汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。汽車(chē)電子最重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

詳解泰克汽車(chē)電子解決方案和汽車(chē)電子TPMS測(cè)試方案

中國(guó)已經(jīng)成為了汽車(chē)的使用大國(guó)，而汽車(chē)的安全也越來(lái)得到更多關(guān)注，根本原因是交通事故的發(fā)生。TPMS汽車(chē)輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為汽車(chē)三大安全系統(tǒng)之一，與汽車(chē)安全氣囊、防抱

汽車(chē)電子
2016-09-08

汽車(chē)電子泰克
汽車(chē)電子也在改朝換代邁向人性化

今日的汽車(chē)早已與百年前，或者說(shuō)20年前、10年前的完全不同，它們身上背負(fù)著越來(lái)越多的新配置。車(chē)輛上搭載越來(lái)越多的全新技術(shù)，令傳統(tǒng)車(chē)企感到在這些新技術(shù)的開(kāi)發(fā)上積累、經(jīng)驗(yàn)不夠充分，因此盡管汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，仍舊有不少局外人渴望加入進(jìn)來(lái)。

汽車(chē)電子
2016-08-08

零事故汽車(chē)電子
哪三大電子應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ⅰ爸恰鳖I(lǐng)未來(lái)新時(shí)代?

electronica China經(jīng)歷了16年的發(fā)展，已不僅僅是企業(yè)展示產(chǎn)品的平臺(tái)，更是整個(gè)電子行業(yè)交流探討，共謀發(fā)展的行業(yè)盛宴，也是展示電子科技創(chuàng)新的標(biāo)桿。

半導(dǎo)體
2016-08-01

物聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 慕展汽車(chē)電子
Littelfuse宣布推出經(jīng)AEC-Q101認(rèn)證的緊湊型瞬態(tài)抑制二極管

Littelfuse公司作為全球領(lǐng)先的電路保護(hù)方案供應(yīng)商，日前宣布推出了符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的新系列瞬態(tài)電壓抑制(TVS)二極管，專(zhuān)門(mén)用于保護(hù)敏感的汽車(chē)電子設(shè)備不受負(fù)載突降和其他

功率器件
2016-07-21

瞬態(tài)抑制二極管電源新品汽車(chē)電子
專(zhuān)注汽車(chē)電子應(yīng)用——TRK-USB-MPC5604B評(píng)測(cè)

說(shuō)到汽車(chē)電子，人們都會(huì)想到恩智浦(NXP)和飛思卡爾(Freescale)，而去年恩智浦將飛思卡爾收購(gòu)，組建了一個(gè)龐大的汽車(chē)電子供應(yīng)商，提供了從車(chē)載聯(lián)網(wǎng)、照明、媒體、電源以及門(mén)禁防盜等廣泛的產(chǎn)品和解決方案。今天21 IC給大家?guī)?lái)了NXP的用于評(píng)估MPC5604B微控制器的StarterTrak USB套件——TRK-USB-MPC5604B。

開(kāi)發(fā)板
2016-06-30

NXP 飛思卡爾 MCU trk-usb mpc5604b 汽車(chē)電子
從MCU到SOC，瑞薩力拓車(chē)載ADAS市場(chǎng)

隨著新能源汽車(chē)、無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)舒適性、安全性需求的提升，各種安全控制系統(tǒng)如安全駕駛輔助系統(tǒng)、碰撞預(yù)測(cè)系統(tǒng)等將呈現(xiàn)集中發(fā)展并得到更為廣泛的應(yīng)用。

汽車(chē)電子
2016-06-27

SoC 瑞薩電子 r-car 汽車(chē)電子
淺談新能源汽車(chē)鋰電池壽命以及技術(shù)瓶頸

隨著新能源汽車(chē)的迅速普及，各大汽車(chē)廠商也看到了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景，不少?gòu)S商開(kāi)始紛紛嘗試推出電動(dòng)汽車(chē)，但是就目前的情況來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)還有些尚待解決的問(wèn)題，比如充電

汽車(chē)電子
2016-06-20

新能源鋰電池汽車(chē)電子
電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)架構(gòu)及控制器選型指南

今天，電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)已成為減少二氧化碳排放的關(guān)鍵要素之一。因此各種不同類(lèi)型的汽車(chē)都裝備有機(jī)電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。那么在實(shí)現(xiàn)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)需要用到哪些技術(shù)呢?

