測(cè)試

未來實(shí)現(xiàn)5G和萬物互聯(lián)還面臨著四個(gè)方面的挑戰(zhàn)

“在5G時(shí)代，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)的希望很大，但道路卻很曲折，充滿了很大的不確定性，這些不確定性需要整個(gè)行業(yè)的從業(yè)者慢慢探索?！苯赵谕ㄐ耪蛊陂g，紫光展銳中央研究院副總裁潘振崗講解了紫光展銳在布局垂直行

光追版《我的世界》測(cè)試：RTX 2070 Super可1080p/60幀

4月28日消息 4月17日凌晨一點(diǎn)，英偉達(dá)官方微博宣布光線追蹤版Win10 Beta版上線。官方表示，要想玩光追Beta 版本，玩家還需一張 GeForce RTX 2060 或更高版本的顯卡，以及最

AR技術(shù)應(yīng)用于智慧交通 我們的出行方式或?qū)⒂瓉碜兏?/a>

自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地 百度選擇長沙是有理由的

日前，隨著各地自動(dòng)駕駛商業(yè)化牌照的陸續(xù)發(fā)放，賽道內(nèi)的玩家們也紛至踏入自動(dòng)駕駛落地的深水區(qū)，當(dāng)行業(yè)風(fēng)口逐漸平穩(wěn)，落地成為自動(dòng)駕駛企業(yè)的2019“主旋律”，國內(nèi)“自動(dòng)駕駛”的“城市爭(zhēng)奪戰(zhàn)”也隨之拉開

如何雙手固定多個(gè)探針?多通道示波器測(cè)試難題解決啦

具有兩個(gè)以上通道的示波器會(huì)給人們帶來一個(gè)共同的問題：沒有任何人有足夠多的手來握住兩個(gè)以上的示波器探針。這一問題在使用諸如新型 PicoScope 6800E 設(shè)備等其他 8 通道示波器時(shí)尤為明顯，因此對(duì)于 Pico Technology 而言，解決這一問題尤其重要。

Python 3.9.0a6 已可用于測(cè)試

Python 3.9.0a6 發(fā)布了。Python 3.9 仍在開發(fā)中。3.9.0a6 版本是六個(gè)計(jì)劃的 alpha 版本中的最后一個(gè)。Alpha 版本旨在測(cè)試新功能和修復(fù)錯(cuò)誤，新功能可能會(huì)一直添加到

自動(dòng)駕駛商用牌照發(fā)出 商業(yè)化運(yùn)營即將開始

9月22日，武漢頒發(fā)了全球首張自動(dòng)駕駛商用牌照，百度、海梁科技、深蘭科技拿到了這一牌照。 自動(dòng)駕駛商用牌照意味著什么 拿到商用牌照意味著，這幾家公司不僅可以在公開道路上進(jìn)行載人測(cè)

中國移動(dòng)發(fā)布了2019年第二期分布式塊存儲(chǔ)集采公告

近日，中國移動(dòng)發(fā)布2019年集中網(wǎng)絡(luò)云資源池二期工程分布式塊存儲(chǔ)集采公告。公告顯示，本次采購分布式塊存儲(chǔ)共計(jì)85236TB(有效容量),其中典配1為63476TB(有效容量),典配2為21760

青島供電公司成功完成了5G+輸電可視化監(jiān)控測(cè)試

山東青島供電公司在金家?guī)X電力物聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)220千伏李南線12至14號(hào)塔段完成5G+輸電可視化監(jiān)控測(cè)試，成功將5G通信技術(shù)應(yīng)用于輸電通道可視化監(jiān)控中。 5G技術(shù)具備高帶寬、低時(shí)延、大連接等

未來機(jī)器人大軍將為中國的養(yǎng)老服務(wù)而待命

（文章來源：環(huán)球網(wǎng)） 中國機(jī)器人制造商正在爭(zhēng)奪社會(huì)服務(wù)市場(chǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，未來20年中國1/4居民將成為退休者，這將創(chuàng)造出巨大的社會(huì)服務(wù)市場(chǎng)。專家表示，未來中國將變成全球最大的養(yǎng)老院。機(jī)器人大

中國移動(dòng)已完成了基于MWDM新技術(shù)的半有源5G驗(yàn)證測(cè)試

信息通信技術(shù)是科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，我國5G商用的到來掀開了最新的篇章。不過伴隨5G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模部署加速，運(yùn)營商現(xiàn)網(wǎng)光纖資源緊缺的情況不斷加劇，5G前傳網(wǎng)絡(luò)的部署面臨著極大挑戰(zhàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的人才瓶頸怎樣破

“高薪卻招不到合適的人才，太難了！”近日，不少企業(yè)都開始密集在各地高校舉辦2020屆畢業(yè)生校園招聘會(huì)，多家智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)在招聘中感嘆，專業(yè)人才不足，正在成為我國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一大瓶頸。

