北京,2023年12月12日——全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)設(shè)計(jì)并開發(fā)出一種采用高溫火焰與顆粒撞擊(噴燈和砂礫)來(lái)檢測(cè)電動(dòng)汽車(EV)電池包的全新方法。
中國(guó)上海,2023年12月8日—安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟擴(kuò)充電源產(chǎn)品組合,新增Panasonic Industry太陽(yáng)能逆變器和電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)組件。這些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品可幫助設(shè)計(jì)師滿足全球?qū)θ找嬖鲩L(zhǎng)的可持續(xù)和可再生能源移動(dòng)系統(tǒng)的需求。
2023年12月6日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Littelfuse旗下的Western Automation Research and Development簽訂全球代理協(xié)議,該公司是業(yè)界知名的剩余電流監(jiān)測(cè)技術(shù)制造商,其產(chǎn)品專門用于降低AC和DC電動(dòng)汽車 (EV) 充電時(shí)的觸電風(fēng)險(xiǎn)。
早在十多年前,電動(dòng)汽車就已經(jīng)引入400V電池系統(tǒng),現(xiàn)在我們看到行業(yè)正在向800V系統(tǒng)遷移,主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統(tǒng)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在正專注于增強(qiáng)高壓保護(hù)電路的性能并提高可靠性。他們正在重新評(píng)估使用熔絲、接觸器或繼電器的現(xiàn)有解決方案,以尋找響應(yīng)速度更快、穩(wěn)健性更強(qiáng)且可靠性更高的解決方案,如熱熔絲和電子熔絲(即E-Fuse)。
新能源汽車中的電機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車中的發(fā)動(dòng)機(jī),是車輛的核心部件之一。電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,為車輛提供動(dòng)力,是新能源汽車行駛的關(guān)鍵部件。在新能源汽車中,電機(jī)的性能直接影響車輛的動(dòng)力、加速性能、續(xù)航里程等方面。因此,選擇高品質(zhì)、高效、可靠的電機(jī)是非常重要的。
1200 V分立器件提供出色的性能,有助于加速全球能源轉(zhuǎn)型
電動(dòng)交通和可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)如何為電動(dòng)汽車(EV)車主創(chuàng)造和提供更大的價(jià)值?ADI公司的電氣化解決方案產(chǎn)品系列ADI Recharge?給出了新的定義。ADI Recharge改善了電動(dòng)汽車操作,并提高了電池的全壽命價(jià)值,最終有助于降低電動(dòng)汽車的總擁有成本。ADI正攜手OEM、一級(jí)供應(yīng)商、電池制造商、電力公司和其他利益相關(guān)方,利用電動(dòng)汽車電池?cái)?shù)據(jù)構(gòu)建一個(gè)前所未有的信息生態(tài)系統(tǒng)。
【2023 年 11 月 27 日,德國(guó)慕尼黑訊】向電動(dòng)汽車的加速轉(zhuǎn)型推動(dòng)汽車充電系統(tǒng)取得了重要的創(chuàng)新成果,這愈發(fā)需要更具成本效益的高性能功率電子器件。為此,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出QDPAK封裝,進(jìn)一步擴(kuò)展其650 V CoolMOS? CFD7A產(chǎn)品陣容。與行業(yè)熟知的TO247 THD器件相比,采用QDPAK封裝的產(chǎn)品系列具有同等的散熱能力,但電氣性能更高,能夠在車載充電器和DC-DC轉(zhuǎn)換器中實(shí)現(xiàn)高效的能源利用。
隨著全球?qū)Νh(huán)保和能源轉(zhuǎn)型的重視,電動(dòng)汽車(EV)已經(jīng)成為交通產(chǎn)業(yè)未來(lái)的重要發(fā)展方向。在電動(dòng)汽車的核心技術(shù)中,電機(jī)和電控技術(shù)是決定車輛性能和效率的關(guān)鍵因素。本文將詳細(xì)介紹電動(dòng)汽車電機(jī)、電控技術(shù)的種類、工作原理和應(yīng)用。
IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持恩智浦最新的S32系列,可加速軟件定義汽車的車身和舒適性應(yīng)用的開發(fā)
安森美和Amphenol共探電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì),助推綠色變革
高功率密度封裝所需的印刷電路板空間約少50%
蓄電池充電機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、UPS電源等領(lǐng)域的充電設(shè)備。它通過(guò)將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,為蓄電池提供電能,使其得以充滿。本文將詳細(xì)介紹蓄電池充電機(jī)的工作原理,幫助讀者了解這種充電設(shè)備的性能和應(yīng)用。
關(guān)于小米汽車,除了工信部公示的外觀、參數(shù)等基礎(chǔ)規(guī)格之外,近日又有“消息人士”曝出了更多“猛料”!
利用硬件配置和GUI*1軟件,顯著縮減開發(fā)周期
2023財(cái)年:營(yíng)收為163.09億歐元,同比增長(zhǎng)15%;利潤(rùn)達(dá)43.99億歐元,同比增長(zhǎng)30%;利潤(rùn)率為27%;調(diào)整后每股收益為2.65歐元,同比增長(zhǎng)35%,自由現(xiàn)金流為11.58億歐元,調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為16.38億歐元
電動(dòng)汽車的發(fā)展正日益受到全球范圍內(nèi)的關(guān)注和推動(dòng)。作為電動(dòng)汽車的核心組件之一,電動(dòng)汽車電機(jī)的分類和性能對(duì)其整體性能和效能至關(guān)重要。在本文中,我們將探討電動(dòng)汽車電機(jī)的幾種常見分類。
電動(dòng)汽車電機(jī)是電動(dòng)汽車的核心部件,負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車的行駛。本文將詳細(xì)介紹電動(dòng)汽車電機(jī)的類型及其工作原理,以幫助用戶更好地了解和應(yīng)用電動(dòng)汽車電機(jī)。
愛爾蘭都柏林,2023年11月 - Vox Power自豪地宣布推出VCCR300傳導(dǎo)式冷卻電源系列,這是一款堅(jiān)固耐用且高度可靠的DC/DC電源,能夠安靜地輸出300W功率。該產(chǎn)品緊湊的外形尺寸僅為7.43 × 4.6英寸,厚度低至1英寸,可確保從幾乎任何方向上輕松集成進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)部,為系統(tǒng)設(shè)計(jì)者帶來(lái)極大的靈活性,并有效節(jié)省空間。
伊利諾伊州萊爾 – 2023年11月13日 – 全球電子行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新連接器制造商Molex莫仕今天宣布在波蘭卡托維茲(Katowice)開設(shè)新園區(qū),以進(jìn)一步擴(kuò)大其全球制造布局。該工廠最初的23,000平方米制造空間將成為Molex莫仕的戰(zhàn)略核心,幫助旗下的Phillips-Medisize及時(shí)提供先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備,并為Molex莫仕客戶提供電動(dòng)汽車和電氣化解決方案。Molex莫仕雄心勃勃的工廠發(fā)展計(jì)劃還包括未來(lái)高達(dá)85,000平方米的擴(kuò)建項(xiàng)目,以進(jìn)一步擴(kuò)大其在波蘭的業(yè)務(wù)。這一擴(kuò)建項(xiàng)目將在現(xiàn)有的羅基茨基(Rokitki)和蘇倫欽(Sul?cin)工廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行。