汽車(chē)電子
2016-06-13

eps xc2300 汽車(chē)電子
輪轂電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者“改嫁”中資發(fā)展

本月1日，浙江汽車(chē)制動(dòng)廠商萬(wàn)安科技以2000萬(wàn)美元收購(gòu)了世界汽車(chē)輪轂電機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Protean Electric(簡(jiǎn)稱(chēng)Protean)10.36%的股權(quán)，同時(shí)，雙方還在中國(guó)成立合資公司，其中萬(wàn)安

汽車(chē)電子
2016-06-11

新能源 protean 輪轂電機(jī) 汽車(chē)電子
智能后視與中控導(dǎo)航引領(lǐng)汽車(chē)電子的火爆

近年來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高，而為了提高駕駛者的體驗(yàn)和保護(hù)其安全，各種新應(yīng)用頻頻面世，包括ADAS、ESP、倒車(chē)?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車(chē)等。正是在這些應(yīng)用的推動(dòng)

汽車(chē)電子
2016-05-26

汽車(chē) 中控導(dǎo)航智能后視汽車(chē)電子
從汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面來(lái)思考ADAS這股風(fēng)潮

最近和很多朋友聊這塊，形勢(shì)有很多很現(xiàn)實(shí)的變化，特別是當(dāng)前是十三五開(kāi)年的局面，大家都在深挖這個(gè)行業(yè)，我覺(jué)得這里分兩個(gè)部分來(lái)看：1)ADAS我們更應(yīng)該實(shí)際去看看客戶(hù)對(duì)ADAS

汽車(chē)電子
2016-05-24

無(wú)人駕駛 adas 汽車(chē)電子
Google 汽車(chē)最新專(zhuān)利，撞到行人后把人黏在車(chē)上

Google 無(wú)人駕駛汽車(chē)還在測(cè)試中，一份新的專(zhuān)利文件顯示，Google 找到了無(wú)人汽車(chē)撞車(chē)后，保護(hù)行人的辦法，那就是把行人黏在車(chē)前蓋和保險(xiǎn)杠上，防止行人遭受二次撞擊。在因

汽車(chē)電子
2016-05-20

谷歌防撞系統(tǒng) 汽車(chē)電子
2016——2050：看汽車(chē)將如何解放你的雙手和身體

自動(dòng)駕駛汽車(chē)要來(lái)了，比你想象中的快。但是我們何時(shí)才能到達(dá)?又要如何到達(dá)呢?外媒Recode在采訪了諸多自動(dòng)駕駛行業(yè)從業(yè)者之后，列出了一張自動(dòng)駕駛變革展望地圖。今天，小編

汽車(chē)電子
2016-05-20

特斯拉自動(dòng)駕駛汽車(chē)電子
純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)爭(zhēng)奪新能源汽車(chē)市場(chǎng)

由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動(dòng)被認(rèn)為是最正宗的新能源技術(shù)。插電式混動(dòng)技術(shù)，在蓄電池電量?jī)?chǔ)備不足的情況下，可以通過(guò)自身搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)蓄電池的里程限制。

汽車(chē)電子
2016-05-19

新能源電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)電子
安森美半導(dǎo)體推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)新的方案

當(dāng)前，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力已由傳統(tǒng)消費(fèi)電子和計(jì)算終端市場(chǎng)轉(zhuǎn)至汽車(chē)和工業(yè)/安防領(lǐng)域。減少油耗及排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、汽車(chē)功能電子化、互通互聯(lián)和照明等趨勢(shì)正推動(dòng)汽

汽車(chē)電子
2016-05-19

圖像傳感器機(jī)器視覺(jué) 汽車(chē)電子
預(yù)計(jì)3-4年內(nèi)中國(guó)機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模將高居全球第一

中國(guó)政府對(duì)于工業(yè)機(jī)器人的各項(xiàng)扶持政策并不亞于當(dāng)年的日本和韓國(guó)，如今本土企業(yè)已經(jīng)獲得25%的市場(chǎng)份額，盡管市面上的工業(yè)機(jī)器人一臺(tái)就動(dòng)輒十幾萬(wàn)元到上百萬(wàn)元，但工業(yè)機(jī)器人安裝量成倍增長(zhǎng)已成定勢(shì)，預(yù)計(jì)3-4年內(nèi)中國(guó)