Oculus與Unity合作 提供免費(fèi)的VR學(xué)習(xí)課程

近日，Oculus宣布將與Unity合作提供免費(fèi)的VR學(xué)習(xí)課程，共十一個(gè)單元，并且涵蓋關(guān)于VR開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)見解和最佳實(shí)踐。每門課都由VR工程，空間音效設(shè)計(jì)，測(cè)試/QA，Oculus Store內(nèi)容

泰爾實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)完成了多個(gè)5G基站入網(wǎng)測(cè)試項(xiàng)目

6月6日，工信部向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放了5G商用牌照，這標(biāo)志著2019年成為我國的5G商用元年。10月31日，三大運(yùn)營商正式發(fā)布5G商用套餐，讓用戶可以“嘗鮮”5G，再次引

人工智能怎樣順著風(fēng)勢(shì)向上發(fā)展

從自動(dòng)駕駛的重型卡車、自動(dòng)識(shí)別未知障礙物的塔式起重機(jī)，到手機(jī)上的一款手語軟件、幼兒園里的一臺(tái)晨檢機(jī)器人，11月13日舉行的首屆湖南省人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與應(yīng)用大賽決賽顯示，人工智能已融入生產(chǎn)，走進(jìn)生

高效地優(yōu)化電源測(cè)量的一些常用方法，你知道嗎？

你知道如何更高效地優(yōu)化電源測(cè)量的方法嗎?電路設(shè)計(jì)人員在決定使用某個(gè)特定電源之前，首先會(huì)對(duì)它進(jìn)行仔細(xì)測(cè)試。開關(guān)穩(wěn)壓器IC的數(shù)據(jù)手冊(cè)提供了整個(gè)電源在實(shí)際應(yīng)用中如何運(yùn)行，以及如何通過實(shí)驗(yàn)室測(cè)試來獲得相應(yīng)特性的有價(jià)值信息。電路仿真(例如LTspice?)很有用，可以幫助優(yōu)化電路。但是，仿真并不能代替硬件測(cè)試。就此而言，寄生參數(shù)要么難以估計(jì)，要么難以仿真。

EFT測(cè)試時(shí)干擾施加方式以及相應(yīng)的工作原理解析

什么是EFT測(cè)試?它的工作原理是什么?EFT測(cè)試時(shí)，有L1、L2、L3、N及PE等端口。PE和大地是兩個(gè)概念,電快速脈沖干擾是共模性質(zhì)的，在標(biāo)準(zhǔn)提供的實(shí)驗(yàn)設(shè)置圖中可以看到從試驗(yàn)發(fā)生器來的信號(hào)電纜芯線通過可供選擇的耦合電容加到相應(yīng)的電源線(L1、L2、L3、N及PE)上，信號(hào)電纜的屏蔽層則和耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)的機(jī)殼相連，機(jī)EFT測(cè)試時(shí)，有L1、L2、L3、N及PE等端口。PE和大地是兩個(gè)概念,電快速脈沖干擾是共模性質(zhì)的，在標(biāo)準(zhǔn)提供的實(shí)驗(yàn)設(shè)置圖中可以看到從試驗(yàn)發(fā)生器來的信號(hào)電纜芯線通過可供選擇的耦合電容加到相應(yīng)的電源線(L1、L2、L3、N及PE)上，信號(hào)電纜的屏蔽層則和耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)的機(jī)殼相連，機(jī)殼則接到參考接地端子上。

MLPerf最新發(fā)布人工智能推理基準(zhǔn)的首個(gè)結(jié)果

（文章來源：教育新聞網(wǎng)） 如今，人工智能無處不在。SoC供應(yīng)商不得不屈服于將這些功能融入其產(chǎn)品中。從市場(chǎng)頂部的英特爾和Nvidia到高通，谷歌和特斯拉，每個(gè)人都在談?wù)撻_發(fā)新芯片來處理與人

機(jī)器學(xué)習(xí)可用于診斷兒童肺炎感染的更簡(jiǎn)單方法

（文章來源：攜手健康網(wǎng)） 牛津大學(xué)的研究人員正在開發(fā)一種工具，使人們更容易，更便宜地診斷肺炎(5歲以下兒童的頭號(hào)殺手)。他們的最新研究發(fā)表在皇家學(xué)會(huì)接口期刊上。當(dāng)前，正確診斷肺炎并了解其

【汽車以太網(wǎng)測(cè)試】系列之二：確保新一代車載網(wǎng)絡(luò)的性能和一致性

挑戰(zhàn)來自多個(gè)維度，輪子上的數(shù)據(jù)中心需要更嚴(yán)格的測(cè)試。 作者：泰克科技 對(duì)比汽車的過去、現(xiàn)在、將來，有一個(gè)明顯的趨勢(shì)：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來自安全系統(tǒng)、車