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新政催生提前亮相 恒通電動客車啟用三元鋰電池
[摘要] “鈦酸鋰快充純電動客車定額補(bǔ)貼15萬元”這一新補(bǔ)貼政策，不得不讓使用鈦酸鋰電池的恒通電動客車提前啟用三元復(fù)合鋰電池。 新一代純電動客車驅(qū)動電池————三元復(fù)合鋰電池，在國家新能源汽車的新
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“煙臺智造”電動客車下線 首批將發(fā)往長沙
[摘要] 煙臺首輛第三代中上超級電容快速充電純電動城市客車下線。首批十輛將于本月底發(fā)往湖南長沙，供長沙101線路運(yùn)行。 國慶期間，煙臺首輛第三代中上超級電容快速充電純電動城市客車下線。首批十輛將于本
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東方電氣進(jìn)軍電動客車
[摘要] 由東方電氣、西南交大、成都客車三方合作開發(fā)的電動客車10月9日亮相，車型既有混合動力，也有純電動。 10月9日下午1點(diǎn)，東方電氣集團(tuán)總部并排停著3輛電動客車，車身從10.5米到12米不等，都標(biāo)有”蜀
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國內(nèi)首款網(wǎng)電耦合純電動客車在中通研制完成
[摘要] 中通客車最新開發(fā)的網(wǎng)電耦合純電動客車LCK6123 GEV近日成功下線，這是國內(nèi)首款網(wǎng)電耦合純電動客車。 中通客車最新開發(fā)的網(wǎng)電耦合純電動客車LCK6123 GEV近日成功下線，這是國內(nèi)首款網(wǎng)電耦合純電動客
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新能源補(bǔ)貼政策需細(xì)化 不重節(jié)能是隱患
[摘要] 清華大學(xué)汽車工程系教授宋健坦言，“只注重環(huán)保不注重節(jié)能”是新一輪補(bǔ)貼政策的最大問題。 《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(以下簡稱《通知》)于9月中旬正式發(fā)布，補(bǔ)貼政策的”陽光
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魯冠球造車夢難圓 投入35億10年未獲資質(zhì)
[摘要] 自1999年正式立項(xiàng)開發(fā)電動車，萬向集團(tuán)圍繞電動車項(xiàng)目累計投入逾35億元，但仍被一紙批文擋在“整車制造商”的大門外。 漆成綠色的17路公交車，緩緩開出杭州西園路公交車停車場。車體右側(cè)印著”萬
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宇通電動客車迎補(bǔ)貼政策東風(fēng)再起航
[摘要] 宇通純電動客車產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的研究開發(fā)和示范運(yùn)營，在整車操作舒適性、高可靠性和高安全性，無污染、零排放等方面的優(yōu)勢日益突出。 9月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四
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安凱入選新政補(bǔ)貼 純電動公務(wù)客車獲扶持
[摘要] 記者從安凱客車內(nèi)部人士處獲悉，由安凱客車牽頭組織申報的“純電動中型公務(wù)客車研發(fā)及示范項(xiàng)目”入選2014年度國家科技支撐計劃。 新能源汽車補(bǔ)貼政策落地后，純電動公務(wù)車有望獲得越來越大的扶持力
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從“試點(diǎn)”到“應(yīng)用”新能源汽車補(bǔ)貼亟待細(xì)化
[摘要] 與上一輪補(bǔ)貼政策相比，《通知》中公布的新能源汽車補(bǔ)貼政策在推廣區(qū)域、車型范圍、補(bǔ)助對象和標(biāo)準(zhǔn)等多方面都有明顯調(diào)整和變化。 《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(以下簡稱《通知》
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宇通今年售出節(jié)能與新能源客車2372輛
[摘要] 在2013年的全國推廣工作中，宇通新能源銷量達(dá)2070臺，占據(jù)新能源非示范城市40%市場份額。
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南京申報新能源汽車示范城市 蘇州金龍將受益
[摘要] 金龍汽車旗下子公司蘇州金龍的工廠設(shè)在蘇州，若南京申請新能源汽車示范城市成功，金龍汽車將受到利好。 9月23日，西南證券某汽車分析師指出，金龍汽車子公司蘇州金龍是江蘇省內(nèi)企業(yè)，若南京成功申報