工業(yè)控制
2016-05-17

工業(yè)機(jī)器人電子電氣汽車(chē)電子
汽車(chē)ADAS領(lǐng)域成IC設(shè)計(jì)商重要發(fā)力點(diǎn)

智能型手機(jī)成長(zhǎng)趨緩，計(jì)算機(jī)和平板機(jī)等終端產(chǎn)品需求下滑，半導(dǎo)體廠商在鞏固本業(yè)的同時(shí)，紛紛開(kāi)始耕耘其他領(lǐng)域，如虛擬實(shí)境、資料中心與物聯(lián)網(wǎng)。近期，隨著智慧車(chē)輛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)

汽車(chē)電子
2016-05-04

無(wú)人駕駛 adas 汽車(chē)電子
汽車(chē)安全技術(shù)之安全座椅

大家都知道，汽車(chē)座椅在我們行駛或乘坐汽車(chē)的時(shí)候是很重要的。它能提供司機(jī)和乘員舒適和安全的駕駛，且便于操作。而有些時(shí)攜帶小孩坐車(chē)時(shí)，安全座椅就必不可少了。今天小編

汽車(chē)電子
2016-05-04

isofix 安全座椅汽車(chē)電子
車(chē)載電池管理系統(tǒng)SOC現(xiàn)狀分析與挑戰(zhàn)

作為新能源行業(yè)分析領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士，接下來(lái)的日子將隨著自己對(duì)新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的深入分析，將一些電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)分享給大家，真正了解行業(yè)本質(zhì)技術(shù)。此次

汽車(chē)電子
2016-05-04

SoC 電池技術(shù) 汽車(chē)電子
精準(zhǔn)布局汽車(chē)電子業(yè)務(wù) 航天科技受益資產(chǎn)重組

航天科技公布了關(guān)于擬收購(gòu)三家海外標(biāo)的公司相關(guān)汽車(chē)電子板塊業(yè)務(wù)的最終重組草案。方案中正式闡明，將通過(guò)發(fā) 行股份及支付現(xiàn)金的方式收購(gòu)Hiwinglux公司、IEE公司、Naviligh

汽車(chē)電子
2016-05-03

資產(chǎn)重組航天科技汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子

詳解泰克汽車(chē)電子解決方案和汽車(chē)電子TPMS測(cè)試方案

汽車(chē)電子也在改朝換代邁向人性化

哪三大電子應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ⅰ爸恰鳖I(lǐng)未來(lái)新時(shí)代?

Littelfuse宣布推出經(jīng)AEC-Q101認(rèn)證的緊湊型瞬態(tài)抑制二極管

專(zhuān)注汽車(chē)電子應(yīng)用——TRK-USB-MPC5604B評(píng)測(cè)

從MCU到SOC，瑞薩力拓車(chē)載ADAS市場(chǎng)

淺談新能源汽車(chē)鋰電池壽命以及技術(shù)瓶頸

電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)架構(gòu)及控制器選型指南

輪轂電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者“改嫁”中資發(fā)展

智能后視與中控導(dǎo)航引領(lǐng)汽車(chē)電子的火爆

從汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面來(lái)思考ADAS這股風(fēng)潮

Google 汽車(chē)最新專(zhuān)利，撞到行人后把人黏在車(chē)上

2016——2050：看汽車(chē)將如何解放你的雙手和身體

純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)爭(zhēng)奪新能源汽車(chē)市場(chǎng)

安森美半導(dǎo)體推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)新的方案

預(yù)計(jì)3-4年內(nèi)中國(guó)機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模將高居全球第一

汽車(chē)ADAS領(lǐng)域成IC設(shè)計(jì)商重要發(fā)力點(diǎn)

汽車(chē)安全技術(shù)之安全座椅

車(chē)載電池管理系統(tǒng)SOC現(xiàn)狀分析與挑戰(zhàn)

精準(zhǔn)布局汽車(chē)電子業(yè)務(wù) 航天科技受益資產(chǎn)重組

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