本文詳細(xì)介紹了GMSL和FPD-LINK的技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景,以及泰克公司提供的先進(jìn)測(cè)試解決方案,幫助工程師應(yīng)對(duì)高速信號(hào)完整性測(cè)試的挑戰(zhàn),確保車內(nèi)通信系統(tǒng)的可靠性和高性能。
2月27日,一則關(guān)于“奔馳中國(guó)裁員賠償N+9”的話題沖上微博熱搜,引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注和熱議。面對(duì)鋪天蓋地的討論,奔馳中國(guó)也是第一時(shí)間進(jìn)行了回應(yīng)。
哈曼國(guó)際作為汽車科技領(lǐng)域的知名企業(yè)和三星電子旗下全資子公司,專注打造“消費(fèi)級(jí)體驗(yàn),汽車級(jí)品質(zhì)”。在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展上,哈曼展示了再次進(jìn)化的下一代突破性創(chuàng)新產(chǎn)品。這一系列智能化、情境化的技術(shù)和產(chǎn)品,正在重新定義著汽車的駕乘體驗(yàn)。此外,哈曼還宣布與多家科技和汽車領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)展開全新合作,一同探索如何在汽車中增加共情能力和情境感知技術(shù),從而加速由消費(fèi)電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型。
最近有關(guān)“海爾收購(gòu)汽車之家”的傳聞備受關(guān)注,如今終于塵埃落定了。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月18日,大陸集團(tuán)宣布,計(jì)劃在2026年底前再裁減約3000個(gè)工作崗位,并計(jì)劃在2027年前將研發(fā)投入占比降至10%以內(nèi)。這意味著,未來(lái)將會(huì)有更多的研發(fā)人員丟掉飯碗。
新竹2025年2月19日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)(Silicon IP)供應(yīng)商—円星科技(M31 Technology,以下簡(jiǎn)稱"M31") 宣布,深耕中國(guó)大陸市場(chǎng)取得重要進(jìn)展,除持續(xù)推動(dòng)存儲(chǔ)領(lǐng)域、...
上海2025年2月18日 /美通社/ -- 新品亮點(diǎn) A1軸相比上一代軸速度提升約30% 占地面積相比上一代節(jié)省28%,并支持全方位安裝 底座提供尾部和底部?jī)煞N出線方式 提供標(biāo)準(zhǔn)版型號(hào),標(biāo)準(zhǔn)版滿足IP54防護(hù)等級(jí)和ISO5潔凈室等級(jí) 滿足ESD標(biāo)準(zhǔn),符合...
在現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化及眾多分布式系統(tǒng)中,CAN(Controller Area Network)總線以其高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性得到了廣泛應(yīng)用。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,CAN通信邊沿緩慢問(wèn)題時(shí)常困擾著工程師,它不僅影響通信速率,還可能導(dǎo)致通信錯(cuò)誤,進(jìn)而影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。本文將深入分析CAN通信邊沿緩慢的原因,并提出相應(yīng)的優(yōu)化策略,同時(shí)附上示例代碼以供參考。
在當(dāng)前的汽車電子系統(tǒng)中,為了滿足復(fù)雜的功能需求和高性能要求,異構(gòu)系統(tǒng)正變得越來(lái)越普遍。這類系統(tǒng)通常包含多個(gè)操作系統(tǒng),如AutoSAR和FreeRTOS,它們各自負(fù)責(zé)不同的任務(wù)。然而,這種架構(gòu)也帶來(lái)了跨域通信和數(shù)據(jù)一致性的挑戰(zhàn)。本文將探討如何在同時(shí)運(yùn)行AutoSAR和FreeRTOS的異構(gòu)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)跨域通信,并詳細(xì)描述共享內(nèi)存區(qū)的雙重校驗(yàn)機(jī)制設(shè)計(jì),特別關(guān)注如何防止寫操作被中斷導(dǎo)致的數(shù)據(jù)撕裂。
縱目科技,這家曾估值超90億元、在自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域備受矚目的明星企業(yè),如今卻陷入了前所未有的危機(jī)。
在現(xiàn)代汽車電子、工業(yè)自動(dòng)化以及眾多分布式控制系統(tǒng)中,CAN(Controller Area Network)總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議,扮演著舉足輕重的角色。CAN總線以其多主站、高實(shí)時(shí)性和錯(cuò)誤檢測(cè)能力等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種需要高速、短距離數(shù)據(jù)通信的場(chǎng)景。然而,關(guān)于CAN總線中可以掛載多少設(shè)備節(jié)點(diǎn)的問(wèn)題,一直是工程師們關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將深入探討CAN總線的節(jié)點(diǎn)掛載能力,并通過(guò)實(shí)際代碼示例展示如何在CAN總線中添加和管理節(jié)點(diǎn)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日,美國(guó)商務(wù)部發(fā)布了《確保信息和通信技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)鏈安全:智能網(wǎng)聯(lián)汽車最終規(guī)則》,禁止美國(guó)企業(yè)從中國(guó)、俄羅斯銷售或進(jìn)口智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、硬件和軟件系統(tǒng)。
2025年1月8日,美國(guó)拉斯維加斯——今日,在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上,英特爾展示了拓展的產(chǎn)品組合和一系列全新合作伙伴關(guān)系,賦能汽車廠商加速向電動(dòng)汽車和軟件定義汽車(SDV)的轉(zhuǎn)型
雙方計(jì)劃通過(guò)深化合作,致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,同時(shí)為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
借助與行業(yè)先進(jìn)伙伴的全新合作以及與三星持續(xù)的協(xié)同發(fā)展,哈曼踐行“消費(fèi)級(jí)體驗(yàn),汽車級(jí)品質(zhì)”的價(jià)值主張,以革新的智能技術(shù)與情境感知重新定義駕乘體驗(yàn)。
是德科技公司(NYSE:KEYS)日前宣布,是德科技與中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司(簡(jiǎn)稱:中汽中心新能源檢驗(yàn)中心)共同建立充電測(cè)試技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室并舉行了揭牌儀式,二者將共同為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出努力。
新竹2025年1月2日 /美通社/ -- 乾瞻科技(InPsytech, Inc.),作為神盾集團(tuán)的硅智財(cái)(IP)領(lǐng)導(dǎo)者,隆重推出針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的完整IP解決方案,為智能車輛、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)提供全面支持。乾瞻科技持續(xù)在汽車電子領(lǐng)域創(chuàng)新,此次推出的新產(chǎn)品展現(xiàn)了公司在高效能傳輸與可靠性方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
摘要: MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)獲得廣泛支持。
基于Cortex-R52+內(nèi)核,賦能高性能與功能安全MCU開發(fā)
12月20日,中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟全體成員大會(huì)暨上海車規(guī)集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立大會(huì)在上海召開。本次大會(huì)旨在凝聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游力量,共建我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài),促進(jìn)聯(lián)盟全體成員單位溝通交流。