亞迪協(xié)商升級(jí)電池

[摘要] 近日，鵬程電動(dòng)副總經(jīng)理舒波表示，現(xiàn)在在與比亞迪協(xié)商，對(duì)電池進(jìn)行升級(jí)。確保在升級(jí)后至少能跑回到180公里以上。 近日，鵬程電動(dòng)副總經(jīng)理舒波在接受記者采訪時(shí)表示，”有的電動(dòng)車如果遇到交通事故可

比亞迪靠“噱頭”坐上新能源汽車龍頭股位置？

訊：新能源汽車概念可謂是這兩年來(lái)比亞迪的法寶，今年又因沾染“特斯拉概念”而遭到市場(chǎng)的再度爆炒。不過隨著特斯拉的突然“熄火”，比亞迪股價(jià)近期也出現(xiàn)疲軟。而這只被A股市場(chǎng)稱為新能源

富士康VS比亞迪：郭臺(tái)銘與王傳福的江湖恩怨

21ic通信網(wǎng)訊，至今也無(wú)人知曉，王傳福2002年末受邀去臺(tái)灣拜訪郭臺(tái)銘時(shí)，懷揣著哪般心態(tài)。但當(dāng)時(shí)的實(shí)情是：比亞迪只是一家做手機(jī)電池的小企業(yè)，而富士康已是手握幾十億美元訂單的世界級(jí)代工航母。隨后的情形讓郭臺(tái)銘

郭臺(tái)銘瞧不上比亞迪？看郭臺(tái)銘與王傳福的恩怨情仇

訊：至今也無(wú)人知曉，王傳福2002年末受邀去臺(tái)灣拜訪郭臺(tái)銘時(shí)，懷揣著哪般心態(tài)。但當(dāng)時(shí)的實(shí)情是：比亞迪只是一家做手機(jī)電池的小企業(yè)，而富士康已是手握幾十億美元訂單的世界級(jí)代工航母。隨后的情形讓郭臺(tái)銘做夢(mèng)

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈 誰(shuí)主沉浮?

隨著電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)的概念越來(lái)越熱。各個(gè)企業(yè)都號(hào)稱自己的汽車有車聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)入到車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則無(wú)動(dòng)于衷，沒有什么動(dòng)作，似乎車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)關(guān)。但是，事情的并非那

王傳福是不是在吹牛？?jī)赡旰笠姺謺?/a>

比亞迪否認(rèn)在加州低薪雇工

[摘要] 11月3日，比亞迪發(fā)表聲明，就“低薪雇工”一事作出回應(yīng)：在美培訓(xùn)美國(guó)員工的中國(guó)專家短暫停留在美國(guó)期間，其平均薪資水平相當(dāng)于每月約13500元。

紐約時(shí)報(bào)：比亞迪美國(guó)立足記

[摘要] 比亞迪打敗了美國(guó)多家競(jìng)爭(zhēng)者，贏得為洛杉磯及附近長(zhǎng)灘市的公交部門生產(chǎn)電動(dòng)巴士的合同。 洛杉磯展示的比亞迪電動(dòng)巴士，充滿電后可以行駛155英里。這款電動(dòng)巴士已經(jīng)幫助比亞迪贏得了洛杉磯和長(zhǎng)灘市公

比亞迪將在加州工廠雇傭更多美國(guó)員工

[摘要] 比亞迪今年5月在美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯開張了電動(dòng)巴士工廠，日前表示將雇傭更多當(dāng)?shù)貑T工，向美國(guó)員工傳授在中國(guó)開發(fā)的技術(shù)。 比亞迪今年5月在美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯開張了電動(dòng)巴士工廠，日前表示