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純電動公務(wù)客車獲扶持 安凱客車入選國家科技支撐計劃
[摘要] 由安凱客車牽頭組織申報的“純電動中型公務(wù)客車研發(fā)及示范項(xiàng)目”入選2014年度國家科技支撐計劃。這是國家在純電動中型公務(wù)客車領(lǐng)域首個批準(zhǔn)支持的項(xiàng)目。
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山東德州市10余家生產(chǎn)企業(yè)將受益新能源汽車新政
[摘要] 2013—2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，生產(chǎn)車身長度6米及以上純電動客車補(bǔ)貼將達(dá)30萬—50萬元。根據(jù)此政策，德州市將有10余家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)獲利。 記者日前從山東省德州市新能源產(chǎn)業(yè)
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補(bǔ)貼降為15萬 鈦酸鋰快充電動客車推廣遇挫
[摘要] 由于鈦酸鋰電池能量密度遠(yuǎn)低于磷酸鐵鋰電池，每輛車配備的電池不能低于80度，按照9500元一度的價格，80度電池的價格在70萬元左右，15萬元的補(bǔ)貼還不到電池價格的四分之一。 【第一電動網(wǎng)】(記者
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三個月零訂單 補(bǔ)貼空窗期客車企業(yè)各有對策
[摘要] 新能源汽車補(bǔ)貼政策一度全面中斷，在這三個月內(nèi)，盡管國內(nèi)新能源客車市場幾乎出現(xiàn)全面“零訂單”的局面，但各家新能源客車制造企業(yè)這方面的發(fā)展卻沒有止步。 9月17日，新能源汽車推廣補(bǔ)貼新政策千
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我國新能源客車推廣比例逐年提高
[摘要] 節(jié)能與新能源汽車的推廣應(yīng)用關(guān)系到全球的能源、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展，也關(guān)系到整個汽車行業(yè)的生死存亡，盡管難度極大也必須堅持不懈。 ”節(jié)能與新能源汽車的推廣應(yīng)用關(guān)系到全球的能源、環(huán)境和可持續(xù)
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補(bǔ)貼新政調(diào)整 新能源客車市場或縮水
[摘要] 新能源汽車推廣補(bǔ)貼新政策“落地”，非插電式混合動力客車將不再享受補(bǔ)貼！這份讓新能汽車制造商翹首以盼的政策，補(bǔ)貼力度不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。 新能源汽車推廣補(bǔ)貼新政策”落地”，非插電式混合動
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四部委新政下狠手 新能源客車財政補(bǔ)貼大降
[摘要] 新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼新政終于公布，新政策對混合動力客車補(bǔ)貼金額大大降低，這對于新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向?qū)⑵鸬街陵P(guān)重要的引導(dǎo)作用。 9月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了 財政部、科技部、工信部、發(fā)改
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三大客車企業(yè)：開發(fā)10米以下純電動客車
[摘要] 9月17日新一輪新能源汽車推廣政策出臺，宇通、中通、金旅負(fù)責(zé)新能源汽車的高管在接受記者采訪時表示，有意開發(fā)10米以下純電動客車。 (記者 杜俊儀)新一輪新能源汽車推廣政策出臺，客車企業(yè)如何看
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新推廣政策拉動 新能源汽車市場有望提速
[摘要] 此次推廣政策提出特大城市和重點(diǎn)區(qū)域1萬輛、其他城市和區(qū)域5000輛的目標(biāo)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過過去三年的實(shí)際推廣數(shù)量，未來三年新能源汽車市場必將加速擴(kuò)張。 【第一電動網(wǎng)】（記者 王慰祖）經(jīng)過數(shù)月等待，
