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基于粒子群算法的汽車動力傳動參數(shù)優(yōu)化設(shè)計
摘要:針對汽車動力性與燃油經(jīng)濟性進行評價分析,以兩者的綜合評價為指標,利用粒子群算法對綜合評價函數(shù)進行優(yōu)化求解。結(jié)果顯示,利用粒子群算法求解動力傳動參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計問題,能夠快速搜索到全局最優(yōu)解,為汽車動力傳動參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計提供參考。
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特斯拉推動美國提高車企排放超標處罰，這都是生意！
據(jù)媒體報道，特斯拉(Tesla Inc)正敦促美國政府以及一家上訴法院迅速采取行動，提高對未能達到燃油經(jīng)濟性要求的汽車制造商的民事處罰。
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如何充分發(fā)揮電氣化優(yōu)勢 商用車是未來發(fā)展重點
隨著人們對于環(huán)境保護問題變得越來越重視，汽車的電氣化工作也被逐漸提上了日程。由于電動汽車在實際應(yīng)用過程中不僅具有稅收方面的優(yōu)勢，而且其還具有零排放零污染等特點。
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如何充分發(fā)揮電氣化優(yōu)勢 商用車是未來發(fā)展重點
隨著人們對于環(huán)境保護問題變得越來越重視，汽車的電氣化工作也被逐漸提上了日程。由于電動汽車在實際應(yīng)用過程中不僅具有稅收方面的優(yōu)勢，而且其還具有零排放零污染等特點。
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通用研制停缸技術(shù) 可快速降低油耗
通用汽車預(yù)計將在五年內(nèi)推出一種更先進的快速停缸系統(tǒng)，該系統(tǒng)將讓發(fā)動機迎來革命性的升級，未來可以根據(jù)氣缸實際需要完成內(nèi)燃機點火操作。 采用動態(tài)跳轉(zhuǎn)點火(DSF)技術(shù)后
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德爾福/Tula聯(lián)研停缸技術(shù) 提升17%燃效
德爾福近來在投資與收購方面動作連連，旨在提升其在自動駕駛和燃油經(jīng)濟性等領(lǐng)域的綜合實力。Tula Technology公司也成了德爾福的投資對象，雙方將利用整合了數(shù)字信號處理
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超級電容在混合動力汽車中的使用
冒著看起來很明顯的風(fēng)險，在經(jīng)過30年永往直前的發(fā)展之后，汽車行業(yè)終于想要尋找提高燃油經(jīng)濟性的途徑了——他們就是沒有做好這方面的工作。一方面，市場推出的電動汽車(EV)傾向于只銷售給相對富裕的人。例
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安森美半導(dǎo)體看好中國汽車市場
中國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費市場，2013年中國整體汽車銷量增長14%至2,200萬輛，其中乘用車銷售約1,800萬輛(份額80%)，商用車約400萬輛(份額20%);2014年整體銷量可達2,300萬輛，乘用車銷量較2012年增長16%
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英菲尼迪北京車展推QX60 Hybrid
[摘要] 北京車展英菲尼迪帶來了QX60Hybrid車型，新車的百公里油耗為9L，這相比V6車型燃油經(jīng)濟性提高了24%。 在剛剛開幕的2014北京車展上，英菲尼迪帶來了QX60Hybrid車型，新車相比在售的QX60擁有更好的燃
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鋁材節(jié)能收益遠高于汽車制造過程能耗
[摘要] 一輛鋁制車架汽車在制造中產(chǎn)生的碳排放占整車生命周期的10%，換言之，鋁材的節(jié)能收益遠高于汽車制造過程的能耗。 汽車輕量化技術(shù)是降低汽車排放，提升燃油經(jīng)濟性的有效方法之一。許多人也已經(jīng)認識到
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駕駛行為與車輛種類對燃效的影響分析
[摘要] 美國橡樹嶺國家實驗室近日對駕駛行為與車輛種類對燃效的影響進行了分析，借以提醒駕駛者采取一些簡單的舉措來節(jié)省燃油。 來自美國橡樹嶺國家實驗室(ORNL)的研究團隊近日開展了一項研究，量化了駕駛員
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預(yù)計年內(nèi)推出 豐田新一代普銳斯假想圖
[摘要] 全新一代普銳斯明顯基于NS4概念車設(shè)計而來，其前臉造型十分前衛(wèi)，前大燈的樣式極具科技感。新車的燃油經(jīng)濟性和性能表現(xiàn)都將有所提升。 日前，我們在網(wǎng)絡(luò)上獲得了一張豐田新一代普銳斯車型的最新假
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換代奧迪Q5效果圖曝光 有望推出混動版
[摘要] 日前，有國外媒體繪制了一張換代Q5的效果圖，新車將采用奧迪全新的設(shè)計理念。混動版車型也有望出現(xiàn)在換代Q5的產(chǎn)品陣容中。 從2009年奧迪Q5上市以來，其銷量表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定并且堅挺。這也使得大家
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省毫瓦以增里程 提升汽車CAN總線能效以增強燃油經(jīng)濟性
對于傳統(tǒng) 乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進一步改善燃油經(jīng)濟性及二氧化碳(CO2)排放。隨著 汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強汽車性能
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寶馬i8插電混動跑車性能參數(shù)公布 6月歐洲上市
[摘要] 寶馬日前正式宣布，i8插電式混合動力跑車將于今年6月首次交付歐洲客戶，量產(chǎn)版車型的性能和燃油經(jīng)濟性指標進一步改善，甚至能夠達到小型車的燃油消耗水平。 寶馬日前正式宣布，i8插電式混合動力跑
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普銳斯之父：混動車將占據(jù)豐田全球銷量20%份額
[摘要] 豐田董事長同時也是“普銳斯之父”的內(nèi)山田武日前樂觀表示，混動車型短期內(nèi)在豐田全球范圍內(nèi)的銷量就可由現(xiàn)在的13%到14%上升至20%左右。 據(jù)《歐洲汽車新聞》日前報道，豐田對混動車前景寄予厚望，
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一汽歐朗推插電混動版 油耗僅4.5升
[摘要] 據(jù)一汽內(nèi)部人士透露，在奔騰、紅旗后，一汽轎車旗下全新品牌歐朗將推出首款插電混動車。新車百公里油耗僅為4.5L，燃油經(jīng)濟性大大優(yōu)于傳統(tǒng)動力版歐朗。 根據(jù)中國一汽集團在新能源領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃，在
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本田正研混合動力版奧德賽 直逼普銳斯
[摘要] 本田公司計劃將混合動力車型加入到現(xiàn)在的第5代車型中，本田公司稱，混合動力版奧德賽將可以提高50%的燃油經(jīng)濟性。 據(jù)海外媒體報道，本田公司最近對記者稱，將會考慮在北美推出混合動力版奧德賽。
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雙龍柴油版混動概念車將于日內(nèi)瓦車展亮相
[摘要] 有消息稱雙龍準備在即將舉行的日內(nèi)瓦車展亮相XLV概念車，這款概念車將采用混動技術(shù)。 最近有消息稱雙龍準備在即將舉行的日內(nèi)瓦車展亮相一款概念車，這款概念車將采用混動技術(shù)。外形方面設(shè)計獨特非常
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汽車“減負”激發(fā)車用鋁市場需求
[摘要] 在當(dāng)前十年里，汽車用鋁需求的增長率將高于任何其他終端市場。 高盛11日發(fā)布報告看好車用鋁市場前景，表示越來越多汽車車身采用鋁材料，將成為下游鋁應(yīng)用領(lǐng)域的”游戲規(guī)則改變者”。在當(dāng)前十年里
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